シトロエンの最大の特徴はハイドロニューマチックサスペンション。多くの運転手がこの発明についてさまざまな時に議論してきました。結局、それは1955年に発明されました。このレビューでは、ハイドロニューマチック サスペンションも装備されていたシトロエン Xantia 車に注目します。ロシアでは、そのような革新に対する態度はまだあいまいで、多くの人を怖がらせ、この種の特異性を知らない人さえいます。
歴史のビット
Xantia は 1993 年に出版されたばかりで、その時代にもかかわらず、フランスやその他のヨーロッパ諸国では依然として非常に人気があります。
このモデルの高い販売評価は免れません側とロシア。 Xantia セダンは現在、アフターマーケットで販売されています。所有者は、車は非常に気取らず、優れた品質であると主張しています。主に市街地走行に使用する場合、燃料消費量は12リットルになります。高速道路に関しては、ガソリンの必要性がほぼ半分 (6.4 リットル) に削減されます。シトロエン Xantia ステーション ワゴンは、ヨーロッパの流通市場で入手できます。
シトロエン Xantia Break はあまりありません。セダンに勝るメリット。もちろん、後者の方が需要が高いです。原則として、このタイプのボディはシティカーに適しています。ただし、寸法が主な基準となる購入者のカテゴリもあります。その後、ステーション ワゴンでの選択を停止する必要があります。このモデルは、何らかの大型貨物を常に輸送する人に最適です。やっぱり後部座席を倒せば1690リッターとかなりの大容量のトランク容量に。
内面図
車内「シトロエン・エグザンティア」が目立たない特にない。もちろん、これはミドルクラス向けのごく普通の車です。しかし、デザイン品質に喜びがない場合、キャビンの広さは主なプラスと言えます。身長2メートルの人でも違和感はありません。キャビンの装備を見ると、基本バージョンには基本的なコントロールと油圧ブースターしかありませんでした。
もちろん、生産が進めば進むほど、完全なセットの機会が登場しました。そのため、たとえば、将来的には、電動ウィンドウと電動サイドウィンドウを備えた車がありました。シトロエン Xanthia セダンは、ブレーク ステーション ワゴンのように徐々に開発されました。ただし、近代化が車のコストに大きく影響したことに注意する必要があります。
技術仕様
速かったという点で5 ドア ステーション ワゴン ブレーク、それはかなり多くのトリム レベルを持っていたと言っても価値があります。具体的には、Xantia Break モデルの下に 10 車種が生産されました。ディーゼルエンジンとガソリンエンジンの両方が使用されたほど、その種類は豊富でした。彼らは 160 km / h だけでなく、230 km / h まで加速することができました。
具体例を挙げてみますと、たとえば、「シトロエン Xantia」の構成では、1.9 D エンジンの容量は 71 馬力でした。車は最大 160 km / h までしか加速できませんでしたが、この速度でさえ、すでに非常に印象的です。
ただし、加速の時間間隔は、直接小さく言う。 17.6秒でした。しかし、ガソリンエンジンは最高の結果を示しました-12.6秒、112馬力のパワーを持っていました。そして最高速度は189km/hまで上昇。このユニットには、1.8 i (112 hp) の構成の車両が装備されていました。もちろん、もっと速い車もありました。したがって、たとえば、修正 2.0 i (135 hp) は 198 km/h に加速しました。
クリアランスについて言えば、すべての Xantia バリアントで同じでした。ステーションワゴンは、この点でセダンと違いはありませんでした。地上高は160mmでした。
燃費は順調に伸びました。新しいエンジンごとに、より多くの燃料を消費しました。たとえば、上記の 1.8i 機器は、都市では 100 km あたり 12.4 リットル、高速道路では 100 km あたり 7 リットルを消費しました。
サスペンションはどうですか？
車のスムーズな走行は、ハイドロニューマチックサスペンション。シトロエン Xantia は、路面にもかかわらず、それが石畳であろうと、ただでこぼこしたでこぼこ道であろうと、穏やかな交通が特徴です。運転手は、乗り心地は滑走路での運転というよりは、海でのセーリングに似ていると言います。
もちろんデメリットもあります。そのうちの1つは、サスペンション、ステアリングホイール、ブレーキの接続です。 1本でもチューブが折れると専用のLHM液が漏れ出します。このため、多くの人はこのサスペンションを信頼しておらず、そのような故障のためにブレーキが故障することを恐れています。実際、そうではなく、シトロエン Xantia の車で数キロを安全に運転できます。修理はどのサービスステーションでも行われます。
要約する
この車はかなり人気があり、ビジネスクラスモデルを買う余裕がない人の間で需要があります。 Xantia の成功は長い間語られる。ラリーに参加するだけで、最後の車が 2000 年にリリースされたにもかかわらず、まだ販売が継続されているという事実を知ることができます。 Xantiaの後継車はCitroen C5です。
