«Нива» – первый российский внедорожник, выпуск che iniziò nel 1977. 30 anni della sua vita questa macchina ha trascorso abbastanza rapidamente. Sopravvisse a diverse sue modifiche, divenne genitore di altre macchine, imparò nuove funzioni da alcuni "bambini". Ma tutte queste auto sono state unite e continuano ad essere unite da una qualità - serie 21. La prima auto ha ricevuto il numero di serie 2121. Gli specialisti chiameranno 21213, 2131 e altri, ma non tutti ricorderanno VAZ-2129.
Una delle differenze tra questa macchina e l'altra "Niv"divenne il suo nome - "Cedro". Per quanto possa essere considerato ufficiale, non parleremo. Ma anche "Cedar" ha il suo "figlio" - "Utility". Allo stesso tempo, in alcuni ambienti, il modello "Cedar" è considerato un modello 2130, che è anche un tipo di "Niva". Tuttavia, nel 2129 e nel 2130 la differenza è solo all'interno: esternamente possono essere completamente confusi. Pertanto, nella recensione consideriamo il VAZ-2129, ma verranno dette alcune parole su un'altra modifica.
storia
La prima Niva è apparsa sulla catena di montaggio in aprileil mese di 1977. Avendo guadagnato popolarità molto rapidamente, questo modello è stato prodotto per quasi 15 anni. Nel 1993, gli sviluppatori cambiarono il loro aspetto esterno e interno e la nuova Niva 4x4 uscì dalle porte dell'impianto. In realtà, la formula della trazione integrale è stata utilizzata sia dalla prima Niva sia dalla più nota auto chiamata Niva Chevrolet.
Allo stesso tempo, AvtoVAZ ha continuatosviluppo di rami laterali basati su un telaio a trazione integrale. Quello era il Niva VAZ-2129 - lo stesso SUV a 3 porte. Sebbene fosse difficile chiamarlo lo standard "Niva". L'impianto venne a questa idea quando fu progettata una cinque porte sulla base di un'auto a tre porte. Due porte aggiuntive hanno bisogno di spazio. E i progettisti hanno appena allungato la versione normale 2121. Inizialmente è stata utilizzata solo per elaborare l'idea del 2131. Ma quando l'auto ha preso forma, hanno deciso di rilasciare anche una versione estesa a tre porte. Quindi all'inizio degli anni '90 appare "Niva" VAZ-2129 - una versione allungata del solito.
modifiche
Sebbene questo modello fosse per i designertransitorio da tre a cinque porte, che appare a malapena sul mercato, questa auto ha trovato il suo acquirente. Uno dei motivi era che, in effetti, rimanendo una "Niva", questa macchina ha permesso di trasportare una maggiore quantità di carico. Il secondo motivo era che il modello non era seriale. Stava andando in piccoli lotti, quindi la domanda per una macchina del genere era aumentata.
- Благодаря такому интересу общественности, i progettisti hanno ripreso il progetto VAZ-2129. Una modifica del "Cedro" era l '"Utilità". Ha ricevuto lo stesso codice del "genitore", ma ha un vano di carico allungato e solo due posti: il guidatore e il passeggero anteriore. Sui finestrini laterali posteriori, oltre che tra i sedili e il bagagliaio, sono state installate delle griglie.
- La prossima versione di questa auto fu il modello 2130.Esternamente, l'auto è rimasta la stessa nel 2129, quindi in alcune pubblicazioni è chiamata 2129-01. Creando questo modello, i progettisti ricordarono il 2108, a seguito del quale il 2130 ricevette un sedile posteriore dagli otto. In realtà, questo era l'otto, ma con trazione integrale e l'aspetto di un 2121 allungato.
- Le modifiche includono la versione 2120, il primo minivan di fabbricazione russa.
- Ne sono stati prodotti anche molti altri.varietà, una delle quali può essere chiamata VAZ-2129 (pickup). Alla base, era una versione aperta della versione Utility. Nel processo di sviluppo, questo modello ha ricevuto il numero 2329.
lineamenti
La caratteristica principale del modello può essere definita una: questaUna versione estesa della macchina, prodotta dal 1977. Le restanti funzionalità sono ben note ai proprietari di altri "Niv". Questi includono aumento del chilometraggio del gas, trazione integrale permanente, differenziale non disattivabile e altre caratteristiche inerenti a un'auto di questo marchio.
conclusione
A differenza di molti SUV occidentali,a volte sgattaiolando all'improvviso, in Russia un'auto è progettata per le nostre realtà. Nel corso dei suoi 30 anni di storia, è cresciuto sia in termini di riempimento che in termini di lunghezza, diventando una cinque porte da una tre porte. Ma poche persone sanno come andava il modello a cinque porte. Dopotutto, si basava su una versione allungata della Niva, che fu rilasciata con il numero di serie VAZ-2129 e, oltre alla cinque porte, lanciò diverse altre auto dello stabilimento Volga.
