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"Hyundai Tussan" - 韓国のクロスオーバーの新しいモデルレンジのレビューとレビュー

韓国車「ヒュンダイツッサン」はその一つSUVクラスSUVの最も代表的なものの1つであり、都市やオフロードでの日常使用に必要なすべての品質をうまく組み合わせています。彼は勝利への長い道のりを歩み、数ヶ月前に懸念はその現代スタイルの新しいスタイルを変更したバージョンを提示しました。

レビューとデザインレビュー

新製品と前モデルを比較すると、新しい光学系、バンパー、ラジエーターグリルの存在を確認できます。また、前世代のヒュンダイツッサンの車が無礼な形で区別されていた場合、韓国のクロスオーバーは「笑顔」になりましたが、同時にその男らしさは失われていません。ボディラインがよりスムーズになり、「フロントエンド」は完全に異なるデザインを採用しました。ドアハンドルやバックミラーなどサイドパーツも変更。初めて、パノラマルーフが車に使用されました。これは実際、新しいヒュンダイツサンクロスオーバーのハイライトです。

オーナーレビューはまさにそれを主張しますそのようなトップの存在のおかげで、視認性が大幅に向上し、キャビン内ではるかに快適になりました。ただし、パノラマルーフの利点については説明しませんが、技術的な特徴については直接説明します。

「ヒュンダイツッサン」-技術特性のレビュー

なお、韓国語の新ラインナップはクロスオーバーはスポーティな外観だけでなく、アクティブな運転のための大量の電力供給も備えています。ロシアでは、バイヤーはヒュンダイトッサンの2つのバージョン、GLとGLSを購入できます。 1つ目は、165馬力の2リッターガソリンエンジンを搭載しています。 2つ目は、176馬用の2.4リッターユニットを装備しています。ちなみに、このエンジンはデュアルバルブタイミングシステムのCVVTとDLCシステムを使用しているため、エンジニアは自動車の燃料消費量を大幅に削減できました。

トランスミッションには、5速「メカニック」と6速「オートマチック」があり、手動制御が可能です。そしてヒュンダイツサンはどれほど経済的でしたか？

燃費特性

パスポートデータによると、2リットルエンジンとマニュアルトランスミッションを備えたGL改造の燃料消費量は次のようになります。

市内-100キロメートルあたり10リットル。
高速道路で-7.6リットル。
複合サイクルでは-約8.7リットル。

オートマチックトランスミッションを搭載したヒュンダイツッサンGLバージョンの燃料消費量は次のとおりです。

市内の制限内-「百」あたり約10.7リットル。
市外-100 kmあたり8.7リットル。
混合モード-100キロメートルあたり9.8リットル。

同時に、GLSの最上位バージョン（使用可能）オートマチックトランスミッションのみ）は、市内で約10.6リットル、高速道路で最大7.3リットルを吸収します。燃料消費量の差（5〜10％）は、オートマチックトランスミッションを備えたすべての車に存在し、低い消費量は常に「メカニック」を備えた車にあることに注意してください。