Cruscotto del veicoloVAZ della nona famiglia, è realizzato in plastica ad alta tecnologia ad assorbimento di energia con uno spessore di 3 millimetri. Va notato che al momento ci sono diversi "siluri" VAZ. Sul trasportatore dopo la metà degli anni '90, fu prodotto un "nove", sul quale fu installato un cruscotto VAZ-2109 alto. Fino a questo punto, era basso. Stranamente, l'ultimo pannello ha fatto molto meno rumore di quello che è stato montato dopo di esso. Ma oggi non si tratta di questo. In questo articolo ti diremo come accordare il cruscotto VAZ-2109 e come viene smontato.
Raffinamento della retroilluminazione
L'opzione migliore per ottimizzare questo elementoL'interno servirà come completamento delle scale informative dei dispositivi, vale a dire la sostituzione della retroilluminazione standard con una a diodi. I proprietari di nuovi VAZ sono fortunati: hanno luce dall'interno del pannello. Le vecchie "nove" sono state illuminate dall'esterno, creando una sorta di effetto ascetico. E non sembrava neanche molto atletica. È del tutto possibile cambiare la sua posizione da esterno a interno. Per fare questo, avrai bisogno di un pad traslucido, fili e nastro elettrico.
Come viene finalizzata l'illuminazione del cruscottoVAZ-2109? Innanzitutto, dovremo rimuovere la presa dalla macchina, avendo precedentemente diseccitato la rete di bordo della macchina e slegato i dispositivi di fissaggio dei rivestimenti. Ne parleremo in dettaglio nella sezione "Come rimuovere il quadro strumenti VAZ-2109 basso e alto". Affinché la luce dei diodi entri nella copertura dall'interno, è necessario eseguire diversi tagli sulla sua superficie. Questo può essere fatto con un saldatore o un coltello caldo.
Lavorare con parti a LED
Dopo aver praticato i fori, puoi procederela retroilluminazione stessa. Lo troveremo come su macchine straniere, cioè dall'interno. Nei servizi specializzati, un tale servizio costa diverse migliaia di rubli, quindi per risparmiare denaro, lo faremo da soli.
Come abbiamo notato prima, il nostro punto forte saràessere realizzato sulla base di una striscia LED convenzionale. Lo tagliamo in diversi pezzi pari. Di conseguenza, dovremmo avere diverse tracce con 3 diodi ciascuna. Per un'illuminazione uniforme, realizziamo un riflettore dalla pellicola. Per il contagiri e il tachimetro sono necessari 3 pezzi di nastro. Per il resto degli elementi (la scala del livello del carburante, la temperatura del liquido di raffreddamento e altre cose), è sufficiente un pezzo.
Fai attenzione
Non abbiamo fretta di buttare via la sospensione standard, perchéilluminerà le frecce sulla bilancia dello strumento. Ma può anche essere aggiornato. Per fare ciò, è necessario incollare la striscia LED al posto delle lampade. Molti appassionati di automobili notano il suo bagliore molto luminoso, quindi incolliamo anche pellicole colorate sui diodi. In caso contrario, puoi utilizzare un pennarello nero: il risultato sarà lo stesso. In questo caso, il filtro standard rimane in posizione e la tonalità della retroilluminazione sarà morbida e uniforme con un colore bianco-blu.
Cosa fare dopo?
Successivamente, è necessario collegare la retroilluminazione finitail contatto della piastra della lampada di illuminazione standard. Non dimenticare la polarità: la definiamo in anticipo. Opzionalmente, è possibile acquistare un driver speciale per alimentare i LED. Con esso, stabilizzi leggermente la tensione di alimentazione.
Informazioni sulle frecce
In questa fase, la nostra dashboardVAZ-2109 è praticamente finalizzato. Resta solo da verificare le prestazioni dei LED e applicare una tensione costante di 12 V. Per quanto riguarda le frecce, devono essere ricalibrate, ed è meglio sostituirle con quelle speciali, che sono illuminate da una lampada separata situata vicino all'asse. In alternativa, le parti standard sono installate dalla piastra “decine”, anch'essa illuminata dall'interno.
Smontiamo il cruscotto VAZ-2109 (pannello basso)
Secondo le istruzioni, al fine di completamentesmontare il pannello, dobbiamo fare molte manipolazioni. In questo caso, il lavoro viene eseguito in un ordine specifico. Innanzitutto, le 3 manopole di controllo del riscaldatore vengono smontate, quindi il dispositivo di commutazione della ventola e le viti di fissaggio del rivestimento della console centrale. Inoltre, un blocco con fili, un cavo dell'interruttore gang di emergenza e due dal riscaldamento del lunotto posteriore sono scollegati dall'interruttore PTF posteriore. Successivamente, il blocco viene rimosso dall'interruttore per l'illuminazione esterna e l'illuminazione dell'accendisigari.
Quindi, svitare le 4 viti di fissaggio del controllopannello riscaldatore e 2 bulloni dalla visiera del cruscotto. Quindi le clip a molla vengono compresse e l'alloggiamento del quadro strumenti viene rimosso dal pannello. Anche il cavo del tachimetro viene rimosso. Quindi il blocco bianco viene rimosso dal quadro strumenti e dal tubo di raccordo econometrico. Il cavo di ripristino del chilometraggio è scollegato dal tachimetro. Successivamente, viene rimosso un blocco rosso con fili.
Nella fase successiva, il dado di fissaggio viene smontatoidrocorrettore fari, interruttori piantone sterzo e volante stesso. Dopo aver installato la chiave di accensione in posizione "1", il dispositivo antifurto viene rimosso, quindi il blocco con i fili del blocchetto di accensione viene rimosso.
Come rimuovere ulteriormente il cruscotto VAZ-2109?Successivamente, il tubo del piantone dello sterzo viene rimosso insieme all'accensione. Per rimuovere la maniglia dall'asta, è necessario tirare la "ventosa" verso di sé. Inoltre, vengono rimossi i bulloni per il fissaggio delle aste delle alette e gli elementi stessi che trattengono lo scudo con i quadranti sui lati destro e sinistro. Tutto, in questa fase, il cruscotto VAZ-2109 (basso) è stato rimosso con successo! L'installazione di tutti gli elementi viene eseguita allo stesso modo della rimozione, in ordine inverso.
Come rimuovere il cruscotto VAZ-2109 in alto?
Sembrerebbe che due auto identiche siano VAZ 1994 e 1996. Tuttavia, il design del loro pannello frontale è completamente diverso, quindi l'algoritmo di smantellamento sarà appropriato.
Allora da dove inizia il lavoro?
Lo smontaggio del cruscotto alto inizia conrimuovere il rivestimento decorativo sul volante. Successivamente, è necessario svitare il dado di fissaggio del volante in modo che la sua parte anteriore sia a filo con l'estremità dell'albero della colonna. Ma non dovresti rimuovere immediatamente il dado. Il volante del "nove" poggia molto saldamente sulle scanalature e con movimenti bruschi, saltando giù dai supporti, può causare gravi lesioni.
Con forti colpi di mano, la parte viene fatta cadere dai supportie infine rimosso. Successivamente, i 6 bulloni dell'involucro della colonna inferiore vengono svitati. L'ultima parte, insieme al rivestimento del commutatore di accensione, può essere rimossa interamente verso l'esterno. Facciamo lo stesso con il rivestimento superiore. Successivamente, la base viene rimossa dall'albero e due cuscinetti di cavi vengono scollegati dal segnale acustico. Quindi i cavi del tergicristallo e del lavavetri, così come la leva di accensione e accensione vengono rimossi lungo la catena.
Dopo aver estratto l '"aspirazione", la maniglia viene rimossatirare e rimuovere la consolle del cruscotto. Successivamente, la cartuccia dell'accendisigari, il posacenere, così come l'interruttore della ventola e le manopole di controllo del riscaldatore vengono rimossi (qui puoi provare a fare leva con un cacciavite meno). Successivamente, il correttore idraulico, gli interruttori della luce e altri elementi vengono rimossi allo stesso modo.
Dopo che si arriva alla dashboard eil cavo del tachimetro verrà rimosso, rimuoviamo i pad rosso e bianco dalla strumentazione e dal sistema di controllo di bordo. Quindi scolleghiamo il commutatore di accensione insieme alla "massa", la spia di controllo per l'apertura della serranda e le aste di guida. Le stesse viti per il fissaggio dello scudo si trovano su entrambi i lati del rivestimento. Dopo averli rimossi, il cruscotto (VAZ-2109 "Samara") sarà in una posizione libera dall'auto.
