非常に最初の車の開発では、そのようなこの部品は、バンパーと同様に、道路の衝突や障害物による損傷からボディとドアを保護するように設計されています。
バンパーは、他のすべての要素と同様に、金属製で強度が高く、補修は原則として真っ直ぐにして元の形に基本的に復元することでした。このようなイベントの主な参加者は、溶接機のほか、さまざまなサイズとタイプ（金属、プラスチック、木材、ゴム）のハンマーとハンマーでした。
現代のバンパーとその修理
今日の自動車業界のリーダーできるだけ多くの部品を作るためにポリマーを使用することを好みます。これらの材料には、必要なテクスチャと強度があり、他にも多くの重要な利点があります。
- 軽量。
- 比較的低価格。
- 処理のしやすさ。
- 腐食プロセスに対する耐性。
リストされた特性に基づいて、あなたはすることができますプラスチック製のバンパーは（車を軽くすることで）燃料消費量を削減し、その流線型形状により車両の空力特性を向上させ、損傷した場合の修理または交換のための車の所有者のコストを削減できると結論付けます。
さらに、日曜大工のバンパー修理家庭環境ははるかに簡単かつ高速になります。さまざまな種類のプラスチックで作られたバンパーの強度に関して、初心者の運転手が考え得るすべての反対意見に対する答えとして、数多くのテストドライブが役立ちます。それらは、衝突で崩壊するこの部分がどのようにエネルギーの一部を消し、エンジンとボディを効果的に保護するかを明確に示しています。
バンパーの損傷の原因と種類
ほとんどの場合、車のバンパーは苦しんでいますドライバーの過失または不注意、またはドライバーの制御が及ばない状況による。修理工場の領土内にあるため、バンパー（VAOおよびその他の地区）をすばやく修理できます。専門家に連絡する主な理由は次のとおりです。
- 自然な摩耗（破壊的な気象要因、砕石、砂利の影響）。
- 重い物をパーツに落とし、強い打撃。
- 駐車場が悪い。
- 縁石やその他の障害物を運転する。
- 道路上の緊急事態。
このような好ましくない状況の結果は、バンパーの表面の損傷またはその機械的故障（亀裂、欠け、変形）であることがよくあります。
修理および修復作業の一般原則
あなたのバンパーのひびや欠けに気づく車両の場合、修理工場に急いで行くべきではありません。ツールと経験が最小限であっても、自宅で自分の手でバンパーを非常に効果的に修理できるからです。
生産的な修復の主な条件の1つポリマー材料で作られた自動車部品は、材料と技術の正しい選択です。プラスチック製のバンパーの修理は、損傷した要素を組み立て（必要に応じて、欠落している部品の代わりに同様の組成の断片を追加します）、それらのエッジを注意深く一致させ、接着剤またははんだごてで固定します。
バンパーの修理を自力で完了する仕上げ段階は、研削と塗装です。これらの対策は、部品の主な修理、パテ、ストリッピングの後に実行されます。
軽傷の除去方法
衝突の結果、バンパーがそれ自体が影響の重要な部分であり、その完全性に不可避の損傷があります。破損の重大度と性質は、小さなペンキの引っかき傷から、ひどいへこみやプラスチックの破片までさまざまです。
車のバンパーにない場合深部または損傷により、塗装層が無傷のままであるため、塗装せずに自分の手でバンパーを修理することができます。この手順では、ヘアドライヤーとカーポリッシュを構築する必要があります。バンパー素材は高温にさらされると膨張し、へこみを押し出して元の形状に戻ります。加熱せずにバンパーの表面を平らにしようとすると、塗料が剥がれ、修理費用が増加します。
パーツが水平になったら、磨きをかける必要があります。これは、小さな傷や擦り傷を隠すのに役立ちます。
準備作業
そうでないそれらの車の所有者バンパーにわずかな恐怖といくつかの引っかき傷を付けて降りることができたのは幸運でした。損傷した部分を修復する方法を探す必要があります。自宅での日曜大工のバンパー修理には、特定のスキル、消耗品、および工具が必要です。
さらに、ポリマー材料の種類とその組成を考慮して、プラスチック部品を復元するための技術を正しく選択し、作業の順序を観察する必要があります。
修復方法の選択は、いくつかの要因によって異なります。
- ポリマーの種類;
- 損傷の程度;
- 車の所有者の経済的能力。
パーツの裏側にあるマーキングを見れば、バンパーがどのプラスチックでできているかがわかります。すべてのプラスチックがはんだ付けできるわけではないため、この情報は重要です。
準備作業には、検索とプラスチックの購入、パッチを適用するための金属メッシュ（必要な場合）、研削、パテ、塗装用の混合物、サンドペーパー、スパチュラ、はんだごて、グラインダー。
バンパーの完全性を回復するための方法
壊れたバンパーの部品を一致させるためのいくつかの一般的な方法があり、それぞれに独自の特性と特性があります。
- 従来型-はんだごて（プラスチックパッドの有無にかかわらず）で壊れたエッジをはんだ付けします。
- 平行シーム法-で構成されていますバンパーの裏側のプラスチックに金属製のピンを導入。この目的のために、キャップから解放されたワイヤーまたは釘が使用されます。ろう付けされた縫い目は、バンパー構造を補強し、剛性を与え、修理現場での新たな骨折を防ぐように設計されています。
- 「スネーク」-前の方法と同様に、ピンの代わりに銅線のみが使用されます。
- メッシュまたはラティスパッチは、最も便利な方法の1つです。柔軟な金属メッシュがプラスチックにはんだ付けされているため、自宅で自分の手でバンパーをすばやく確実に修理できます。
パッチと継ぎ目をプラスチックに埋め込むことをお勧めしますパーツの裏側。ただし、これが不可能な場合は、次の手順で慎重に紙やすりで磨き、パテを何層か覆って、前面からはんだ付けすることができます。
部品の不足している部品を交換する方法
場合によっては、損傷した場合、プラスチックバンパーはいくつかの断片に分割される可能性があり、それらはこぼれて失われます。これらの要素がないと、パーツを復元する方法がないため、専門家は、同様の組成のプラスチックパッチ、金属格子、またはグラスファイバーと交換することをお勧めします。小さなチップはエポキシ接着剤と特別なパテで満たすことができます。
ガラス繊維バンパーの修理は、使用する材料によって異なります：エポキシ樹脂、ガラス繊維材料、ガラス繊維を含む特別なパテ。
車のバンパー塗装
全体的な損傷をすべて取り除き、復元されたバンパーの表面を注意深く研磨して脱脂した後、塗装を開始できます。
一貫して高いレベルの人気を考えると独立した車の修理作業、インターネット上には、自分の手でバンパーを修理することを可能にする実用的なヒントや指示がますます増えています。写真、ビデオ、専門家のコメント、およびすべての段階の段階的な説明は、車の高品質で経済的なメンテナンスを確実にするのに本当に役立ちます。
