冬には、車に多大な負荷がかかります。これは、道路の塩、クランクケース内の冷油、絶えず放電されているバッテリー、その他のトラブルです。ディーゼル車の所有者も、とりわけエンジンの始動が困難に直面しています。結局、燃料も低温で凍結して沈殿します。しかし、ディーゼル車とガソリン車の所有者を結びつけるのは、車内の凍った窓です。この状況で何をすべきか？正しくしましょう。
理由
凍結の原因は凝縮水の蓄積です。温度の影響下で、水分が結晶化し始めます。その結果、ガラスの内面に硬い氷の皮が形成されます。さらに、所有者は長期駐車の後でもこの問題に直面しています。
換気
多くの場合、凝縮は、換気ダクトが詰まっている。それらは、ドアを含め、機械の周囲で利用できます。一部の車両では、これらのチャネルにネット（蚊帳など）が装備されています。時間が経つにつれて、ほこりや汚れが表面に落ち着きます。その結果、気流は適切に循環しません。そして、水分の一部はまだ車内に残っています。
濡れた床または濡れた床
これは別の理由です冬の季節の車のフロントガラスの氷の皮。問題の本質は非常に明確です-湿気はラグの表面に残り、蒸発してガラスの表面に落ちます。キャビンヒーターが初めてオンになると蒸発します。当然、冬に窓を開けて運転することはできません。問題の根源を根絶する必要があります。どうやってやるの？車に乗る前に、雪から靴底を振る必要があります。はい、マットへの水分の侵入を完全に排除することは不可能です。しかし、揺れた後、キャビン内の水の割合は最小限になります。これにより、さらに氷結してガラスが曇る可能性がなくなります。
経験豊富な車の所有者は使用することに対して助言します冬のテキスタイルマット。最も実用的なオプションは、古典的なゴムです。彼らは安価ですが、彼らは車の冬の操作中に多くの問題からあなたを救います。
ストーブの減圧
特に頻繁に所有者はこれに直面します。ラダ家の国産車。これはどのように凝縮に関連付けられていますか？ストーブの故障により、クーラントが車室内に入る場合があります。雪とは異なり、数ミリリットルの不凍液で車内のガラスが曇るのに十分です。この場合、油性コーティングが表面に形成されます。 VAZ-2114車の窓が中に凍結した場合、どうすればよいですか？冬を見越して、ストーブを改訂する必要があります。
- ヒーターのラジエーターの外側の汚れをきれいにし、内側を洗い流します。
- ハードノズルを新しい柔らかいノズルに交換します。
パイプは新しいクランプに取り付ける必要があります。ちなみに、減圧を可能な限り排除するために、ジョイントはリトールでコーティングされています。収縮が容易になり、不凍液の漏れを防ぎます。
エアコン
知っている人は少ないが、エアコンには独自のフィルター汚染されている場合、システムに不具合がある可能性があります。また、夏に湿度の高い空気を数分で切り取り、その後冬にエアコンを使用すると、長時間空気が残ります。ラノス車の窓が中に凍結した場合、どうすればよいですか？冬が始まる前に、エアコンの監査を実施し、必要なフィルターをすべて変更します。内部清掃要素（すべてのマシンで利用できるわけではありません）の交換も役立ちます。
洗濯
自尊心のある車の所有者が試みる彼の「鉄の馬」を最も純粋な形で維持するために。冬には、道路でこれをより頻繁に行う必要があります。しかし、このような状況での洗浄は、シールの接着だけでなく、正面が霧状でも危険です。その理由は何ですか？問題は、洗濯後に残る水分です。さらに、低温で箱の中の車を洗った人でさえ、この問題に直面しています。
車内のガラスが凍結する：どうすればいいですか？クイック霜取り
もちろん、最も確実な方法はヒーターをオンにすることです。彼がフロントガラスを温めるまで待ちます。しかし、ドライバーには必ずしもそれほど時間がありません。結局、ストーブはたった10〜15分で完全に暖まり、アイドル状態ではさらに長くなります。
そこで、車の窓が内部で凍結する理由と、この状況で何をすべきかを見つけました。
