フォードカーのブランドですが、米国ですが、フォードフォーカス2モデルは完全にヨーロッパ式で、ボルトまであります。これらの実用的な機械は、ドイツとスペインの工場でのみ製造されました。 2005年以降、ロシアと中国に組立ラインが設置されました。このモデルは1年以上にわたり、新車販売のリーダーグループに含まれています。そして流通市場では、自動車も非常に人気があると考えられています。多くの自動車愛好家や所有者は、フォーカスには価格と品質の最適な組み合わせがあり、信頼性が高いと考えています。これはすべて本当です。
ワークショップでの作業の高コスト
この操作は、他のほとんどの車種よりも少し難しいです。したがって、ほとんどのサービスステーションでは、タイミングベルト（ "Ford Focus 2"）の交換にかなりの費用がかかります。
タイミングベルト機能
ガス分配メカニズムの一部は、カムシャフトとクランクシャフトの同期回転を実行し、それによってバルブを開閉します。
タイミングベルト「フォードフォーカス2」が時間内に交換されなかった場合、破損する可能性があり、深刻な損傷につながる可能性があります。
診断
タイミングベルト「フォードフォーカス2」の交換はタイムリーに完了し、その状態を評価する必要があります。これを行うには、それにアクセスする必要があります。このためには、ケーシングを固定しているボルトを緩めます。次に、ケーシング本体を横にスライドさせます。これで検査できます。ただし、1つの小さなニュアンスを覚えておく必要があります。
検査中、これの全面をチェックすることが重要です詳細。スターターで製品をスクロールします。これは、亀裂、コーティングの層間剥離、表面のさまざまな損傷を特定するために必要です。また、切れ目、隆起、または溝を探します。オイルのしずくも差し迫った変化の兆候です。
フォードフォーカス2のベルト上の油カムシャフトとクランクシャフトのオイルシールに問題があることを示しています。ベルトにオイルが見つかった場合は、すぐに交換する必要があります。完全に摩耗するまで待ってはいけません。
タイミングメカニズムのベルトに加えて、ローラーとテンショナーを着用してください。それらの変更はそれほど頻繁には必要ありませんが、それでも実行する必要があります。異音やバックラッシュが目立つ場合は、状況に応じて実施します。
どのくらいの頻度で交換しますか？
他の多くの部品と同様に、ベルトは「フォードフォーカス2」のタイミングは一定の期間があり、その後は新しいものを取り付けるか、すべてをセットに交換する必要があります。平均すると、資源は約15万kmです。しかし、これは指示に書かれている数字だけです。私たちの国は厳しい気候、急激な気温の変化、道路の状態が悪いことがよくあります。したがって、8万kmごとに新しい部品を取り付けることをお勧めします。
ベルトドライブかチェーンドライブか？
これらの車ではそれほど単純ではありません。 パワーユニットが1.8リットルと2リットルの改造では、チェーンがタイミングドライブ「フォードフォーカス2」として、容量が1.6リットルのエンジン-ベルトドライブとして使用されます。ドライブチェーンも永続的ではありません。彼女には欠点があります。
チェーンの利点には、高いリソースが含まれます。これは平均で250,000 kmです。
これに何がインストールされているかを調べるには車、フードを開けるだけです。チェーンの場合、金属製のカバーで保護されており、ベルトドライブはプラスチック製のカバーで覆われています。例外は発生しますが、非常にまれです。交換プロセスも異なります。
タイミングベルトがずれたらどうしますか？
これにはいくつかの理由が考えられます。 おそらく問題は部分自体にあります。そのため、取り付け直後は、剛性インジケーターの幅が異なり、剛性が低い側に「浮く」ことがあります。これを診断するには、ベルトを取り外して裏返すことをお勧めします。再びクロールを開始した場合は、破棄する必要があります。
ベアリングが摩耗するとスリップが発生しますパンプス。駆動部を外した状態で、プーリーを歯で振り回してみます。バックラッシュを簡単に見つけることができます。許容できないため、ベアリングは早急に交換する必要があります。
それはフォードで特に一般的ですフォーカス2”テンションローラーが取り付けられているピンの変形。これは、資格のない整備士に置き換えられた場合に発生する可能性があります。ナットを締めすぎると、M10ヘアピンがわずかに変形する可能性があります。しかし、わずか0.1 mmずれていたとしても、ベルトが滑ってしまう可能性があります。ヘアピンを直すことはほとんど不可能です。別のオプションがあります。反対側にインストールできます。
もう1つの一般的な原因はテンションローラーです。 最新の製品は、単列ボールベアリングに基づいて製造されています。ベルトの支持面も理想的ではありません。テーパー、楕円形、またはその他の欠陥で作成できます。
タイミングベルト「フォードフォーカス2」の自作交換
交換プロセスは非常に複雑です。 すべてのツールが事前に利用可能であることを確認する必要があります。操作には、標準の車のキーのセットとソケットヘッドのセットが必要です。それは買う価値もあります、あるいは「フォード」のためのクランプのセットを誰かに頼むことはより良いです。また、トルクレンチ、プーリーリテーナー、ベルト交換用の特別な工具が必要です。また、長さ1 mのチューブも用意します。もちろん、Ford Focus 2タイミングベルトも必要です。その価格はメーカーによって異なりますが、3000ルーブルから始まります。
どうやって？
最初のステップは、ピットに車を取り付けることですまたは高架道路。そうでない場合は、リフトを使用できます。ギアにシフトし、ハンドブレーキをかけます。クランクケースガードを取り外します。次に、ドライブベルトを取り外します。
次のステップはタイミングベルトに特別なマーク。これはインストールに役立ちます。バッテリーからマイナスを外し、タンクファスナーを外して横に持っていきます。クーラントホースを外します。ドライバーを使用すると、リザーバーリテーナーを簡単に外して、エンジンに近づけることができます。
次に、ターミナルとコネクターを外し、次にジェネレーターを取り外します。ポンププーリーを取り外し、離します。そして最後に、ベルトドライブカバーに着きました。ネジを緩め、カバーを取り外します。フライホイールをブロックします。機械をギアから取り外し、カップリングのマークが揃うまでクランクシャフトを回転させます。
キットにボルトがあります。 プラグがシリンダーの隣にあった穴にそれをねじ込みます。モーター背面のフライホイールにマークを付けます。次に、付属のクリップをスターターがあった場所に取り付けます。
ラズベリーを持ち上げ、ユニットからサポートを取り外し、フライホイールにロックをかけます。
その後、ベルトを取り外すことができます。完全に新しい部品を取り付ける前に、完全なタイミングキットも取り付けることをお勧めします。
新製品を時計回りに配置します。最初にそれを排気に取り付け、次にインレットクラッチに取り付けます。さらに-クランクシャフトプーリー。インストールしましたか？ローラーを伸ばすことができます。
すべてがうまくいった場合、歯は必要に応じて横になり、リテーナを安全に取り外すことができます。
次は何ですか？
次に、プリセットマークを確認します。 ギアボックスをニュートラルに回し、最初のシリンダーをTDC位置に設定するボルトを緩めます。フライホイールリテーナを取り外し、マークがパワーセクションの11時になるまで、クランクシャフトをボルトで時計回りに回転させます。
