Il sistema di scarico dell'auto è molto importante.Il suo scopo principale è la ventilazione del cilindro. I gas di scarico nella corsa di scarico cadono nel collettore di scarico, quindi vanno al tubo di scarico. Più avanti sul percorso del "fumo" si incontrano un paio di risonatori e un tale "viaggio" termina con un'uscita nell'atmosfera attraverso un silenziatore. Prestiamo una piccola attenzione al suo design. In effetti, un silenziatore è una lattina con all'interno diverse partizioni. Formano una sorta di labirinto, che passa attraverso il quale i gas si raffreddano, perdono velocità e diminuiscono leggermente il volume.
Spesso i produttori non contano lo scaricoun sistema per le massime prestazioni, quindi i sintonizzatori devono creare alcune parti, diciamo, un silenziatore, con le proprie mani. Quali sono i vantaggi della produzione artigianale rispetto alla fabbrica? Diamo un'occhiata a loro. Il primo motivo per cui dovresti realizzare un silenziatore con le tue mani è un aumento del suo volume. In questo caso, la pressione del gas all'uscita scenderà in modo significativo, il che comporterà una marcata riduzione del livello di rumore della vettura nel suo insieme. Inoltre, la pressione calerà nel sistema. Quindi i gas di scarico sono più facili da uscire dai cilindri, quindi le prestazioni dell'unità di potenza sono leggermente aumentate.
Il secondo motivo per farloil silenziatore fai-da-te è un materiale di fabbricazione. Di norma, il motivo principale del guasto del sistema di scarico è il suo esaurimento, poiché le temperature di funzionamento sono molto elevate. Conclusione: è necessario scegliere un materiale di spessore maggiore.
È possibile trovare un silenziatoremolte istruzioni. Ognuno di loro è quasi universale. Ciò non sorprende, perché è possibile realizzare un silenziatore con le proprie mani per un modello e un marchio, e si adatta anche a una dozzina di essi. Qui, in linea di principio, le distinzioni si riferiscono solo al volume di lavoro del motore, poiché un silenziatore troppo piccolo semplicemente non sarà in grado di far fronte ai volumi di gas che lo attraversano.
Inoltre, il motore sarà troppo rumoroso.Da quanto sopra ne consegue che ci sono alcuni motivi per fare una marmitta con le tue mani. Ma non pensare che questa sia un'opzione win-win, grazie alla quale non conoscerai mai più i problemi con il sistema di scarico, e il motore diventerà immediatamente più reattivo più volte e non emetterà alcun suono. Tutto ha i suoi svantaggi.
Ad esempio, ispezione.Con tale silenziatore, possono sorgere problemi di certificazione. Se gli standard di rumore non vengono superati, tutto sarà in ordine. Il design non influisce sulla tossicità dello scarico. Particolare attenzione dovrebbe essere prestata ai supporti: devono essere flessibili e anche il "retro" non deve toccare il fondo dell'auto. Inoltre, non dimenticare la sicurezza antincendio, per la quale sarà sufficiente un foglio di amianto tra il silenziatore e il fondo.
