A proposito del destino del transatlantico "Costa Concordia"

Questa storia ha fatto molto rumore un paio di anni faindietro. La Costa Concordia, una delle navi più belle e costose del mondo, è finita stupidamente in trappole al largo della costa occidentale dell'Italia ed è arrivata a malapena a riva. La maggior parte dei passeggeri della crociera è scappata, ma trenta persone sono morte e due sono disperse. Lo schianto del transatlantico della Costa Concordia non è senza ragione considerato l'apoteosi dell'assurdità.

Uno era da incolpare per la morte di una nave gigantesolo il suo capitano Francesco Schettino, che a sua discrezione ha ignorato tutte le regole di navigazione immaginabili, le direzioni di navigazione e le norme di navigazione. La deviazione dalla rotta di tre miglia e mezzo era dovuta al desiderio del capitano di salutare un vecchio amico, che la sera aveva l'abitudine di sedersi sulla riva dell'isola. Il lupo di mare esperto in qualche modo non ha pensato a possibili insidie ​​in questo posto. Ma dopo la collisione, l'idiozia è continuata. "Costa Concordia" ha ricevuto una buca lunga trenta metri, ei passeggeri non hanno potuto fare a meno di sentire l'impatto e lo stridore.

Operazione di salvataggio

Il capitano non riusciva a capire cosa fosse successo per molto tempoInfatti ha anche assicurato ai passeggeri che non c'era nulla di cui preoccuparsi e che dopo aver risolto "piccoli problemi tecnici al generatore" il transatlantico Costa Concordia avrebbe continuato a muoversi lungo la rotta. Mentre il capitano calmava i passeggeri tramite la rete radio interna, l'acqua continuava a fluire nella stiva. Il tempo per organizzare le operazioni di soccorso è andato perduto. Dopo circa un'ora è diventato impossibile mentire, il rollio della nave ha raggiunto i trenta gradi e la Costa Concordia potrebbe ribaltarsi. L'evacuazione finalmente annunciata è avvenuta in condizioni di caos e panico.

Il capitano non si è nemmeno preoccupato di inviare un segnale di soccorsoe chiedere aiuto ai servizi di soccorso costiero. A bordo della nave da crociera in quel momento c'erano 3216 passeggeri e più di mille membri di equipaggio e personale di servizio. Tutte queste persone, per coincidenza, sono finite nel posto sbagliato al momento sbagliato. Sono stati fortunati solo nel senso che la costa dell'isola del Giglio era vicinissima. Coloro che non avevano abbastanza spazio nelle scialuppe di salvataggio hanno avuto l'opportunità di nuotare verso di essa. Sì, e la nave stessa, al termine del suo viaggio libero, non è affondata fino in fondo, ma si è sdraiata su un fianco non lontano dal villaggio dell'isola di Gil Porto. Dove rimane fino ad oggi. Gli ultimi passeggeri ne sono stati allontanati già in mattinata utilizzando elicotteri. Non è stato possibile salvare tutto.

Costa Concordia - e adesso?

Residenti di un'isola piccola e poco conosciutaal largo delle coste italiane ha sentito per diversi giorni l'attenzione di tutti i media del mondo. E l'isola stessa divenne inaspettatamente proprietaria di un'attrazione come il relitto di una nave da crociera transoceanica sulla sua riva. "Costa Concordia" è stata una delle dieci navi di questo tipo più grandi al mondo. Gli abitanti dell'isola chiedono con insistenza che venga rimosso da qualche parte. Ma questo compito è tecnicamente difficile e molto costoso dal punto di vista finanziario. Finora è stato possibile eseguire la sua prima parte: la nave è stata portata in posizione verticale. La questione del suo destino futuro è in discussione.