燃料資源の問題は、今日最も関連性があり、時間の経過とともに悪化するだけです。ガソリンが最も消費されている石油製品は、うらやましいほどの規則性で高価になるだけでなく、近い将来、非常に希少な商品になることも約束されています。したがって、現在はすでに明らかです。将来は代替燃料に属します。水素エンジンは、ドライバーの問題の多くを解決することを約束する非常にノウハウです。そして最良の部分は、彼らが言うように、あなた自身で水から車のエネルギーを生成する同様のユニットを作ることができるということです！
ちなみに、エンジンは多くの奇跡のように「水から」です科学技術の進歩は、西洋から私たちにもたらされました。自動車の水素の名前である「ブラウンガス」は、電気分解の過程で生成されます。アメリカでは、何年もの間、ドライバーが燃料のほぼ50％を節約できる非常に基本的な設備があり、販売されています。そして、技術に精通し、物理学と化学の学校のコースを忘れていない人々は、自分の手で水素発生器を組み立てます。
理論から実践へ
試用水素プラントは次のようになります次のように。水が入った小さなコンテナが車のボンネットの下に設置されています-コンテナまたは容器。この容量は水素燃料電池の役割を果たします。水道水からの通常の水。小さじ1杯の触媒、ソーダをそれに注ぎ、次にステンレス鋼プレートを2〜3個浸します。プレートはワイヤーでバッテリーに接続されています。イグニッションをオンにすると、化学反応が始まり、水素エンジンが対応するガスを生成します。そして、水素の入ったホースはフィルターの隣のダクトに取り付けられています。
他のユニットと同様に、私たちのエンジンではそれが重要ですすべてを正しく、正しい順序で設定します。設置が完了すると、電気分解によって水から酸素と水素が抽出されます。水分子を水素原子と酸素原子に分解する反応があります。混合気はインテークマニホールドから車の燃料タンクに引き込まれ、そこでガソリンと混合され、通常の燃料のように燃焼されます。
次の場合、水素エンジンの利点は何ですかガソリンはまだ必要ですよね？あなたの車がまだ純粋な水素で走っていなくても、素晴らしいです。ガソリンを酸素と水素で強化すると、より完全な燃料生産に貢献し、エンジン性能が大幅に向上します。これは、たとえば、以前に100 kmで5リットルのガソリンを消費した場合、今では130〜150kmで十分であることを意味します。悪くないですよね？
そしてプロについてもっと
昔々、人々は薄い空気からお金を稼ぐことを夢見ていました。何もないところから。水素エンジンは、別の「何もない」から、つまり水から燃料を得るのを可能にします。水素燃料の利点は次のとおりです。
- 製品の高い環境への配慮。ガソリンやディーゼル燃料の燃焼による排気ガスとは異なり、排気ガスは実質的に無害であり、環境に脅威を与えることはありません。
- 水素の燃焼熱は、ガソリンと比較しても重要です。1キログラムあたり2万8,620キロカロリーです。
- 水素と酸素の混合物は高い広い温度範囲での可燃性。したがって、大気が高温か低温かに関係なく、車は同じようにうまく動きます。
- 水素燃料を使用しているため、車は実質的に爆発せず、14.0以内に圧縮された場合でも柔らかく滑らかな乗り心地を維持します。
- 水素燃料は、次の場合に非常に可燃性です。空気との混合のさまざまな比率。したがって、供給される混合ガス（水素と酸素）の量を変えることにより、エンジンで形成される空気とガスの混合物の品質を調整することが可能です。水素（H2）を使用することにより、吸気のほとんどの空気の流れが抑制されないため、部分負荷での機械のエンジンの温度効率が向上します。
さらなるタスクと展望
今日、ほとんどすべての自動車BMW、ホンダ、オペル、フォードなどの懸念事項は、大量生産への導入とガソリンからガス燃料への段階的な移行を視野に入れて、さまざまな改造の水素エンジンの開発に取り組んでいます。設計および技術的性質のタスクは次のとおりです。
- ガソリンエンジンをベースにすると、その中のシリンダーの作業量を増やす必要があります。
- エンジンは水素に必要な圧縮比を提供する必要があります。
- 水素と空気の混合物は非常に可燃性ですしたがって、特にフラッシュバックまたは爆発の可能性を考慮に入れて、このプロセスの時期尚早を防ぐためのシステムを迅速に開発する必要があります。
- 大気を酸化剤として使用する場合、排気ガス中の窒素酸化物の形成を防ぎます。
これらの問題やその他の問題は徹底的な解決の段階にあり、近い将来、ほとんどの車は自家製だけでなく工場の水素エンジンでも動作するようになります。
