現代のゴムは全体に一致する必要がありますいくつかの要件。高品質のタイヤは、適切なハンドリング、方向安定性、およびその他の多くの重要な要素を提供します。これは、冬用タイヤに関しては特に重要です。ミシュランアルピンA4の性能と特徴を見てみましょう。結局のところ、多くのドライバーがこれらのタイヤを賞賛しており、冬用に取り付けられているのは彼らです。
メーカーについて
フランスの会社「ミシュラン」は1889年に登場しました年。当初、組織の工場は自転車用タイヤを製造していました。その後、自動車用の空気圧式リムーバブルタイヤの生産が確立され、1991年に対応する特許を取得しました。すでに1907年に、フランス国外の最初の支店がトリノに開設されました。
34から76まで、会社は組織を所有していましたシトロエン、そして1986年に、ミシュランはアメリカのタイヤメーカーグッドリッチを買収しました。その歴史を通して、フランスの会社は世界のさまざまな地域で10以上のタイヤメーカーを吸収してきました。生産規模を理解するには、数字を考えるだけです。例えば、同社の工場で働く人員は13万人で、年間の総生産量は約2億本です。これはすべて、ミシュランの製品の品質を疑う必要がないことを示唆しています。
冬用タイヤの選び方について
正しくすることの重要性を過小評価しないでください冬季用タイヤのセレクション。悪天候下での車両の運転は、事故率の増加に寄与します。路上での自信を取り戻す方法の一部は、高品質のタイヤを使用することです。これらにはミシュランアルピンA4が含まれます。それらについてのドライバーのレビューは、ほとんど常に肯定的です。経験豊富なドライバーは、これがヨーロッパの品質基準を満たす本当に高品質のゴムであると述べています。
正確に何を言うのは安全ですミシュランは、品質だけでなく、比較的手頃な価格で多くの人を魅了しているため、ロシア人の間で高い需要があります。それでも、タイヤの性能特性を見ると、プレミアムセグメントに安全に帰することができます。さて、ミシュランアルピンA4の機能を詳しく見てみましょう。本当に話したいことがあるからです。
その前任者の価値のある代替品
かなり長い間、何百万人ものドライバーがロシアや他の国では、この線を使用しました。たとえば、A3は多くの人の心をつかみ、予算クラスからプレミアムセグメントに至るまで、数十万台の車を誇示したのは彼女でした。しかし、この間ずっと、開発者たちは休むことなく、アルパイン線を続けました。数年の間、フランスのデザイナーとエンジニアは、さらに良いタイヤを作ろうとしてきました。消費者のレビューからも明らかなように、今では成功したと言っても過言ではありません。ミシュランアルピンA4は、その前身よりもはるかに優れた性能を備えているため、本当に価値があり、価値のある代替品です。
かけがえのない資質
このような特性の完璧なバランスを実現するために、接着性、エネルギー効率、耐久性は、高度な技術と特殊なコンパウンドの助けを借りてのみ可能です。 A4は過酷な条件を念頭に置いて設計されているため、一部のコンポーネントは極端な条件で使用するために作られたX-ICENorthタイヤから借りたものであることに注意してください。特殊添加剤により、低温でのゴムの安定性などの重要な特性を実現することができました。ミシュランA4は、摂氏-60度まで耐えることができ、そのすべての特性を保持します。
緑のXの碑文は、コードの側面に誇示されています。これは同社独自の開発であり、転がり抵抗が減少するため、車の所有者の燃料を節約するように設計されています。同時に、接着性は高いレベルを維持します。多くの消費者は、ミシュランアルピンA4タイヤは、スタッドがないにもかかわらず、優れたグリップを提供すると報告しています。
アルピンA491Tミシュランタイヤの秘密
フランスの会社の開発者は達成しました耐久性と燃費の面で優れた性能。これにより、車の所有者は大幅にお金を節約できます。しかし、これらすべてを実装することは非常に困難であったため、次の革新的なテクノロジーが適用されました。
- フルアクティブトレッド-私たちが他に何を見たことない。複雑な構成でしたが、路面に接するトレッド1ミリあたりの効率は100％に達しました。
- ヘリオコンパウンド+は革新的な組成物ですひまわり油を含むゴムコンパウンド。このソリューションは、タイヤの摩耗と転がり抵抗を減らし、それによって燃料を節約しました。
すべてのトレッド機能
タイヤを視覚的に見ても、それは明らかです独特のトレッドパターンがあります。それは連続的に作られ、路面で優れた縦方向と横方向のトラクションを提供します。荷重はブロック間で均等に分割されるため、氷や雪での取り扱いにプラスの効果があります。
と比較したトレッド要素の数以前のモデルは59から71に増加しました。開発者によると、雪の中を運転するときに「キャタピラー」効果がありました。これは消費者のレビューによって確認されています。ミシュランアルピンA4タイヤは、グリップエッジが50％増加し、サイプが非常にタイトになっています。また、このモデルでは、氷上でのタイヤの安定性を大幅に向上させる3次元サイプが特別に開発されました。これらすべてが優れたハンドリングを提供します。スタッズのないタイヤに疑いを持っている多くのドライバーは、氷上でのA4の安定した動作に驚いていました。
ラメラについてもっと知る
トレッドのデザインはそのように作られていますラメラが交差すること。垂直方向と水平方向の折り畳みの組み合わせにより、ブロックはより耐久性があり、機械的ストレスに耐えることができました。これは、互いに接近し、トレッドを補強するサイプにも当てはまります。これらすべてのソリューションにより、運転がより正確になりました。さらに、タイヤは急加速、ブレーキング、操縦の両方で安定した結果を示します。
ラメラの深さの増加は、他にそれを際立たせるものです競合他社の中でミシュランアルピンA4。オーナーのレビューによると、4mmの深さに達しても、滑りやすい路面を走行しても接着性は失われません。さまざまな角度でラメリングを強調しないことは不可能です。 0〜30度の角度にあるものもあれば、30〜150度の角度にあるものもあります。開発者によると、このデザインは、コーナーに入るときや直線で運転するときに一貫したトラクションを提供します。
ミシュランアルピンA4冬用タイヤ：専門家によるレビュー
ほとんどの批評家によると、それは本当にです注目すべきゴム。一部のメーカーのタイヤで操作する場合、トレッドが雪で詰まっていることがよくあります。これにより、すべてのプラスの特性が失われます。テストによると、ミシュランA4はそれ自体を完全に洗浄し、接地面から雪、水、汚れを取り除きます。これは部分的にV字型のパターンによるものです。ブロックの溝は中央からショルダー部分にかけており、トレッドを効果的に掃除することができます。
専門家によるテストについてさまざまな条件で、すべての基準の合計スコアは5点満点中4.5点でした。これは、スタッドなしの冬用タイヤでは非常に高いスコアです。多くの場合、ドライバーは次のような利点を強調します。
- 雪に対する優れたグリップ。
- 低レベルの摩耗;
- 乾燥した表面と氷の表面の両方での良好な取り扱い。
- まともな取り扱い。
これらすべての利点により、ゴムは非常に人気がありますが、欠点もあります。それらのすべてが必須ではありませんが、それらにはあるべき場所があります。
欠点について
多くの運転手は故意に欠陥を探しませんスタッズ付き冬用タイヤ。ここでは、残念ながら、それらも利用できます。最も頻繁に強調される主な欠点は、スタッドのないタイヤの騒音レベルが高いことです。テストドライブでは、これが確認されています。しかし、非常に硬いトレッドは、適切な取り扱いとともに、静かに機能することはできないことを理解する必要があります。そして、多くは車の防音に依存します。それにもかかわらず、このベルクロは今日市場に出回っているどのスタッドよりも静かに機能します。これは明らかな事実です。
もう1つの注意点は、コストが高いことです。しかし、ここでも、価格はまだ平均を上回っていますが、すべてが相対的です。たとえば、ミシュランアルピンA4（175/65 / r14）82Tは、1セットあたり12,000ルーブルの費用がかかります。値段も高すぎないと言えます。しかし、すでにR15の価格は約16,000ルーブル、R20の価格は約80,000ルーブルです。しかし、誰もが自分で選択します。半径20番のゴムを装着した車で、メンテナンスも安くありません。
ミシュランA4が競合他社より優れているのはなぜですか？
この質問に明確に答えることはできません。総合順位では、このモデルは50のうち6位でした。もちろん、PirelliS3やGoodyearUltraGrip 8など、誰もが認めるリーダーもいますが、それらはすべて何倍ものコストがかかります。それにもかかわらず、専門家はA4ゴムの低い摩耗率に最高の評価を与えました。以下の設計ソリューションのおかげで、このような深刻な結果を達成することができました。
- ブロックの強度の向上。これは耐用年数全体にわたって維持され、タイヤの摩耗によって低下することはありません。
- ひまわり油とシリカの添加により、タイヤ全体の特性を向上させることができました。
- 温度が下がってもタイヤの弾力性は失われません。
一つ確かなことは、あなたのお金のゴムです完全に価値があり、それを疑う必要はありません。もう1つのことは、すべてのドライバーがベルクロでの運転に慣れているわけではなく、最初は不快に感じるかもしれないということです。
まとめると
ミシュランは長い間その地位を確立してきました最良の面からのみ、非常に多くのドライバーが少し過払いする準備ができていますが、その見返りに本当に高品質の製品を手に入れます。冬用タイヤミシュランアルピンA4は、最新のテクノロジーと革新的なコンパウンドを組み合わせています。ヨーロッパでこれほどまでに努力している環境への配慮については、言わざるを得ません。これらすべてが、フランスのタイヤメーカーの製品をかけがえのないものにしているのです。
そして、あなたは多くの人気があることを理解する必要がありますBFGoodrichなどのブランドは、実際には同じミシュランです。しかし同時に、購入時にタイヤチェックをキャンセルした人は誰もいませんでした。特に、ゴムが古くなるとすぐに割れ始め、所有者に多大な迷惑をかけるため、製造日には注意が必要です。一般的に、A4モデルは成功を収めており、ここにはこれ以上馴染みのあるスタッドがないにもかかわらず、日常の市街地走行と起伏の多い地形の両方に最適です。
