L'aviazione russa è divisa incaccia, assalto, bombardiere, ricognizione, aviazione speciale e da trasporto. Ciascuna di queste divisioni ha il proprio scopo strettamente definito. Inoltre, includono l'aviazione a lungo raggio, trasporto militare, operativo-tattico e dell'esercito. È su di lei che sarà discusso in questo articolo.
La storia dell'emergere di un nuovo tipo di truppe
È generalmente accettato che la storia dell'aviazione militareLa Russia risale alla creazione del primo squadrone di elicotteri a Serpukhov nel 1948. Tuttavia, sarebbe un errore ignorare il percorso di combattimento attraversato dall'aviazione militare russa e sovietica durante le guerre precedenti.
È noto che nel 1909 era in serviziol'esercito zarista è apparso diversi aerei di fabbricazione straniera. Hanno ricevuto il loro battesimo del fuoco durante la prima guerra mondiale. Allo stesso tempo, le prime imprese private furono create in Russia, producendo aeroplani e motori per aeromobili. Nel 1917 ce n'erano già una ventina.
Nonostante il fatto che siano stati utilizzati veicoli da combattimentoprincipalmente per ricognizioni e bombardamenti, gran parte dell'esperienza di quegli anni costituì la base per la successiva creazione dell'aviazione militare. Fondamentalmente, la necessità del suo aspetto divenne evidente durante le battaglie della Grande Guerra Patriottica.
I compiti che devono affrontare l'aviazione dell'esercito
L'aviazione militare moderna serve a risolverela più ampia gamma di compiti operativi e tattici. Durante le operazioni di combattimento, colpisce, colpisce il personale nemico, nonché carri armati, armi anticarro e veicoli corazzati. Inoltre, viene utilizzato per fornire supporto antincendio per le forze di terra e condurre ricognizioni.
Grazie al ruolo che aviazione dell'esercitoi giochi nel corso delle ostilità, le subunità di armi combinate, le unità e le formazioni hanno l'opportunità di aumentare in modo significativo la loro mobilità operativa. Acquisisce particolare importanza per fornire comunicazione e controllo sulle azioni delle forze di terra, nonché per l'estrazione, l'evacuazione, la ricerca e il soccorso dei feriti.
Anche le brigate dell'aviazione dell'esercito sono utilizzatecombattere contro una certa categoria di forze aeree nemiche. La pratica dimostra che il loro utilizzo è particolarmente efficace quando si eseguono compiti relativi alla distruzione di aerei ed elicotteri a bassa quota. Sono anche insostituibili per sopprimere i sistemi di difesa aerea.
Assegnazione di elicotteri d'attacco
Si basa sull'aviazione dell'esercito russounità dotate di elicotteri di tutti i tipi e modifiche. In base al loro scopo, sono divisi in tre categorie: trasporto militare, trasporto-combattimento e combattimento. Soffermiamoci su ciascuno di essi in modo più dettagliato.
Combattimento, o, come vengono anche chiamati, tamburielicotteri, equipaggiati con vari tipi di armi e che svolgono una vasta gamma di compiti operativi. A loro è affidata, in particolare, la lotta ai mezzi corazzati, ai carri armati nemici e alla sconfitta di bersagli terrestri di piccole dimensioni. Durante le operazioni, effettuano anche attacchi aerei contro unità militari, accompagnano elicotteri da trasporto militari e, se compare un nemico aereo, combattono contro di lui.
Un importante campo di applicazione per gli elicotteri da combattimentoè la ricognizione e sorveglianza aerea, in cui i dati sulla posizione degli obiettivi vengono trasmessi alle armi da fuoco a terra, ai bombardieri o agli aerei d'attacco.
Unità di trasporto e veicoli da combattimento
La prossima categoria di elicotteri inclusa inL'aviazione militare russa è un veicolo da combattimento da trasporto. Sono progettati per fornire tutte le truppe di terra necessarie, la consegna e lo sbarco delle truppe, nonché vari tipi di operazioni di soccorso e l'evacuazione dei feriti. Inoltre, il loro compito può includere l'installazione di campi minati e la sconfitta di obiettivi a terra.
Cosa sono gli elicotteri da trasporto militare?
E infine, l'ultimo gruppo è composto daelicotteri da trasporto militare. Si tratta, di norma, di veicoli medi e pesanti, progettati per il trasferimento di unità di personale in aree specifiche, nonché per la consegna di armi e munizioni. Il carico trasportato può essere posizionato sia all'interno dell'elicottero che utilizzando un'imbracatura esterna. Veicoli di questo tipo vengono utilizzati anche per atterraggi d'assalto e varie operazioni di ricerca e soccorso.
Modernizzazione dell'aviazione militare nel periodo post-sovietico
Come risulta dai dati pubblicati dai militariosservatori, la maggior parte della flotta di elicotteri dell'aeronautica militare russa è stata creata anche prima del crollo dell'URSS ed è passata all'esercito di oggi per eredità. Ciò include elicotteri d'attacco Mi-24, veicoli da trasporto pesante Mi-26 e una serie di altri velivoli che si sono dimostrati validi nei conflitti militari locali e superano le loro controparti straniere in una serie di caratteristiche tecniche.
L'inizio di una modernizzazione su larga scala delle forze armatela tecnologia, in cui era coinvolta anche l'aviazione dell'esercito della Federazione Russa, è iniziata nel 2000. Oltre al fatto che durante questo periodo è apparso un gran numero di nuove modifiche di macchine precedentemente in servizio, sono stati messi in produzione diversi modelli fondamentalmente nuovi. Tra questi, un posto speciale è stato occupato dagli elicotteri d'attacco multiuso Ka-52 e dall'MI-28N. Attualmente sono tra i veicoli da combattimento che costituiscono la base del potere dell'aviazione dell'esercito russo.
Elevata prontezza al combattimento delle unità di volo
La capacità di combattimento di questo tipo di truppe, manifestata inGli anni difficili del conflitto afghano non sono diminuiti nemmeno negli anni Novanta, nonostante tutte le difficoltà economiche. Gli equipaggi degli elicotteri dell'aeronautica militare russa hanno svolto con onore il loro dovere durante le operazioni in Cecenia, così come in una serie di altri "punti caldi". Ovunque hanno dimostrato un esempio di alta professionalità e prontezza a svolgere qualsiasi missione di combattimento loro assegnata.
All'inizio degli anni 2000, c'era una tendenza versouna diffusa riduzione della tensione che ha causato conflitti locali, spesso sfociati in scontri militari. Ciò ha permesso di compiere sforzi per riattrezzare le unità di volo e migliorare l'abilità del loro personale. Cominciarono a svolgersi regolarmente esercitazioni militari su larga scala in tutto il paese, alle quali partecipò anche l'aviazione dell'esercito. Le foto di tali voli di addestramento sono fornite nell'articolo.
Un'operazione in Siria che è diventata un esame di combattimento
La vera prova dell'addestramento al combattimento era la partecipazionePiloti russi in un'operazione antiterroristica su larga scala lanciata in Siria. Nonostante il fatto che le azioni non vengano condotte contro l'esercito regolare, ma contro formazioni di banditi sparse, sono irti di rischi estremi e richiedono un alto livello di abilità e coerenza da parte di tutti i partecipanti.
Una difficoltà particolare è creata dalla qualità coltivatail livello dei sistemi di difesa aerea del nemico e le difficili condizioni climatiche in cui è necessario risolvere i compiti assegnati. Sono stati questi fattori a causare le perdite tra il personale delle unità russe.
Aviazione militare di paesi stranieri
Gli elicotteri hanno ricevuto una domanda simile inle forze armate di altri grandi stati del mondo. Ad esempio, negli Stati Uniti è stato creato uno speciale Army Aviation Corps, che, oltre ai veicoli convenzionali, dispone anche di veicoli aerei senza pilota. Il suo scopo è condurre operazioni di combattimento congiunte con unità di fanteria, corazzate e aviotrasportate.
Secondo i dati ufficiali pubblicati nel 2007anno, la flotta di elicotteri dell'American Army Aviation era composta da circa 4.200 veicoli da combattimento. Attualmente, questa informazione, ovviamente, è obsoleta, ma dà anche un'idea dell'importanza che questo ramo di truppe è dato all'estero. Lo stesso si può dire delle forze armate di Germania e Inghilterra, dove vengono utilizzati velivoli da trasporto di vario tipo insieme ad elicotteri multiuso.
