Харьковское метро - второе по величине на Украине.Solo la metropolitana di Kiev è inferiore nel numero di stazioni e nella lunghezza dei binari. Trasporta oltre 250 milioni di passeggeri all'anno. Ad oggi, lo schema della metropolitana di Kharkiv è composto da tre linee, 29 stazioni operano e ne sono in costruzione di nuove. La flotta di auto è composta da oltre 200 unità.
Storia della metropolitana di Kharkov
La metropolitana di Kharkov è stata lanciata il 23 agosto1975 anno. È stato in onore di questa data che è stata nominata una delle ultime stazioni costruite nell'area di Alekseyevka. La necessità di costruire mezzi pubblici sotterranei è stata causata da un forte aumento degli abitanti della città e, di conseguenza, dall'espansione della città. La prima perforazione del terreno iniziò nel 1968. Costruttori di Baku, Kiev e minatori di Donetsk sono stati invitati a svolgere il lavoro.
La data di inizio esatta per l'inizio della costruzione è stata scelta il 15 luglio 1968, quando è stato posato il primo tronco nell'area della ferrovia
Stazione di Kharkov. E la costruzione della prima stazione - "Sovetskaya" - iniziò nell'agosto dello stesso anno e fu programmata per coincidere con la liberazione di Kharkov dagli invasori nazisti.
La prima corsa in treno fu effettuata il 30 luglio 1975.Il 23 agosto 1975, lo schema della metropolitana di Kharkiv consisteva in 6 stazioni. Nel primo anno il flusso di passeggeri è stato di circa 300 mila passeggeri, con una velocità media di 40 km all'ora. Parallelamente, iniziò la costruzione della prossima linea della metropolitana. Nel 1977, lo schema della metropolitana di Kharkov fu riempito con la prima stazione della seconda filiale chiamata "Pushkinskaya".
Третья же линия - Алексеевская - была открыта к lo sviluppo nel 1984, portando il trasporto sotterraneo nei quartieri settentrionali della città. Il lancio cerimoniale della prima stazione di questa filiale era già stato fatto in Ucraina indipendente dal presidente Leonid Kravchuk nel 1995.
Lo schema della metropolitana di Kharkov a spese della filiale Alekseevskaya si è esteso a 5 stazioni.
Metropolitana moderna
Современный харьковский метрополитен - это un complesso schema di strutture ingegneristiche, che fornisce ogni giorno fino a 800 mila passeggeri di trasporto. Negli anni '90 è stato messo in funzione un sistema automatico di manutenzione dell'infrastruttura, che ha aumentato il livello di sicurezza e ridotto anche i costi di manutenzione del sistema. Tutte le stazioni dispongono di sistemi di videosorveglianza.
Metro, Kharkov. Modello di linea
In totale, la metropolitana di Kharkov serve i passeggeri29 stazioni di tre filiali: Kholodnogorsk-Zavodskaya, Saltovskaya e Alekseevskaya. Ciascuno dei rami fornisce un messaggio tra il centro e i rispettivi microdistretti. I rami si intrecciano, creando una comoda opportunità per il trapianto. Stazioni di attracco: "Gosprom" - "Università", "Museo storico" - "Sovietico", "Costruttori di metropolitana intitolati a Vashchenko" - "Sport". Ogni stazione è progettata secondo il nome, in diversi stili e utilizzando diversi materiali da costruzione. La tariffa dopo l'ultimo aumento è di 4 grivna, che corrisponde all'incirca a 20 centesimi statunitensi o 10 rubli russi. Serve la compagnia municipale della metropolitana di Kharkov. Ci sono più di 200 carri nel parco. La flotta di automobili viene regolarmente aggiornata. Secondo il piano di espansione della metropolitana, lo schema della metropolitana di Kharkiv sarà integrato da altre 5 stazioni e da un deposito auto entro il 2026.
