「Gazon-Next」-表面が硬く未舗装の公道でのバルク商品の輸送に適したダンプトラック。
建設
「Gazon-Next」-組み立てられたダンプトラックGAZ-3309と同じプラットフォームに基づいています。プラットフォームは、3つの部分で構成される油圧シリンダーによって持ち上げられます。キャブには、制御が行われるレバーがあります。
車を追加で設置することができます材料の飛散を防ぐ側面と日よけ。それらは体の容積を10立方メートルまで増加させます。さらに、サイドエクステンションに追加のエクステンションを取り付けることができ、ボリュームを11.5立方メートルに増やすことができます。同時に、前部に設置されているステップとハンドレールで中を覗くことができます。屋根は、積み込み中に材料がこぼれた場合の損傷から保護されています。
前任者との違いは、車GAZ-3309、「Gazon-Next」？ダンプトラックには、新しく改良されたキャビンが装備されています。彼らはより広々としています。運転席に加えて、乗客用の座席が2つあります。すべてのレバーとボタンは、ドライバーにとって便利な場所にあります。ステアリングコラムは、ドライバーの快適さのために調整可能です。
束ねる
「Gazon-Next」-2つの構成で生産されるダンプトラック：
- この規格は、油圧シリンダー、パワーテイクオフの存在を特徴としています。国内生産の要素と部品が使用されます。
- プレミアム。 KOMは空気圧タイプの制御で補完されます。プラットフォームは、取り付けられたジョイスティックによって制御されます。多くのメカニズムはイタリアで作られています。
修正
「Gazon-Next」-比較的最近登場したダンプトラック。しかし、すでに3つの変更があります。
- 三方放電のC41R11。収容力は5トンです。その全体の寸法は6435x 2307 x2418ミリメートルです。ホイールベースの長さは3770mmです。縁石の重さは8.7トンです。 152馬力のディーゼルエンジンを搭載。その容量は3.76リットルです。 Euro-4規格に属しています。時速100キロメートルの速度に達することができます。ホイール配置は4x2です。ギアボックスには5つのステージがあります。板ばねサスペンションは、Gazon-Nextトラックをより通しやすくしました。価格が110万ルーブルのダンプトラックは2014年に生産された。
- C41R31は、拡張プラットフォームを備えています。以前の変更との比較。その寸法は7910x 2307 x2418ミリメートルです。ホイールベースは4515ミリメートルです。縁石の重さは8.7トンです。収容力はやや少なく、4.7トンに達します。ディーゼルエンジンの容量は4.43リットル、容量は137馬力です。環境への配慮については、Euro-4規格を参照してください。サスペンション-板ばね。ダンプトラックのホイール式は4x4です。5速ギアボックス。
- モデルC42R11、ダブルキャブ、最大7人の乗客を収容することができます。夜は後列席を快適な眠りに変えることができます。ダンプトラックの寸法は6475x 22925 x2450ミリメートルです。ホイールベースは3770mmです。車の重さは8.7トンです。収容力は4.9トンです。容量152馬力、容量3.76リッターのディーゼルエンジン。車に搭載できるエンジンの2番目のバージョンは、4.43リットルの容量と149馬力の容量を持っています。
「Gazon-Next」（ダンプトラック）：カスタマーレビュー
所有者は多くの肯定的な側面を指摘しています。それらの中には、優れたブレーキ、高トルクエンジン、ソフトクラッチがあります。ユーザーは車の外装、魅力的な内装が好きです。運転手はギアボックスについて不平を言います。ギアボックスは操作中に多くの異音を発生させます。もう1つの重大な欠点は、収容力が過大評価されていることです。宣言された5トンの車では、スプリングはすでに4トンの負荷で曲がっています。もう1つの欠点は、非常に緩いバックミラーです。
