KrAZ 255-重いオフロード車

この車は気づかないことは不可能です。 特に印象的なのは、森での出会いです。丸太がいっぱい詰まった彼は、他のほとんどの車では通常のオフロードである通行不能な道路を静かに運転します。言われていることはすべて、ソビエトで最高の大型全地形型車両の1つであるKrAZ 255に関するものです。これは、あらゆる道路やオフロードのあらゆる場所に商品や人を確実に届けることを目的として作成された全地形型車両でした。

この車は軍の命令によって作成されました古いKrAZ214Bの交換。 1967年に最初のKrAZ255が製造され、1994年まで製造され、まだ注文はあったものの、工場の要請により製造が中止されました。元々の顧客は軍隊であったにもかかわらず、それは民間人の生活で広く使われていました。その上で、木材トラック、燃料タンカー、クレーン、ダンプトラック、トラックトラクターなどが作成されました。このような車の申請は、国内だけでなく海外でも行われました。

車自体は非常にシンプルさ。彼のコックピットは木製で、鉄で装飾されていました。コントロールパネルは、シンプルな楽器の小さなセットで原始的でした。しかし、この車のメリットは快適なキャビンにはありませんでした。そのホイール配置は6x6で、これは3つの駆動軸を意味します。 KrAZ 255の技術的特徴は非常に印象的で、重量は11,000キログラム強、運搬能力は8000キログラム強、さらにその特性をほとんど損なうことなく1万キログラムのトレーラーを輸送することができます。

エンジンはヤロス​​ラヴルV字型8気筒ディーゼル

240馬力の容量で エンジンは低速で動作しますが、883Nmの適切なトルクを発生します。このようなモーターで5速手動変速機が完成し、トランスファーの場合はデマルチプライヤーがあります。ステアリングを確実にするために、フロントドライブアクスルには定速ジョイントが装備されています。トルクを伝達するために5本のプロペラシャフトが使用され、ミドルアクスルとリアアクスルにはアクスル間ディファレンシャルロックが装備されています。

KrAZ255の最高速度は時速71キロで、10トンのフル装備のトレーラーでも保存されます。 60キロメートルの速度で、燃料消費量は100あたり35リットルです。サスペンションはスプリング式で、タイヤはワイドプロファイルで、この車には「laptezhnik」というニックネームが付けられています。いずれにせよ、それは1メートルの深さを克服することができ、56°まで上昇し、タイヤの膨張により、土壌に応じてそれらの圧力を変えることができます。

これの長い間中止されたリリースにもかかわらず車は、その優れたメンテナンス性と驚くべき気取らないおかげで、まだ稼働中であり、「KrAZ255を良好な状態で販売しています」というアナウンスをよく目にすることがあります。さらに、ボディ、タンク、その他の補助装置をフレームに取り付けることができます。

ヘビーオールテレーンビークルKrAZ255、開発およびさらに、ソビエト軍のニーズに合わせて製造されており、国民経済の最も平和な分野で幅広い用途が見出されています。彼は、牽引機の仕事を行った飛行場から、数トンの丸太が積まれた通行不能な林道まで、いたるところに見られました。広大な国のさまざまな地域で、用途が広く、気取らない、全天候型の車が求められていました。