新しいテクノロジーが飛躍的に地球を越えて進んでいますステップ。そして時々彼らは行くことさえあります...そしてあなたはどう思いますか？一輪車でも！はい、はい、この輸送は、SF映画の脚本家の想像力の産物ではなく、今日の現実です。さらに、一部の一輪車はすでに大量生産され、販売され、所有者を獲得し、街を歩き回っています。そして、大都市での生活のペースが独自の条件を決定する場合、何がそれほど驚くべきことですか？誰も何時間も渋滞に巻き込まれたくないし、一輪車にとって渋滞は怖くない。機動性と軽量性により、渋滞を克服し、必要に応じて、人や車の群衆から手で取り出すことができます。この驚くべき輸送とは何ですか、それはどのように機能し、誰がそれを運転しますか？すべてを順番に話しましょう。
歴史的背景、または最初の試み
愛好家は進歩を推進しています！専門家が「それは不可能です！」と言うところ、夢に触発されたディレタントは、彼が結果を達成するまで何度も何度も試みます。これが、1923年にイタリアの技術者の驚くべき発展が現れた方法です。ホイールの直径は14フィートで、同時代の人によると、この車両は時速150kmの速度に達する可能性があります。その最も驚くべき特徴は、ホイール内のパイロットの位置です。
セグウェイのプロトタイプ
今日、「セグウェイ」という言葉はほとんどの人に知られています庶民。現代の一輪二輪車の開発の原型となったのがこのトランスポートです。 「セグウェイが二輪車の場合、それらはどのように似ていますか？」 - あなたが尋ねる。そして、それはすべてバランスを維持するという原則についてです。これらの一見不安定な車両は両方とも同じ原理で動作します。それらの重心は、ライディング中の安定性と弾道の安定性を維持するように配置されています。どちらも比較的軽量で、ほぼ同じ低速で動作し、バッテリーで動作します。
プロダクションリーダー-Ryno
ルノーと混同しないでください！これらは完全に異なるブランドです。
開発者のクリスホフマンは2008年に仕事を始めました年、そしてすぐに世界に彼の珍しいオートバイを一輪で発表しました。彼らの登場の物語も信じられないほどです-その考えはホフマンの娘の頭に浮かびました。スケッチを描き、父親に珍しい交通手段を作るように頼んだのは彼女でした。デザイナーはこのアイデアに火をつけ、開発を始めました。そしてすぐに小さな家族の趣味は大きな家族経営に変わりました。これがリノの誕生です。一輪車は世界一と考えられています。
ソロホイール-あぶみにしっかりと立っている人のために
会社の新たな発展は注目に値するソロホイール一輪車である発明家は、有名なニューヨークおもちゃフェアで一般に公開されました。ただし、この輸送手段はおもちゃではありません。 Solowheelには充電器が付属しており、組み立てと分解が簡単で、かなり安価です（約$ 250）。
システムが完全にないという点で「リノ」とは異なりますコントロールとサドル。パイロットの自重の配分により乗車を行います。そして、これらの一輪車のオートバイは時速20kmまで加速することができます。
子供でも扱える宇野
18歳の天才ベン・グラックはかつて、まったく珍しい乗り物、つまり双輪のオートバイを思いついたことがあります。彼の発案は宇野と名付けられた。
モデルの独自性は、垂直位置はジャイロスコープ技術を使用して維持され、ペアになっている各ホイールは電気モーターに接続され、独立懸架を備えています。この設計により、システム全体にエネルギーが均等に分配されます。
ベン・グラックの一輪車シンプルな構造、非常にシンプルな操作、軽量。パイロットは舵を直接制御するだけで済みます。前進するには、少し曲がる必要があります。ブレーキをかけるには、体重を元に戻します。二輪車の部品も自分で開発した才能あふれる開発者によると、宇野の支配は子供の力の範囲内だという。
スピードホーネット
これらの一輪モーターサイクルは、アナログよりも重量が176kgもあります。しかし、速度は単に信じられないほどです！開発者のライムファーガソンは、ホーネットが時速230kmまで加速できることを保証します。
構造上、このモーターサイクルは「セグウェイ」と非常によく似ており、同じペアのホイールとモーターが1つの車軸に配置されています。ジャイロセンサーがシステムを制御します。
見通し
明らかな不安定性にもかかわらず、一輪車は非常に信頼性の高い輸送手段です。それらはすでに都市環境で証明されており、優れた操作性を示しています。彼らの電気モーターは環境に優しいです。コンパクトな一輪車とスクーターを大規模に使用すると、交通ハブの負荷を大幅に軽減し、都市の混雑を最小限に抑えることができます。この交通機関の幸せな所有者は、駐車の問題に精通していません。
