Recensioni dei proprietari di "Deo Nexia", design e prezzo

L'auto "Daewoo Nexia" è apparsa per la prima volta nel mondomercato nel 1995. Come piattaforma, gli ingegneri coreani hanno preso in prestito il design della tedesca Opel Cadet, la cui produzione in serie si è interrotta negli anni '80. Tuttavia, la collaborazione congiunta con la società americana General Motors e lo studio di design italiano Ital-Design ha permesso ai coreani di creare un'auto davvero popolare, che, con sorpresa di tutti, celebrerà il suo 20 ° anniversario il prossimo anno.

Comunque sia, ma nel cuore del russogli automobilisti "Nexia" rimarranno a lungo e, forse, non lasceranno mai le prime righe del rating di vendita. Dedicheremo ancora una volta l'articolo di oggi a questo "impiegato statale" coreano, ma questa volta vedremo la "Nexia" attraverso gli occhi degli stessi proprietari di auto.

Recensioni dei proprietari ("Deo Nexia") sul design

Qualunque cosa tu dica, ma nel 95esimo di queste macchine, e anche perun tale prezzo, e non era in vista. Secondo le recensioni dei proprietari, "Deo Nexia" sullo sfondo di altre auto non sembrava peggiore del bandito "Boomers". Un proprietario di auto ha raccontato come una volta ha guidato la Nexia appena acquisita dall'Ungheria alla Russia. Ed ecco un fatto interessante: in quel momento (ed era solo il 95esimo in cantiere, e pochi sapevano dell'esistenza della Nexia) sulle strade domestiche nel flusso di macchine, alcuni guidatori schivavano paurosamente a sinistra, cedendo il passo al "gangster" Nexia ".

Ma nello specchietto retrovisore, lei davveroha un aspetto spaventoso: fari socchiusi e un enorme "naso" lungo. Al volante, ti senti come se non fossi il proprietario di una modesta utilitaria coreana, ma del vero Boomer ingannato stesso. Ma più vicino agli anni 2000, la situazione ha cominciato a cambiare. I "Nexias" iniziarono ad apparire in massa sul mercato russo e non venivano più importati dai traghettatori: le consegne venivano effettuate ufficialmente. E ora, come assicurano le recensioni dei proprietari, "Deo Nexia" ha perso completamente la sua severità.

Parte tecnica

Sotto il cofano del "coreano" è stato posto prima del restylingun solo motore da 1,5 litri con una capacità di 75 "cavalli". Nel 2002, la linea di una singola unità è stata reintegrata con un altro motore da 1,5 litri, ma già da 85 cavalli. Vale la pena notare che entrambe le centrali elettriche erano molto affidabili. La berlina Deo Nexia non ha avuto bisogno di riparazioni al motore per i successivi 200, o anche 300mila chilometri. Tutto quello che devi fare sotto il cofano è rabboccare periodicamente l'olio e cambiare le candele. In effetti, ha rotto bene, oh, molto raramente. Inoltre, l'auto si distingueva per l'elevata dinamica di accelerazione. Secondo le recensioni dei proprietari, "Deo Nexia" ha accelerato con sicurezza sulla strada fino a 170-175 chilometri orari. Allo stesso tempo, non c'è un solo accenno nell'abitacolo (tranne l'ago del tachimetro stesso) che l'auto sta guidando quasi 200 in autostrada. La scorrevolezza è un altro vantaggio di Nexia.

prezzo

Stai pensando di acquistare?Poi qualche parola sul costo. Il nuovo Deo Nexia è in vendita a Mosca al prezzo da 320 a 360 mila rubli, a seconda della configurazione. E ancora una cosa: non comprare mai un Nexia assemblato in uzbeko! Solo un vero "coreano" avrà un motore così affidabile e una carrozzeria resistente alla corrosione. I Daewoos uzbeki, a proposito, marciscono dopo 3 anni, mentre quelli coreani "corrono" per 17 anni - e non c'è ruggine da nessuna parte. Pensi perché nelle recensioni alcuni glorificano Nexia, mentre altri consigliano di dimenticarsene, versandoci sopra del fango? Qualità costruttiva, signori, qualità costruttiva!