Автомобиль "Хонда-Легенд" получил такое название 偶然ではありません。事実、日本のメーカーはこのモデルですべての成果を実現しました。プレミアムクラスに関連するブランドが存在するにもかかわらず、この車は所有者に完璧な快適さと技術の勝利感を与えます。絶対に必要なものがすべてあり、余分なものはありません。卓越性の一例として、2004年以来自信を持って市場でのトップ・ポジションを維持しています。それについては、このモデルに可能なことから、さらに進んでいく予定です。
エンジン
長い間使われてきたモーター「Honda-Legend」は、自動車業界の先進的な実績をすべてここから辿ることができるため、当社の誇りと芸術の誇りと言えるでしょう。最初のハイライトは、アルミニウム製エンジンの設計です。機械の発電所は6つのシリンダーから成り、V形をしています。その容積は3.7リットルであるが、ホンダは通常このような次元を実践していない。 VTECシステムのおかげで、エンジンは印象的な295馬力を開発することができます。これは、順番に、わずか7.1秒で場所から "100"に加速することができます。トランスミッションに関しては、ここでは古典的な5段式の自動機械が使用され、路面や運転者の乗り心地に適応する特別なシステムが装備されています。
ドライブとサスペンション
「ホンダレジェンド」のスポーツコントロール性まず、オール・ホイール・ドライブ・システムのために、トルクをアクスルの1つに伝達する機能だけでなく、後部に別々に伝達する機能もあります。これにより、運転手は乗り物から本当の喜びを得ることができます。なぜなら、強力なエンジンを搭載したクルマが複雑なターンを簡単に克服するからです。エレクトロニクスはドリフトの発生を防ぐことができ、見通しの良い道路でも、現実的ではないにもかかわらず交通の過程から出ることさえあります。他の多くのスポーツカーと同じように、ここではマルチリンクサスペンションが使用されています。ホンダはそれ以外の場所では使用しませんでした。
内外装
サロン「ホンダレジェンズ」は最高の伝統で作られていますこの日本のメーカーは、単に豪華です。インテリアトリムとシートトリムは、穴あきレザーを使用しています。運転手と乗客の快適さは、2つのゾーンでの空調制御、騒音低減システム、および8レベルの座席調整を提供します。外装デザインは10年以上前に開発されたという事実にもかかわらず、その表現力豊かなアウトラインとダイナミックなラインにより、今日でも車は関連しています。
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2013年ホンダレジェンドがリアルに日本のブランドの愛好家への贈り物。 Autoは、特徴的な「細目」を持つ独自の外観を保持しました。発電所に関しては、同じ強者がここで使用され、295頭の「馬」を開発しています。車の最高速度は250 km / hです。新しいホンダレジェンドの車のコストに関しては、国内ディーラーからの価格は200万ルーブルよりわずかに高いです。
