Il ciclismo sta guadagnando sempre di piùpopolarità. Ogni anno si svolgono gare prestigiose, nelle città vengono tracciate corsie speciali - piste ciclabili. Il trasporto su due ruote sta diventando sempre più avanzato. Al momento esistono molti tipi di biciclette. Ognuno di loro ha le sue caratteristiche. Questo articolo darà un'occhiata più da vicino al modello Merida Cyclo Cross 300: cos'è e quali sono le sue prestazioni.
Parola di ciclocross
Prima di conoscere la bici stessa,scopri a cosa serve. Le gare di ciclocross non sono una prova facile per il ciclista. Il movimento qui avviene su sabbia solida, fango, pozzanghere e altri ostacoli naturali e artificiali. Gli arrivi si tengono su speciali piste ad anello. Un cerchio è da 2,5 a 3,5 chilometri.
Tutte le prove sono un vero inferno per una bici semplicepertanto, è stato creato un tipo speciale, progettato proprio per tali percorsi. Questa è una bici da ciclocross. Ha le sue caratteristiche che lo aiutano a far fronte a tutto quell'orrore.
A prima vista, una bici da ciclocross è difficiledistinguersi dalla famosa autostrada. Sono davvero molto simili: il primo e il secondo sono progettati per le corse. Solo qui c'è la bicicletta Merida Cyclo Cross 300 per il cross-country e una normale bici da strada per una buona strada.
Questo tipo di bici è popolare tra i ciclistimanubrio ram, forcella rigida, ruote da 28 ", freni a cantilever oa disco e pneumatici larghi. La bici ha una trasmissione speciale con un rapporto di trasmissione individuale. Il rapporto della corona appositamente selezionato aiuta a raggiungere la massima velocità possibile.
La combinazione di corsa e mountain bike dàrisultato inaspettato. La Merida Cyclo Cross 300 ha una buona passabilità per lo sci di fondo, un buon margine di sicurezza e un'alta velocità su una strada diritta e liscia. Pertanto, questa bici può essere considerata universale. È adatto a chi ama pedalare nella foresta e agli appassionati di gare estreme veloci.
Recensione Merida Cyclo Cross 300
La bici è progettata esclusivamente per gli adulti.Puoi ordinare una bicicletta con un telaio adatto. La dimensione più piccola è di 19 pollici. Cioè, è adatto a persone con un'altezza da 170 a 180 cm La dimensione più grande sulla Merida Cyclo Cross è di 23 pollici. Le persone con un'altezza fino a 210 cm possono viaggiare su un telaio del genere.
Bici progettata per correre con stileciclocross e per la guida su strade pianeggianti. È questa versatilità che attrae molti dei suoi fan. Inoltre, la bici Merida Cyclo Cross 300 ha buone prestazioni: il peso supera leggermente i 10 kg: questo è un ottimo indicatore per una bici del genere.
cornice
È in questo elemento strutturale che sta il segretobici da ciclocross. Il telaio è realizzato in buona lega di alluminio, che garantisce robustezza e leggerezza. Inoltre, il telaio in alluminio è meno suscettibile alla corrosione, che è molto importante quando si guida su fango, sabbia e pozzanghere.
La Merida Cyclo Cross 300 Metalli ne hacaratteristiche della geometria del telaio: grande distanza tra pneumatici e forcelle, foderi del telaio più lunghi. Questo è specificamente progettato per farlo sentire più sicuro su terreni accidentati. Grazie al design del telaio, è facile da trasportare a spalla (questo è dovuto alle peculiarità delle corse).
Il grande spazio tra pneumatico e forcella impedisceattaccare lo sporco. Sulle bici normali, dove non è così, dopo aver attraversato le "paludi" si accumulano intere zolle che interferiscono con il movimento. Non c'è niente di simile sul ciclocross. I foderi posteriori più lunghi danno molta più stabilità, il che è molto importante in queste condizioni difficili.
Ammortamento
È qui che il ciclocross ha ottenuto la sua robusta forcella"Padre" - una normale bici da strada. È necessaria una struttura rigida per mantenere la massima velocità possibile sui tratti rettilinei della strada. Inoltre, la forcella rinforzata pesa un bel po '. I grandi e goffi ammortizzatori da mountain bike aggiungono peso alla bici. E quando si partecipa alle gare, è molto poco redditizio. Nonostante sia rigida, la forcella assorbe comunque parte delle vibrazioni.
ruote
Ecco lo standard impostato percycorcrossing da 28 pollici. Queste ruote su una strada diritta hanno un vantaggio migliore rispetto alle mountain bike convenzionali, dove le ruote sono solo 26 pollici. Corrono meglio, quindi vanno più veloci.
I produttori installano pneumatici dala famosa compagnia "Maxis". È un marchio molto popolare che produce prodotti per biciclette di qualità. La loro larghezza è di 33 mm. Anche per le mountain bike si tratta di pneumatici molto larghi che hanno un battistrada "aggressivo" che ti dà piena aderenza. Grazie a lui, gli ostacoli sotto forma di sabbia e fango diventano superabili.
I cerchi a doppia parete sono un ulteriore vantaggio.Grazie a questa struttura rinforzata, non si deformeranno molto, il che è molto importante per una bici che corre su terreni accidentati. Il cavo laterale è realizzato in Kevlar, un materiale leggero e robusto.
Sistema frenante
Poiché il ciclocross è fatto per le corse, è importante per luicontrolla la tua velocità e fermati in tempo, quindi la Merida ha dei freni molto buoni. In precedenza, questa classe di biciclette era dotata di un tipo a sbalzo, una sorta di tipo di cerchio. Ha una buona distanza tra gli elementi, non è tanto intasato di sporco.
Ora i dischi sono diventati più comuni.Sia l'anteriore che il posteriore sono dotati di freni meccanici. Sono leggermente peggiori di quelli idraulici, ma fanno anche abbastanza bene il loro lavoro. Poiché la bici è progettata per carichi medi, è dotata di rotori convenzionali da 160 mm. Questi dischi sono sufficienti per la guida su terreni difficili.
trasmissione
Non puoi andare lontano senza questo elemento.I deragliatori anteriore e posteriore sono di altissima classe. La trasmissione è completamente assemblata con componenti di qualità Shimano. Questa azienda è nota a quasi tutti coloro che possiedono una bicicletta.
La particolarità della trasmissione è che la parte anteriore èsolo 2 stelle. I ciclisti spesso usano solo 1 marcia avanti, quindi per risparmiare denaro, hanno deciso di rimuovere un pignone in più. Ciò rende la costruzione più economica e più facile.
Ci sono fino a 10 stelle sul retro. Questo è quanto mettono sulle biciclette moderne. Questa quantità è abbastanza per qualsiasi stile di guida.
Volante
Per questo motivo, i conducenti spesso confondono la bici da strada eciclocross tra di loro. Il fatto è che sia il primo che il secondo hanno un volante "ariete". È stato chiamato così perché è attorcigliato come le corna. Con esso, il ciclista può modificare l'inclinazione del busto, rimanendo lontano o più vicino. Molto spesso dipende dalla superficie stradale. Con un lungo viaggio, è possibile cambiare costantemente le prese, così le tue mani si stancheranno molto meno.
Merida Cyclo Cross 300 recensioni
Questa è una buona bici che farà quasiqualsiasi tipo di guida. Grazie alle sue caratteristiche, riprese dalle bici da strada e dalla mountain bike, può essere definito versatile. Accessori di alta qualità che funzionano sempre in modo impeccabile, un buon telaio in alluminio e il peso leggero rendono questo modello utile che vale i suoi $ 900.
A volte ci sono controversie sulla rete sul fatto chemeglio: Jamis Expat o Merida Cyclo Cross 300. Il primo modello ha il suo punto di forza: una forcella in carbonio, che attira tutti gli appassionati di ciclismo. Ma a differenza della "Merida", il suo telaio non è in alluminio, ma in acciaio. E ci sono alcuni svantaggi associati a questo. Inoltre, questo design pesa di più. "Merida" è mezzo chilo più leggero. E in una gara difficile, anche un tale vantaggio si sente abbastanza forte.
