Difficile da immaginare, ma il luogo di nascita del SUVè la Russia che viene presa in considerazione. Nei lontani anni '70 apparve la prima "Niva". Non importa quanto possa sembrare strano, questo modello, anche ai nostri tempi, è cambiato poco esteriormente. Per il 2015, Lada-Niva, ovviamente, non è il leader nelle vendite, ma sta vendendo abbastanza bene sul mercato interno. Ma c'è stato un tempo in cui questo modello veniva prodotto solo per l'esportazione. In termini di capacità di cross-country, non ha praticamente concorrenti. I SUV pesanti di produttori stranieri sono scivolati nel fango durante i test e il nostro orgoglio ha sorvolato in un istante tutti i tratti impraticabili della strada.
Sintonizzazione esterna fai-da-te
Per patrioti e semplici appassionati di auto, una leggendal'industria automobilistica nazionale è "Niva" 4x4. Tuning (una foto dell'auto può essere visualizzata nell'articolo), realizzato da artigiani esperti, delizie. Molto presto, il modello celebrerà il 50 ° anniversario del rilascio della prima vettura. Tuttavia, francamente, l'aspetto dell'auto è un po 'obsoleto. Gli esterni e gli interni non sono più in grado di competere con le nuove copie. Cosa fanno gli automobilisti nel loro amico di ferro? Sintonizzazione, ovviamente. In questo processo sono necessarie solo due cose: denaro e creatività.
Attualmente acquisto aggiuntivogli elementi per qualsiasi marca non sono un problema, soprattutto per un'auto come "Niva" 4x4. Accordare con le tue mani è facile. Per prima cosa devi raccogliere vari rivestimenti, deflettori, spoiler, minigonne laterali, griglia e altro.
Il primo passo è affrontare il paraurti.Deve essere rimosso e quindi manipolato. La fibra di vetro può essere utilizzata per cambiare l'aspetto. Con il suo aiuto, si ottengono facilmente parti di varie forme. I tamponi preparati vengono semplicemente incollati alla base e verniciati.
Non è affatto difficile fare nuove soglie e sostituire la griglia del radiatore. Ma per gli appassionati di aerografia, dovrai andare in un salone specializzato, dove verrà applicata un'immagine di alta qualità al corpo.
Il motore
Attrezzatura tecnica dal produttore, direttamentedire, non soddisfatto della varietà. Un propulsore a 8 valvole VAZ-21214 (28) con un sistema di iniezione del carburante è installato sotto il cofano dell'auto. Ottanta cavalli sono tutto ciò su cui può contare il proprietario dell'auto Niva 4x4.
Sintonizzazione 2015ha permesso di apportare alcune modifiche: la corsa del pistone è stata aumentata di 4 mm nel motore, il volume era 1774, i gruppi pistone e biella erano leggeri. Ciò rende l'ICE più reattivo e flessibile. I test al banco hanno dimostrato che l'unità può generare una coppia di 150 Nm con 92 CV.
Messa a punto tecnica: modifiche
Ce ne sono molti altri nella versione di sviluppo.differenze cardinali dall'attrezzatura standard di fabbrica. Ad esempio, nell'abitacolo, gli automobilisti non vedranno il demoltiplicatore e le leve di blocco. "Niva" 4x4 (messa a punto della versione sperimentale) è cambiato in qualche modo tecnicamente. L'intera unità è ora montata sul piantone dello sterzo ed è un interruttore a bilanciere con 4 fasi di aggancio:
- 0 - il blocco e il passaggio alla marcia inferiore sono disattivati;
- P - la marcia bassa è inclusa;
- B - il blocco è attivo;
- BP: il blocco e il passaggio alla marcia inferiore sono attivi.
Tutte le indicazioni della modalità abilitata vengono visualizzate innell'angolo inferiore sinistro del cruscotto, un altro indicatore si trova sul lato destro accanto al riscaldatore interno standard. Questa nuova leva elettrica ha un alto grado di affidabilità, a differenza degli analoghi meccanici, la cui manipolazione richiede spesso uno sforzo fisico e viene attivata in modo intermittente.
Sfortunatamente, non è nemmeno completamente privo di inconvenientimodello aggiornato "Lada-Niva" 4x4. L'ottimizzazione è un processo che non solo può migliorare, ma anche degradare in modo significativo le prestazioni tecniche. A volte il dispositivo "si blocca", provocando l'attivazione spontanea dell'una o dell'altra modalità. Per localizzare il guasto, sarà necessario fermare l'auto, spegnere il regolatore elettrico e riattivare la modalità selezionata.
Superando gli ostacoli
La modalità di blocco ("abbassamento") trova raramenteutilizzare durante la guida nelle aree urbane, sebbene tali casi siano noti. Un normale cumulo di neve in città può causare molti disagi, ad esempio, se un'auto con un rimorchio. La potenza del motore consente alla macchina, muovendosi con una marcia bassa e un differenziale centrale bloccato, di superare liberamente tali ostacoli. Il modello sintonizzato passerà dove la normale Chevrolet Niva, ad esempio, rimarrà sicuramente bloccata.
Completamento del modello "Niva" 4х4
Sintonizzazione 2015permesso di includere specchietti retrovisori riscaldati, alzacristalli elettrici (meccanismo a pignone e cremagliera) nella confezione. La loro centralina si trova nel tunnel centrale, simile al modello Urban 4x4. Anche sulla carrozzeria, come opzione aggiuntiva, è presente una protezione per il davanzale in acciaio resistente. Un'altra opzione progettata per aumentare la sicurezza è il sistema ABS.
Indicatori
Niva 4x4 esperto su fondi stradali scivolosidimostra una dinamica eccellente, accelerando l'auto fino a cento in 17 secondi: per un SUV di questa categoria, il risultato è eccellente. La trazione sicura è particolarmente evidente in 2a e 3a marcia, con l'inclusione del 4 ° indicatore dinamico che inizia a diminuire notevolmente. Eppure, con il propulsore 1.8, l'auto può competere nella dinamica di partenza con modelli più leggeri. In un ciclo di guida combinato, l'auto consuma fino a 12 litri di benzina per 100 km di corsa.
Recensioni
"Niva" 4x4 (messa a punto dal produttore) è sufficienteconfortevole durante la guida in autostrada. L'auto esegue facilmente lunghi sorpassi, manovra bene e si trova chiaramente su una determinata rotta. È chiaro che i principali vantaggi dell'auto si manifestano durante la guida fuoristrada, quando non vengono attivati solo i sistemi ausiliari, ma anche riserve di potenza aggiuntive, e la differenza nella capacità di cross-country rispetto ai SUV Niva standard è molto significativa.
Cosa possono ottenere gli utenti di conseguenza,acquistare una versione sintonizzata di un SUV? L'aumento della potenza del propulsore, l'elasticità del suo funzionamento nell'intera gamma di rapporti, la dinamica stabile, l'efficienza - nell'asset e nel passivo - isolamento acustico non importante (in particolare il caso di trasferimento) e vibrazioni sul "fondo".
