Ci sono molti porti nel mondo.Cominciarono ad apparire molti secoli fa, quando le rotte marittime erano il modo più conveniente per viaggiare. Sono stati utilizzati principalmente per il commercio e solo successivamente per i viaggi. Naturalmente, tali movimenti non erano sempre sicuri. Ma non potrebbe esserci altro modo. I viaggi per mare sono sempre stati avvolti nel romanticismo e in varie storie affascinanti. Sembrerebbe che nel corso degli anni la rilevanza della navigazione stia gradualmente diminuendo. Tuttavia, non è affatto così. Attualmente ci sono molti hub marittimi, tra i quali spicca il porto di Odessa. Questo articolo si concentrerà su questo particolare oggetto, la sua storia e le sue caratteristiche.
Porto di Odessa: informazioni di base
Ora vale la pena capire cosa rappresentaquesto nodo marino. Innanzitutto, dovresti fornirne una descrizione generale e parlare del significato che ha per il presente. Quindi, il porto di Odessa è un grande oggetto, si potrebbe persino dire, una porta marittima sulla costa del Mar Nero. È caratterizzato come uno dei più grandi hub commerciali con un importante status internazionale. Si trova, come accennato in precedenza, sulla costa, nella baia di Odessa. Separatamente, va notato che il porto comprende uno dei più grandi terminal passeggeri di tutta Europa. E in questa parte può competere con i più grandi nodi marittimi del mondo.
Quando è apparso?
Molti sono interessati alla domanda su quando è statofu costruito il porto di Odessa. L'inizio della costruzione risale alla fine del XVIII secolo, o meglio al 1794. Ovviamente la struttura non è stata completata in un anno. Intorno al 1905, ha assunto una forma vicina al suo aspetto attuale. Se passiamo alla storia dell'Impero russo, il porto di Odessa si è classificato al secondo posto in termini di fatturato di varie merci. Secondo questi indicatori, a quel tempo solo il Sea Hub di San Pietroburgo era in testa.
storia
Quindi, abbiamo presentato le informazioni di base suche cos'è il porto di Odessa e alcuni dettagli del suo funzionamento. Ora vale la pena dare un'occhiata più da vicino alla sua storia, poiché è davvero ricca di vari eventi. Inizialmente, grandi speranze erano riposte su questa struttura. È stato pianificato che la principale esportazione di merci dalla Novorossia e dall'Ucraina verso altri paesi attraverso il Mar Nero sarà effettuata qui. Era questo obiettivo che è stato perseguito durante la costruzione.
Come accennato in precedenza, la costruzione di un oggettoiniziato nel 1794. Non è un caso che nel 1801 Odessa divenne il leader in termini di turnover delle merci e il principale centro commerciale. A questo punto il porto di Odessa occupava un posto di rilievo. Per la sua costruzione erano già stati spesi più di 300 mila rubli, che a quel tempo era considerata una quantità enorme. Nel suo 50 ° anniversario, il nodo del mare ha già giustificato tutte le speranze riposte e ha battuto ogni tipo di record. A quel tempo, più grano veniva esportato da Odessa che dall'intera America. In termini di turnover del carico, di tutti i porti russi, era secondo solo a Pietroburgo.
Porta la partecipazione alla Grande Guerra Patriottica
Va notato che Odessa ha preso un grandepartecipazione alla Grande Guerra Patriottica. Nel 1941 la città fu circondata. Ci volle uno sforzo eroico incredibile per respingere l'attacco degli invasori tedeschi. La difesa è durata abbastanza a lungo, fino a 73 giorni. Il porto di Odessa ha fornito un'assistenza inestimabile in questo momento difficile. Ha reso possibile facilitare molti processi, ad esempio fornendo ai soldati varie munizioni, armi e altre cose necessarie.
Era il porto che consentiva l'evacuazione dalla cittàpersone, soldati feriti e mezzi di trasporto di varie imprese. L'esistenza di questo nodo e la possibilità di consegnare via mare le cose necessarie hanno permesso di condurre una difesa di successo e incredibilmente lunga della città, che in quel momento era circondata. Durante questo periodo, il porto è stato notevolmente distrutto. Tuttavia, il suo restauro iniziò nel 1944, anche prima della fine della guerra.
Fatti interessanti
Quindi, ora è diventato chiaro quantoil porto ha svolto un ruolo significativo nella vita della città e del paese per tutta la sua esistenza. La Porta del Mar Nero è stata e rimane davvero un importante snodo dei trasporti. Inoltre, ci sono molti fatti e storie interessanti associati a questo importante sito. Uno di questi è associato ai magazzini costruiti qui. Trattasi di locali adibiti a magazzini.
Qui furono costruiti all'inizio del XX secolo eha attirato l'attenzione di molti scrittori famosi. Sono stati inclusi come una sorta di attrazioni nella guida della città. Lo scrittore V. Kataev li ha citati anche nella sua opera “Cemetery in Skulyany”. La descrizione dei magazzini si trova anche in un altro scrittore russo, A. Kuprin. In una delle sue storie, chiamata "Gambrinus", puoi trovare un passaggio interessante. Parla di come sono state scaricate le navi. Inoltre, lo scrittore ha descritto questo processo dalla natura.
Porto oggi
Quindi, un importante strategicol'importanza del porto in ogni momento. Molte persone si porranno probabilmente questa domanda: qual è il suo ruolo oggi? Ha perso la sua rilevanza? Non esiste una risposta definitiva a questa domanda. Al giorno d'oggi, anche il porto di Odessa svolge un ruolo significativo in vari trasporti di merci. Naturalmente, va notato che negli anni '90, come la maggior parte degli altri oggetti, ha vissuto una crisi, poiché il volume delle merci trasportate è diminuito in modo significativo. Molti lavoratori in una situazione così difficile hanno dovuto cercare lavoro in altri porti.
Tuttavia, già dall'inizio del 2000, la situazione è iniziatamigliorare: la rotazione delle merci è gradualmente aumentata. Ad oggi, c'è stato un aggiornamento significativo di questo oggetto. Gli ormeggi del porto di Odessa sono lunghi più di 9 chilometri. Molti componenti sono stati ricostruiti. Ad esempio, terminal marittimo, hotel e altri. A partire dal 2009, il fatturato del porto di merci per l'anno ammontava a circa 34 milioni di tonnellate di merci, che è un ottimo indicatore.
