Il motore dell'auto è dotato di due o piùvalvole per cilindro. Uno è per iniettare la miscela di carburante nel cilindro. L'altro viene utilizzato per rilasciare i gas di scarico. Tecnicamente vengono chiamate "valvole di aspirazione e scarico". Il meccanismo di distribuzione del gas del motore imposta la sequenza della loro apertura in un determinato momento della fasatura delle valvole.
A causa del fatto che il motore dell'auto, le sue parti e i meccanismi sono esposti a temperature elevate, le distanze termiche di installazione sono fornite sulle valvole del meccanismo di distribuzione del gas.
Disallineamento e conseguenze
Quando il gioco termico della valvola cambia indurante il funzionamento a lungo termine o in caso di guasto di singoli elementi del sistema, l'efficienza del motore e la risorsa di parti sono notevolmente ridotte. Ciò è anche accompagnato da un aumento del consumo di carburante e da un caratteristico colpo nel vano motore. Se, ad esempio, lo spazio è maggiore della norma, l'elemento non può aprirsi completamente e ciò contribuisce a un calo delle caratteristiche di potenza. La combustione della valvola e della sua sede è possibile in caso di gioco molto piccolo. In ogni caso, questi malfunzionamenti hanno un effetto negativo sulla risposta del motore quando si preme il pedale dell'acceleratore.
Consulenza di esperti
Per affrontare questo problema con minore frequenza, si consiglia di verificare periodicamente, circa ogni 30.000 km di percorrenza della vettura, quali sono i giochi sulle valvole. Se necessario, dovrebbero essere regolati.
Impostazione del divario
Per cominciare, ce ne sono molti importantimomenti durante queste riparazioni. In primo luogo, è solo necessario apportare modifiche a motore freddo. In secondo luogo, vale la pena sapere che per diverse valvole (aspirazione, scarico) ci sono diverse dimensioni di installazione, lo stesso vale per le varietà di marche di auto.
Ci sono anche motori che non servononella periodica regolazione dei giochi. Ciò è dovuto alla progettazione del meccanismo di distribuzione del gas. Le valvole sono azionate da sollevatori idraulici, che a loro volta compensano il divario con l'olio motore. Allo stesso tempo, la durata di questi è di circa 60.000 km, tutto dipende dal produttore e dallo stile di guida. In questa recensione, verranno presentate in dettaglio le istruzioni su come regolare i giochi termici delle valvole dei motori VAZ e di alcune auto straniere. Per questa operazione, si consiglia inoltre di acquistare una nuova guarnizione del coperchio della valvola, poiché dopo aver rimosso il coperchio, l'olio potrebbe fuoriuscire dalla guarnizione in futuro.
La distanza viene controllata con una speciale sonda di misurazione, il cui spessore deve soddisfare i requisiti tecnici di una particolare marca di auto.
Processo di adeguamento
Fondamentalmente, il processo di installazione della valvola non è molto diverso a seconda del motore e sembra più o meno lo stesso.
Per prima cosa devi portare il pistone del cilindro,su cui verrà eseguita la regolazione del punto morto superiore durante la corsa di compressione. A questo punto, le valvole di ingresso e uscita saranno chiuse e i loro bilancieri dovrebbero muoversi radialmente entro il gioco specificato.
Quindi, rilasciare il dado di controllovite di regolazione. Installare uno spessimetro tra la camma dell'albero a camme e l'estremità della valvola, quindi utilizzare la vite di regolazione per impostare il gioco consigliato e bloccare la vite. Se installata correttamente, la sonda di prova dovrebbe scorrere attraverso lo spazio con poca forza. Se c'è anche la minima discrepanza, la procedura di regolazione deve essere ripetuta.
Dopo aver ruotato l'albero motore di centottanta gradi, ripetere l'operazione sul cilindro successivo. In questo caso, è importante tenere conto dell'ordine di funzionamento dei cilindri del motore dell'auto.
Impostare il divario su un'auto VAZ "nove"
Il gioco delle valvole del VAZ-2109 viene regolato selezionando e installando speciali rondelle di regolazione. Sono posizionati tra l'estremità della valvola e la camma dell'albero a camme.
L'impostazione dell'autorizzazione richiesta è un processo semplice e completamente eseguibile, ma richiede un'attenzione speciale e un approccio attento agli affari da parte del master.
Strumenti e attrezzature
Per eseguire il lavoro, è necessario disporre di una serie di strumenti e dispositivi:
- Set di chiavi standard.
- Un set di sonde di controllo.
- Un set di rondelle per la regolazione.
- Dispositivo per pressare le valvole.
Elabora direttamente
Innanzitutto, rimuovere il coperchio della valvola. Per fare ciò, smontare prima l'alloggiamento del filtro dell'aria, il tubo di sfiato e il cavo dell'acceleratore.
Per misurare il gioco tra le valvole dei cilindri, è necessario ruotare periodicamente l'albero motore. E per farlo scorrere facilmente, si consiglia di svitare tutte le candele.
Quindi, rimuovere la copertura protettiva in plasticacinghia di distribuzione. Quindi facciamo scorrere l'albero motore in senso orario fino a quando i segni di fasatura sull'ingranaggio dell'albero a camme coincidono con il segno sul coperchio di metallo. Si consiglia di ruotare l'albero motore tramite il dado di fissaggio della puleggia dell'alternatore, utilizzando una chiave da diciassette.
Dopo il momento in cui i segni coincidono, è necessario ruotare l'albero di altri tre denti della cinghia di distribuzione.
Dopo aver svolto il lavoro preparatorio, puoimisurare il gioco della valvola di scarico sul primo cilindro e della valvola di aspirazione sul terzo. Il gioco ottimale della valvola di aspirazione dovrebbe essere di due decimi di millimetro con un errore massimo consentito di cinque centesimi di millimetro. E alla laurea è 0,35 mm. Quando i giochi effettivi non corrispondono alla norma, quindi utilizzando l'attrezzo, è necessario estrarre la rondella, dopo aver abbassato il pistone al punto morto inferiore.
Successivamente, viene determinato lo spessore della rondella richiestainstallazione. Il valore del gioco consigliato deve essere sottratto dal valore misurato e la dimensione della rondella deve essere aggiunta al risultato. Tutte le rondelle sono marcate a laser con il loro spessore. Nel caso in cui, per qualche motivo, la marcatura sia poco visibile, è necessario utilizzare un micrometro.
Il gioco delle valvole da impostare durante la regolazione è indicato nel libretto dei tagliandi dell'auto.
Successivamente, ad ogni giro dell'albero motorea centottanta gradi si misura il valore dei giochi: la quinta e la seconda valvola di scarico e di aspirazione, l'ottava e la sesta valvola di scarico e di aspirazione, rispettivamente la quarta e la settima. Dopo aver installato le rondelle della dimensione richiesta, la dimensione dello spazio viene ricontrollata.
Regolazione dei giochi termici delle valvole sui veicoli importati
Installazione tempestiva della dimensione correttal'autorizzazione è necessaria anche per i motori di automobili di produttori stranieri. Di norma, il processo di regolazione differisce poco dall'esecuzione di queste operazioni sui motori domestici. Quindi, ad esempio, sulle auto Honda, il gioco delle valvole può essere impostato con le proprie mani, senza l'aiuto di uno specialista, utilizzando solo un cacciavite e una chiave inglese. In via eccezionale, è possibile nominare diverse unità di potenza rare del produttore, in cui viene utilizzato un sistema di compensazione idraulica (motori del tipo C32A). Nel resto dei motori di varie serie (B16-18-20; D13-14-15-16-17; R18-20; ZC e altri), la riparazione è abbastanza semplice e senza l'uso di attrezzature e attrezzature aggiuntive.
Giochi valvole Renault
Prima di te: istruzioni dettagliate per l'autoregolazione delle valvole del motore Renault Logan.
Svitiamo i bulloni dell'alloggiamento del filtroaria e rimuoverlo. Smontare il tubo di diramazione del coperchio della valvola. Rimuoviamo i fili corazzati dalle candele e li svitiamo uno per uno. Successivamente, è necessario svitare i bulloni del coperchio della valvola e rimuoverlo con attenzione. Quindi, usando un jack, devi appendere la parte anteriore dell'auto e accendere la quarta marcia. Successivamente, ruotiamo la ruota anteriore fino a quando il segno F non appare sull'ingranaggio dell'albero a camme. In questo caso, è importante monitorare la valvola del primo cilindro. Mediante uno spessimetro controlliamo il traferro termico, avendo precedentemente allentato il controdado della vite di fermo. Dopo aver stabilito il gioco, serrare il controdado e misurare nuovamente. Successivamente, procediamo alla regolazione del secondo elemento dello stesso cilindro.
Successivamente, ruotiamo l'albero motore di mezzo giro e regoliamo il gioco delle valvole sul terzo cilindro. L'installazione degli elementi sul quarto e secondo cilindro viene eseguita allo stesso modo.
Dopo il lavoro, eseguiamo misurazioni di controllo. Ruotiamo l'albero motore di trecentosessanta gradi e controlliamo i giochi di tutte le valvole.
In base alle caratteristiche tecniche del motore, gli standard di installazione hanno i seguenti indicatori:
- Valvole di ingresso - 0,1-0,15 mm.
- Graduazione - 0,25-0,3 mm.
In caso di sostituzione completa delle valvole di scarico, vengono forniti spazi di lappatura speciali - 0,2-0,25 mm.
L'ordine di regolazione sul motore ZMZ-402
Il gioco delle valvole del motore 402 è impostato approssimativamente allo stesso modo delle altre auto.
Il primo passo è ruotare l'albero motore in senso orariofreccia, impostare il pistone del primo cilindro su PMS (corsa di compressione) e far combaciare i segni della puleggia e del coperchio. In questo caso le valvole devono essere chiuse. Per prima cosa, regoliamo lo scarico. La sua distanza dovrebbe essere di 0,35-0,4 millimetri. Il gioco delle valvole di aspirazione deve corrispondere a 0,4-0,45 millimetri. Dopo aver lavorato con il primo cilindro, vai al secondo. Non dimenticare di far girare l'albero motore di mezzo giro.
Successivamente, lavoriamo con il quarto e terzo cilindro, ruotando prima l'albero motore ogni volta.
Alla fine del lavoro, effettuiamo misurazioni di controllo, se necessario, apportiamo aggiustamenti. Installiamo la guarnizione del coperchio della valvola e il coperchio stesso in posizione. Questo completa l'operazione.
Il risultato
Con il corretto processo di riparazioneil motore dell'auto sarà più reattivo, i rumori caratteristici da sotto il coperchio delle valvole scompariranno e il consumo di carburante diminuirà. La risorsa del meccanismo di distribuzione del gas aumenterà in modo significativo. Inoltre, per evitare danni agli elementi del sistema di distribuzione del gas, è necessario monitorare il grado di tensione della cinghia di trasmissione dell'albero a camme. In questo caso, l'unità di potenza durerà molto più a lungo del suo termine.
Quindi, abbiamo capito come regolare in modo indipendente le valvole sull'auto.
