"Gazelle"のネタバレ：選択、インストール、価格

この部品をトラックに取り付けることは、ファッションへの賛辞ではありません。これは、空力特性を安価かつ簡単に改善し、方向安定性を高め、燃料消費量を削減する絶好の機会です。このような設置の利点は、時速50kmを超える速度で特に顕著です。 GAZelleの安価なスポイラーでさえ、対向する空気の流れを最適化し、運転の快適性にプラスの効果をもたらします。

「ガゼル」のフェアリング

マウントデータおよびその他の詳細レーシングカーやスポーツカーのファンの間で一般的です。ほとんどの自動車愛好家は一般的に保守的であり、スポイラーは単なる装飾、ある種の装飾であり、車両の特性と機能を向上させるように設計された詳細ではないと考えています。実際、GAZelleスポイラーは動的性能を大幅に向上させることができます。

実務では、貨物輸送に関与するトラックでは、このようなフェアリングによって技術的特性が大幅に向上することが示されています。

これらの部品の需要は市場で大幅に増加しています。それらは、主に市内を運転するトラック運転手や車の所有者によって購入されます。

材料、またはフェアリングは何でできているか

これらの製品は主にソフトから作られています布、マットまたはグラスファイバー。バインダーには各種ポリエステル樹脂を使用しています。ポリマープラスチックをベースにした製品を大気中の降水の影響から確実に保護するために、さまざまな特殊添加剤が使用されています。

「ガゼル」のオーナーがフェアリングを必要とするのはなぜですか？

主に運転するトラック運転手大型トラックトラクター、いわゆるドラッグフォイラーがしばしば設置されます。それらは巨大なトラックの抗力を大幅に減らします。移動速度が十分に速い場合、このデバイスは空気力学を大幅に改善します。はい、それは事実です、小さなトラックの所有者は言うでしょう。しかし、なぜガゼルにネタバレを置くのですか？これらのアクセサリーのメーカーの1つは、小型車でこれらの部品を使用する可能性を示したテストを実施しました。

テストのためにトラックが拾われましたGAZelle3302は良好な技術的状態にあります。真面目な車と同じ重さのバンがありました。ガゼルの総重量は2950kgでした。その後、フェアリングがバンに取り付けられ、テストが開始されました。言うまでもなく、結果は予想を上回りました。しかし、まず最初に。

どのようにテストされましたか？

車の最も重要な特徴の1つ車が100kmまで加速するのにかかる時間を考慮します。ガゼルルーフスポイラーを取り付けるまで、59.9秒かかりました。しかし、これは理解できます。なぜなら、最高速度に達する前の最後のキロメートル（105.5 km / h）がガゼルカに非常に困難に与えられたからです。

スポイラーを使用すると、60 kmまで加速すると、車はわずか0.7秒速く距離をカバーしました。

しかし、80 kmの速度では、この時間はすでに3.4秒時速100kmで、車は14.1秒も反撃しました。そのため、オーバークロックに費やされた時間の23％以上を勝ち取ることができました。おそらく、この事実はあなたの決心をして、GAZelleのためにスポイラーを買うのに十分です。ただし、これらがすべての結果ではありません。

結果として

技術的な測定は完全に確認されました実験者の個人的な運転経験。ですから、ギアを変える必要はあまりありませんでした。追い越しでは、車はより動的に動作します。しかし、ダイナミクスが増加したという事実だけが利点ではありません。ボディの流線型化が進んだことで、燃費も低下しました。

最も「温室」の条件下で、せいぜい経済的なトランスミッション、60 km / hの速度で、この部品のない車の消費量は11.1リットルで、フェアリングのある車は食欲を減らしました-消費量は10.3リットルでした。差はわずかですが、時速90kmを超える速度では数値が増加します。

ガゼルにスポイラーを取り付ける方法は？

このアクセサリーを屋根の上に置く方が良いです。その過程で、いくつかの指示を使用し、特定の条件を順守する必要があります。

たとえば、フェアリングを屋根の補強材に取り付けることをお勧めします。

そうしないと、高速で運転しているときに部品が剥がれてしまいます。空気の流れの希薄化ゾーンに入らないように、フェアリングをできるだけ端の近くに配置するのが最善です。

ガゼルにスポイラーを固定する前に次に」、事前にサポートの位置を測定することをお勧めします。ここでは対処できず、助けが必要です。二人目が行う機能は、将来設置される場所でフェアリングを開催することです。同時に、定規を使用して、サポート間のギャップを測定し、エッジから細孔までのマーキングも行う必要があります。構造全体が車のエッジと平行になるように、最適な場所を選択することをお勧めします。

次はインストール段階で、その前にすべてを再度測定することをお勧めします。不一致やエラーが発生した場合は、すべてを修正する必要があります。そうしないと、特性が損なわれる可能性があり、この製品のすべての利点が欠点になります。

設置工事

だから、「GAZelleNext」のスポイラーがインストールされている場合そうです、インストール作業を開始できます。前の手順で事前にマークした位置で、取り付け位置をドリルで開けます。ドリルは表面に対して厳密に垂直に保持する必要があります。スポイラーサポートはボルトで固定されています。固定面積を増やしてヘッドへの負荷を減らすには、ナットの下に幅の広いワッシャーを配置する必要があります。

穴を開ける必要のない取り付け方法もあります。

ここでは、スポイラーはシーラントに装着されているか、両面テープで接着されています。ただし、2番目のオプションを使用する場合、これはあまり信頼できないことを覚えておく必要があります。

また、迎え角を調整することは不必要ではありません。コーナリング時のダウンフォースを大きくするには、パーツの迎え角を大きくする必要があります。その逆も同様です。正しくチューニングすることで、車両の空力性能を大幅に最適化できます。

選択と価格

今日、そのようなアクセサリーの大規模な選択があります。

それらの多くは高品質で作られていますヨーロッパの技術に関する資料。国内メーカーはたくさんあります。ガゼルにスポイラーを取り付けることにした場合、その価格はファスナー付きの完全なセットで4800ルーブルから始まります。