La grande nave antisommergibile "Kerch" èla terza delle sette navi conosciute del progetto 1134 B, che sono state create a Nikolaev (Ucraina). Per molto tempo, questi BOD sono stati le unità di superficie più potenti (fino alla successiva creazione della serie di design con il numero 1155). La nave è destinata a partecipare a gruppi di ricerca e attacco per identificare ed eliminare i sottomarini nucleari nemici in qualsiasi parte dell'oceano. La nave ha preso il nome in onore dell'omonima città degli eroi. Di recente è stato assegnato alla flotta del Mar Nero come parte della Federazione Russa. È una delle due navi di primo grado. Il secondo è un incrociatore chiamato Moskva.
costruzione
All'inizio del 2011, infatti, sei su settele navi del progetto (1971-1979), che entrarono a far parte della flotta sovietica, furono escluse dalle suddivisioni, così come la subordinazione della Marina russa e smantellate per rottame. Solo l'unica grande nave antisommergibile (progetto 1134 B) "Kerch" rimase attiva nella flotta del Mar Nero.
La costruzione della nave iniziò nel 1971, sottoindice di costruzione 2003. Per la prima volta la nave è stata varata nel luglio del settantaduesimo anno ed è entrata in servizio alla fine del 1974. La bandiera sovietica fu issata sul ponte del velivolo militare, che era incluso nella 70a brigata della 30a divisione di difesa antisommergibile della flotta del Mar Nero. La città di Sebastopoli è diventata il porto di partenza ufficiale, nel 1999 il numero di coda è stato cambiato in 733.
caratteristiche
Di seguito sono riportati i principali parametri tecnici dell'ammiraglia della flotta del Mar Nero:
- cilindrata nominale / massima - 6700/8565 tonnellate;
- lunghezza / larghezza / pescaggio - 173,5 / 18,55 / 6,35 metri (massimo);
- unità di potenza: quattro DN-59 GTE combinati con una coppia di motori DS-71 GTE;
- indicatore di potenza: centoduemilaottocento cavalli;
- parametri di velocità (crociera / full) - 18/33 nodi;
- tempo di percorrenza a 32 nodi - 2.760 miglia;
- unità di propulsione - 2 * eliche a passo fisso;
- autonomia - un mese e mezzo in termini di provviste, trenta giorni - in termini di riserve di carburante e acqua;
- equipaggio - quattrocentotrenta persone.
La grande nave antisommergibile domestica "Kerch" ha cambiato più volte i numeri di lato. L'ultimo indice è 713.
1976-1985 anni
Nella prima missione di combattimento, la nave è entrataMar Mediterraneo (inizio 1976). Con la sua presenza, il BOD ha dimostrato la partecipazione militare dell'Unione Sovietica durante il conflitto tra Israele e Libano. Nell'estate dello stesso anno, la nave tornò al porto di origine. Poi ci furono altre uscite verso il Mediterraneo (1977-1978, 1979).
Nel 1978, per i suoi successi,la nave antisommergibile "Kerch" ha ricevuto un premio speciale del governo per la specializzazione missilistica e, pochi mesi dopo, il gagliardetto del ministero della Difesa "Per coraggio e valore di combattimento".
Due anni dopo, la nave ha ricevuto una sfidaDella Bandiera Rossa del Consiglio Militare del KChF. Nell'autunno del 1981, l'ammiraglia si trasferì al campo di allenamento (area acquatica di Sebastopoli). A bordo era presente il maresciallo sovietico KS Moskalenko, che nell'autunno del 1982 prese parte alle esercitazioni navali Shield-82 e, due anni dopo, alla competizione Soyuz-84. Nell'estate del 1884, la nave fece una visita ufficiale a Varna (il fraterno porto bulgaro).
Prima ristrutturazione e miglioramento
Alla fine della visita e del rifornimento, la nave non lo èha cercato di andare nei tempi previsti per la prossima missione di combattimento. Uno dei membri dell'equipaggio non ha controllato la presenza e il volume del petrolio, ha avviato il meccanismo principale, a seguito del quale la centrale elettrica si è rotta. La nave è stata consegnata al porto per lavori di riparazione.
Dopo la modernizzazione, il Kerch BOD è stato dotato di nuovi set di armi:
- complesso missilistico "Trumpet";
- cannoni antiaerei "Storm-N";
- dispositivo di comunicazione "Tsunami";
- sistemi "Cyclone" e "Podberezovik";
- fuochi d'artificio da quarantacinque millimetri.
Durante la riparazione, la nave ha preso fuocola mensa degli ufficiali. Il fuoco ha cominciato a spegnersi solo venti minuti dopo, ma la nave è stata salvata, non ci sono state vittime. Nell'estate del 1989, "Kerch" visitò Istanbul e in agosto tornò a Varna.
1993-2011 anni
Durante l'ormeggio, un grande antisommergibilela nave "Kerch" si è schiantata contro il molo di cemento della baia di Sebastopoli. Di conseguenza, sono state ricevute gravi deformazioni della poppa, ci sono voluti quattordici giorni di riparazione. Nel giugno-luglio 1993, la nave era nell'ultima missione del ventesimo secolo, dove c'erano contatti con sottomarini nucleari americani.
Secondo i risultati del 1993, il nuoto militareil veicolo ha vinto il premio del Comitato principale della Marina russa per l'equipaggiamento missilistico. E già l'anno successivo, una grande nave antisommergibile (BOD "Kerch") era in crociera nel Mediterraneo, durata diciassette giorni. La nave ha previsto la visita di Boris Eltsin in Grecia. Successivamente ci furono transizioni a Varna, Cannes e Messina. Nel 2005, gli attuali lavori di riparazione sono stati eseguiti a Novorossiysk. Nel loro corso, il generatore a turbina è stato sostituito, sono stati eseguiti alcuni lavori sullo scafo, sono stati rimossi sei millimetri di battuta della linea d'asse e sono stati riparati i raccordi del fondo e del fuoribordo.
Fatti interessanti
"Kerch" - grande nave antisommergibile (262-B,"Stary Oskol" è una nuova nave, che, tra l'altro, sta per lasciare i cantieri navali per sostituire il vecchio residente), a cui sono collegate diverse storie straordinarie. Oltre al fatto che ha subito diversi incendi e un ariete con un molo di cemento, la nave è salpata nel 1992 dopo il crollo dell'URSS sotto la bandiera di un paese non più esistente.
Nell'estate del 2011, il BOD ha condotto la sorveglianza super due settimane dietro l'incrociatore missilistico americano Monterey. Durante il periodo in cui si trova in modalità di prontezza costante, la nave ha percorso oltre centottantamila miglia nautiche. Come risultato delle operazioni antisommergibili e correlate, è stato possibile mantenere la comunicazione con sottomarini nucleari stranieri per otto ore. Con i sottomarini diesel, questo periodo era di circa quaranta ore.
Durante i lavori di ristrutturazione previsti nel 2014-2015anno, l'ammiraglia era di nuovo in fiamme. Questa volta la grande nave antisommergibile "Kerch" è stata seriamente danneggiata. Si sta valutando la questione del suo ulteriore smaltimento. Tuttavia, le persone premurose stanno cercando di impedirlo e di creare un museo dalla nave. La nave è anche sotto il patrocinio delle amministrazioni del distretto sud-orientale di Mosca, Belgorod e Volgograd.
conclusione
Nella lunga storia della Marina sovietica, ci sono statifurono costruite molte navi da guerra, che a quel tempo erano considerate progressiste e moderne. Sfortunatamente, decenni non potevano che influenzare le condizioni delle navi. Molti di loro sono stati demoliti e tagliati per rottami.
Mentre questo destino è stato sfuggito dal BOD "Kerch", la storiala cui creazione e il cui funzionamento danno il diritto di affermare con fiducia che questa è una delle effettive ammiraglie della flotta del Mar Nero. Un altro incendio sulla nave ha seriamente danneggiato l'equipaggiamento, in relazione al quale sorge la domanda, cosa fare con la nave dopo? Vorrei sperare che ne trovassero un degno impiego - se non in campo militare, allora come mostra museale.
