Questo articolo è dedicato a un argomento così interessante, ma ancheun campo di attività complesso, come le metropolitane e le ferrovie russe, vale a dire, la specializzazione "Funzionamento tecnico del materiale rotabile delle ferrovie". Parliamo di che tipo di professione è dove puoi lavorare. Condividiamo altre informazioni.
Dopo che classe vanno a scuola?
Immediatamente, notiamo che questa specialitàgeneralizzata, ed è solo nelle scuole e negli istituti tecnici ferroviari. E gli istituti sono già completamente diversi, o meglio, di profilo ristretto. Guarda: ad esempio, l'università ha specialità "Locomotive", "Carrozze", "Organizzazione del trasporto ferroviario" e altre. Vedere? Tutto è separato. Anche lo studio delle locomotive nelle diverse facoltà ha discipline dissimili, il tipo di auto, le locomotive. E la specialità "Funzionamento tecnico del materiale rotabile delle ferrovie" è, per così dire, una versione semplificata e generalizzata.
Puoi fare domanda per studiare dopo il grado 9.Oppure puoi anche andare a studiare, anche se hai un'istruzione superiore (naturalmente, in un altro settore). Insegnano nei dipartimenti diurni, serali e per corrispondenza. Quindi, se c'è un forte desiderio di lasciare, ad esempio, dal settore della drogheria alla ferrovia, allora saranno accettati senza ostacoli. Oltre alla dettatura, devi passare la fisica e la matematica.
L'istruzione è davvero necessaria sulla ferrovia?
Oggigiorno sono richiesti sempre più specialisticon l'istruzione superiore, nonostante il fatto che le posizioni di ingegneria siano molto più piccole del solito. È per tali posizioni "ordinarie" che vengono assunte persone con un'istruzione tecnica. Non parleremo di coloro che sono stati assunti per lavorare nelle ferrovie russe o nella metropolitana con un'istruzione legale o zoologica. Lascia che non si tratti di noi. Credimi, quest'area richiede la conoscenza del profilo. Immagina che lo stesso ferroviere venga messo dietro il bancone di una farmacia per vendere medicinali. Sa molto? Non. Quindi nel campo dei trasporti: devi capire almeno le basi. Questo aiuterà la specialità "Funzionamento tecnico del materiale rotabile delle ferrovie", che è progettata per i lavoratori di diverse professioni.
Spieghiamo con un esempio perché è necessario studiare qui.Immagina di essere assunto come operatore informatico obbligato a svolgere varie operazioni con le locomotive. Il dipendente deve determinare a un certo punto a quale categoria appartiene il malfunzionamento, in modo che i team di riparazione possano sapere cosa preparare e cosa riparare. Un operatore analfabeta può scegliere una categoria completamente diversa, che porterà a problemi per tutti i lavoratori associati alle riparazioni. L'operatore riceverà un rimprovero o perderà il bonus. E questo è solo un esempio.
Quali sono le posizioni?
Vediamo ora cosa possiamo offrire al laureatoscuola tecnica ferroviaria con la qualifica "Esercizio tecnico del materiale rotabile delle ferrovie". Come può lavorare una persona del genere? Tieni presente che molte posizioni richiedono una visita medica, poiché l'industria dei trasporti è una produzione pericolosa.
Quindi, ora sulle posizioni.O meglio, prima ci divideremo in varie imprese e servizi. Come sapete, ci sono le ferrovie e c'è la metropolitana. Questo è tutto un settore, un settore. Nella metropolitana, puoi lavorare in un deposito elettrico con materiale rotabile, in un'officina o in un'officina.
A Russian Railways, la divisione non si occupa di officine, ma di divisioni strutturali. Pertanto, scegli in anticipo: per il funzionamento o per la riparazione. Se c'è il desiderio di lavorare nello stabilimento, allora sicuramente - riparare.
Quindi, considera:
- sfruttamento: nastri di decodifica, operatore di computer, appaltatore, operatore di linea;
- riparazioni: fabbro, tecnico, defettoscopista, ispettore, disegnatore di vagoni.
Conduttori e macchinisti
Forse qualcuno ora chiederà:"Ma gli autisti, i conduttori? Perché non li hanno ricordati?" Non glielo hanno ricordato perché hanno il loro curriculum. Sono previsti corsi per assistenti alla guida, conduttori. I conducenti vengono formati solo dopo aver lasciato come assistenti per il periodo di tempo richiesto, ad esempio 2 anni. I conduttori hanno i loro corsi separati.
A proposito, va notato che in ferroviale università stanno studiando per diventare assistente macchinista (treni elettrici, per esempio). Non è assolutamente necessario studiarli nei corsi "Funzionamento tecnico del materiale rotabile delle ferrovie". Durante la formazione, tutti gli studenti imparano la teoria, eseguono test di laboratorio e pratica.
Dovrei andare?
Ricorda se hai problemi seri consalute: problemi di udito, disattenzione, distrazione, mobilità limitata, malattie neurologiche, vista molto scarsa, malattie cardiache, vasi sanguigni deboli e un problema di pressione, allora è meglio che rinunci alla tua idea. La professione "Manutenzione del materiale rotabile delle ferrovie" richiede che il dipendente sia attento e in buona salute. Puoi, ovviamente, ottenere un'istruzione per interesse ed essere un ferroviere solo con un diploma, nessuno lo vieterà. Ma sarà necessario fare pratica (non è necessaria una visita medica, a meno che tu non stia andando immediatamente su un volo come assistente conducente o conduttore).
Ecco alcuni dei punti relativi aprofessione "Esercizio tecnico del materiale rotabile delle ferrovie". Eventuali sfumature possono sorgere solo durante la scelta di una posizione o già in fase di lavoro. Lo stipendio di un tecnico con una tale professione è piccolo e la responsabilità e il carico psico-emotivo (o fisico) sono grandi.
