Kolomna è una delle città più antiche di Moscala zona. La prima menzione risale al 1177. Oggi è una bellissima città verde situata sull'autostrada Mosca-Ryazan. Da Mosca al centro città 100 km. Nella zona di Kolomna, il fiume Moscova si collega con l'Oka, che, a sua volta, è uno degli affluenti del Volga.
Questa comoda posizione centraleIl molo di Kolomna è apparso nel XIX secolo. Dopo quasi 100 anni dal governo dell'URSS, è stato ribattezzato porto, che ha mantenuto il suo nome originale. Sono in costruzione una costruzione navale, un dipartimento passeggeri, un molo merci e persino terminal per container. E sebbene durante l'Unione Sovietica la città fosse chiusa agli stranieri (era considerata militare), il porto "Kolomna" diede un impulso significativo allo sviluppo dell'intera flotta fluviale e navale nella regione di Mosca.
Storia del porto
Una delle pietre miliari nello sviluppo del porto èl'emergere di navi passeggeri leggere. Nel 1958, la prima motonave "Mosca" fece un volo passeggeri Mosca - Kolomna. Il 17 maggio - il giorno di questo passaggio - divenne la data di nascita del porto. Nel 1975, a causa della rapida crescita del traffico, il porto turistico ha ricevuto lo status di porto. Nel gennaio 1994 fu presa la decisione di riorganizzarla, che portò alla comparsa di Port Kolomna OJSC. Esistono diverse versioni sulla creazione di una società. Secondo alcune fonti, questa è una decisione del collettivo di lavoro del porto, secondo altri - una decisione del sindaco. In ogni caso, oggi Kolomna è una città il cui porto è riconosciuto come il più grande della regione sud-orientale della regione di Mosca. Comprende sezioni di carico su entrambi i fiumi (Oka e Moskva), un dipartimento per il trasporto di passeggeri, un cantiere navale e molte altre strutture sia nelle zone costiere che nella città stessa.
Kolomna è un porto forte
Se parliamo dei tribunali, nonostante il fatto cheLa flotta fluviale della Russia sta attraversando tempi difficili, a Kolomna ci sono più di 100 navi per vari scopi. Si tratta di rimorchiatori, gru galleggianti, idrocariche e navi semoventi, nonché tram fluviali del tipo "Mosca".
Il porto è in costante ammodernamentodel proprio equipaggio vengono commissionate ulteriori aree per la riparazione e la costruzione navale. Anche gran parte del traffico passeggeri nel bacino centrale della Federazione Russa appartiene a OJSC.
Oltre al trasporto effettivo, il porto di Kolomna è impegnato nella produzione di materiali da costruzione non metallici, ad esempio sabbia o ghiaia. La città ha un impianto a secco, anch'esso di proprietà del porto.
Costruzione navale
Una delle unità strutturali importanti del portoè il proprio ufficio di progettazione. Sulla base delle capacità del cantiere navale, si stanno sviluppando navi che sono già riuscite ad interessare i clienti domestici. Tra loro ci sono pescherecci da traino. Le capacità dell'impresa saranno sufficienti per la produzione di 10 barche di questo tipo all'anno. Il peschereccio domestico potrà cambiare la situazione nel settore della pesca, dove operano principalmente navi di fabbricazione cinese, e allo stesso tempo diventare una buona fonte di finanziamento per il porto.
Anche gli sviluppi per i nostri bisogni non vengono dimenticati.Dopo lunghe trattative con i tedeschi, la compagnia Liebherr (Germania), il porto di Kolomna ha ricevuto una potente gru galleggiante con una capacità di sollevamento di oltre 30 tonnellate. La messa in servizio è avvenuta alla fine dell'autunno 2014. La sospensione della gru è stata fornita dai tedeschi, la parte flottante inferiore è di nostra produzione.
Ci sono piani di Bureau e sviluppo di marine realinavi. Uno di loro, già completo al 95%, dovrà correre dallo stretto di Kerch a San Pietroburgo. Secondo le assicurazioni dei progettisti, la nave potrà uscire in mare con onde superiori al metro e mezzo. Se questo sviluppo giustifica le aspettative, la produzione di massa è possibile, poiché i colleghi di altre città sono seriamente interessati al progetto.
conclusione
Nonostante la difficile situazione con il trasporto fluvialein Russia, Port Kolomna OJSC sta lavorando a pieno regime. Senza soffermarsi solo sulle funzioni inerenti a un comune porto fluviale, qui operano in altre direzioni. Forse è questo il modo per uscire dalla crisi?
