ジュネーブモーターショーは、世界最大のサロンで、一般の人々が最も興味深いコンセプトや将来の連載を知ることができます。 2016年3月の初めにスイスで第86回年次自動車ショーが開催され、最初の日から多くの専門家が大量生産のために非常に研ぎ澄まされた実用車への明確な偏見に注目しました。それにもかかわらず、2016年のジュネーブモーターショーでさまざまな角度から実証された明るい概念の開発がないわけではありませんでした。オートショーの最も優れたプレミアの概要を以下に示します。
プレミアムセダン
このセグメントでは、最も興味深い開発ベントレーとBMWの2つの主要な自動車大手によって実証されました。英国ブランドについては、フライングスパーの新メンバーであるV8 Sセダンを導入しました。会社の代表によると、この車はベースのV8車とW12のフラッグシップバージョンの間に位置します。目新しさは、そのパワーフィリングが521馬力のビターボエンジンによって表されるという事実で注目に値します。から。 4リットルの容量。エンジンは8速オートマチックシステムZFと統合されています。
ドイツのメーカーは示したM760Li xDriveモデルは、ジュネーブモーターショーを際立たせましたが、その主な利点はまだ内部にあります。 BMWはこの車を7シリーズのトップモデルとして位置付けています。車は6.6リッター12気筒ガソリンユニットを受け取りました。ドイツ人はギアボックスとして8速ステップトロニックオートマチックトランスミッションを使用しました。その結果、エンジンの総出力は約610馬力を提供します。から。
ハッチバックとステーションワゴン
この部分では、彼らのノベルティへの注目ボルボと起亜を巻き込んだ。スウェーデンのマルケは、V90ステーションワゴンファミリーを拡張して、新しいエンジン、特に235馬力と320馬力を追加しました。から。そして、これは410馬力のハイブリッド改造は言うまでもありません。ボルボラインナップとハッチバックV40で更新。基本バージョンでは、マシンはより環境に優しく、経済的で軽量になりました。設計者は、発電所を作り直すことによってこれを達成しました。また将来的には、スウェーデン人はクロスカントリーとR-デザインのスタイルを変更したバージョンを通じてハッチバックの変更の範囲を拡大することを計画しています。
ステーションワゴンや新商品のファンを喜ばせる韓国の自動車メーカー。 Kiaは、OptimaファミリーのSportswagonGTの改良版を発表しました。ちなみに、このステーションワゴンは韓国のメーカーからヨーロッパ市場のセグメントDの基礎を築きました。しかし、起亜自動車の代表者がジュネーブモーターショーを訪れたのはこれだけではありません。同じオプティマラインで、多くの人が、それほど興味深いPHEVセダンと、ニロのクロスオーバーによるハイブリッドケージの完成に注目しました。
ミニバスとコンパクトバン
風光明媚な家族は今4番目を持っていますその機能性とオリジナルデザインに驚いた世代。乗客でいっぱいのキャビンを備えたラゲッジコンパートメントは572リットルです。これに追加されたのはさらに63リットルで、これにはあらゆる種類の追加コンパートメントと電気ドア付きのグローブボックスが含まれています。最新の機能の中で、キャビンの背面にあるUSBポートの存在を強調することができます。
その斬新さとしっかりしたプジョーを示し、これは、エキスパートを新しい用途の広いトラベラートラックに置き換えました。ジュネーブモーターショーの社用車は伝統的に最小限のシェアを占めていると言わなければなりませんが、フランスのモデルはいくつかのバージョンの助けを借りてこのギャップを適切に埋めました。この車は、Combispaceファミリーの改造、Transferビジネスバージョン、およびより強力なエンジンを搭載したVIPバージョンで利用できます。
スポーツカー
シーズンはスポーツカーにとって実り多いものであり、予想されるモデルに加えて、メーカーは一般の人々にいくつかの驚きを提示しました。その中でチーフはTechrulesの中国のスーパーカーでした。開発者は、モデルの作成にすでによく知られ、非常に成功したTREVパッケージを使用しました。そのハイライトの中で、バッテリーパック用の発電機を備えたガスタービンエンジンが際立っています。その結果、機械の総出力は1044リットルになります。秒、最高速度は時速350キロです。
最も待望のプレミアの1つはモデルでしたジュネーブモーターショーに熱狂的に受け入れられたブガッティシロン。モデルの写真は上に表示されています。不在の車は、世界最速の民間車の地位を獲得しました。ハイパーカーの制限速度は420km / hであり、潜在的な出力は1500 hpであるため、これは驚くべきことではありません。から。
聴衆は次の人にそれほど暖かく反応しませんでしたランボルギーニのエレガントなモデル。カイロンとは異なり、センテナリオスーパーカーは記録を樹立するように設計されておらず、「控えめな」770馬力しかありません。から。しかし、外観の洗練とキャビンの充填という点では、彼は本当に同等のものはありません。
ジュネーブモーターショーのクロスオーバー
クロスオーバーの流行はここ数年落ち着いていません。最大の自動車販売店の参加者が使用せざるを得ない連続。 2016年シーズンは、若者向けのSUVとして位置づけられている日本モデルのトヨタC-HRがこの部分に最大の関心を呼んだ。それが日産ジュークの可能な競争相手になることも除外されません。このモデルの外観は、成功したRAV4の統合の過程で形成されたギャップを埋めたいという日本人の願望によって説明されます。
ジュネーブモーターショーとチェコをバイパスしていませんVisionSクロスオーバーを発表したシュコダのデザイナー。しかし、以前のモデルとは異なり、この場合はコンセプトについて話します。それはメーカーの最初の大規模なクロスオーバーになると予想されますが、プロジェクトの作者はまだシリアルが取得する機能の最終的なアイデアを与えていません。いずれにせよ、シリーズのコンセプトの登場の事実そのものは疑いの余地がありません。確かに、クロスオーバーはコディアックという名前で市場に登場します。
ハイブリッド車と電気自動車
いくつかの変更はすでに指摘されています電気モーターですが、DS E-Tense電気スポーツカーは、代替の輸送手段のアイデアを最も鮮明かつ深く表現しています。ちなみに、DSブランドはシトロエンからの分離により登場した新ブランドです。この電気自動車の何が注目に値しますか？第一に、第86回ジュネーブモーターショーのすべてのハイブリッド参加者が誇ることができるわけではない力。電気自動車は、402馬力のリターンを持つエンジンを備えています。と、それは実質的にそれをスーパーカーにします。第二に、車はわずか4.5秒で「100」をピックアップします。ただし、最高速度は平均レベル（250 km / h）のままでした。専門家にとって最も驚くべきことは、E-Tenseが1回の充電でカバーできる経路の長さ（300 km）でした。
モトテクニック
二輪車には特別展示会であるため、この市場の代表者は純粋な自動車ショーに参加することはあまりありません。それにもかかわらず、その外観、新技術、ダイナミックな特性で注目を集める珍しいコンセプトは、モーターショーの参加者のリストにふさわしく入ります。特に、ジュネーブモーターショーはモーガン3ホイーラーを首尾よく受け取りました。これは、1953年に製造された同様の装置の複製コピーである三輪車です。もちろん、新しい解釈には、独自の特別な機能の多くがあります。 63リットルの容量の電気モーターに注意するだけで十分です。と、および20kWhのバッテリーパック。 240kmの距離をカバーするには1回の充電で十分です。そして、オートバイ技術の別のオリジナルの傑作は、ラザレスタジオのフランス人デザイナーによって発表されました。彼らはマセラティエンジンを搭載したLM847メガバイクを開発しました。パワーユニットは470リットルのリターンを持っているので、メガバイクはその名前を完全に正当化します。から。
結論
2016年モデルは多くの点で重要な年でした。自動車産業の側面。メーカーは、新興セグメントとしてのクロスオーバーに対する市場の関心を再確認し、電気自動車の分野で新しい成果を示し、セダン、ハッチバック、ステーションワゴンの伝統的なニッチを無視しませんでした。また、ジュネーブモーターショー2016のレビューには、ジャガーのFタイプSVRスーパーカー、メルセデスのCクラスコンバーチブル、ロールスロイスの高級レイスモデルとゴーストモデルの新しい改造を含めることができます。しかし、市場への登場に関してこれらの車の将来の不確実性のために、これらの開発はメーカーによって慎重に一般に公開され、長い関心を煽っています。その間、自動車業界のリーダーたちは、今後数年間で注目を集めるプレミアを準備しており、ヨーロッパと中国の両方のあまり知られていないブランドからの興味深い開発が前面に出てきます。そして、これは例外なくすべてのセグメントに適用されます-快適なセダンや小さなクロスオーバーからハイテク電気自動車や機能的なミニバンまで。
