Molti automobilisti hanno sentito parlare di eccellentela società tedesca Porsche, che produce principalmente auto sportive. L'azienda produce anche una versione crossover della Cayenne. L'anno scorso, ad un salone automobilistico a Francoforte, la preoccupazione ha mostrato un altro SUV aggiornato, mostrato nella foto: la linea di modelli Porsche Cayenne Turbo S 2018. L'auto ha guadagnato una grande popolarità per il suo aspetto sportivo e motori potenti. Diamo un'occhiata più da vicino alla modifica carica di Cayenne.
Storia del modello
Cayenne è stata prodotta dalla società dal 2002.Alla fine degli anni '90, i rappresentanti dell'azienda dichiararono di voler creare la prima jeep di produzione nella storia del problema. A quel tempo, questa era una forte affermazione alla quale il pubblico era scettico. Dato il fatto di collaborare con la Volkswagen, molti credevano che il marchio sarebbe "morto" partendo dai suoi standard.
Di conseguenza, l'auto è diventata molto popolare, nonostante l'alto costo del modello. Era più popolare negli Stati Uniti, grazie all'uso della trazione integrale.
4 anni dopo all'American Porsche Motor Showha presentato la Porsche Cayenne Turbo S 2006 aggiornata, che differiva dai suoi fratelli in un motore più potente e sospensioni migliorate. Questo modello ha permesso di accelerare fino a cento chilometri all'ora in 5,2 secondi e raggiungere un massimo di 270 km / h. Una delle modifiche popolari fu il modello Porsche Cayenne Turbo S in una carrozzeria 955, che differiva dalla versione base con un kit carrozzeria sportiva e un motore da 550 cavalli. Sono state anche offerte opzioni con centrali ibride con 380 "cavalli" sotto il cofano.
In questa forma, le jeep Porsche sono prodotte fino ad oggi in varie versioni. E ogni anno il modello guadagna nuovi fan
Drastico cambiamento
È stato introdotto il penultimo aggiornamento di versioneal Motor Show di Ginevra 2010. Le dimensioni del SUV sono aumentate di circa 5 centimetri di lunghezza. La massa, al contrario, è diminuita di quasi 200 chilogrammi. Motore identico a quello installato sulla Volkswagen Touareg. All'interno, un numero enorme di pulsanti e interruttori, con cui è stato regolato tutto ciò che puoi immaginare.
E ora, dopo 7 anni, la società ha deciso di rilasciareun modello crossover ridisegnato, tra cui la gamma Porsche Cayenne Turbo S 2018-2019. Questa versione è significativamente diversa dal famoso SUV sportivo.
aspetto
Conosciamo l'esterno della macchina. L'aspetto del crossover attira a prima vista, l'aspetto sportivo del corpo ha sempre distinto i rappresentanti di questa azienda.
La parte anteriore sfoggia grandi prese d'aria con doppie strisce di LED. Le ottiche della testa sono a quattro punti e adattive, con un raggio di luce diretto sembrano molto impressionanti.
Anche le luci di posizione posteriori sono state sottopostecambia. I fari erano collegati da un'elegante striscia rossa, creando l'aspetto di un'intera lampada. Al centro del portellone posteriore si trova la targhetta cromata Porsche Cayenne Turbo S.
Di lato, lo sguardo sarà sulle ruote da 21 pollici originali. La dimensione delle ruote sugli assi anteriore e posteriore è diversa l'una dall'altra.
Il sistema di scarico ha acquisito ugelli trapezoidali a doppio tubo.
La differenza principale tra la Turbo S e la solita Cayenne èspoiler attivo che modifica l'angolo di inclinazione in base alla velocità della vettura. L'ala contribuisce al razionalizzazione del corpo e funge anche da freno aerodinamico del crossover. Consente di ridurre lo spazio di frenata di 2 metri, soggetto a frenata da una velocità di 250 km / h fino a quando la jeep si ferma completamente. Lo spoiler si trova in cima alla quinta porta sopra il vetro.
Salone del crossover tedesco
Il design degli interni copia completamente le modifiche più economiche della Porsche Cayenne. Il cruscotto è ancora composto da due schermi da 7 pollici, con un'indicazione di alta qualità dello stato della vettura.
Il sistema si trova sul pannello centralePorsche Communication Management multimedia con un monitor touchscreen da 12,3 pollici. Un costoso sistema audio Bose di alta qualità fa fronte a tutti i formati di file multimediali noti, che vengono riprodotti ai massimi livelli. Il controllo del clima è tattile e risponde perfettamente al tatto.
La prima fila di sedili è realizzata sotto forma di sedietipo sportivo - "secchio" con supporti laterali e goffratura Turbo. Due passeggeri si sentiranno a proprio agio sul divano con schienale in pelle, anche se tre passeggeri possono sistemarsi lì, ma con un leggero senso di spazio ristretto.
Parla della qualità dei materiali utilizzati inl'interno, penso, non ne vale la pena. Dettagli realizzati in vera pelle e plastica morbida, piacevoli al tatto, nonché inserti in metallo e legno, tutto questo è assemblato e montato perfettamente.
Dai un'occhiata sotto il cofano del crossover
Gli sviluppatori installati come un potereunità - motore V8 da 4 litri. Il mostro con due turbocompressori sviluppa 570 cavalli con una coppia di 770 Nm. Le caratteristiche tecniche della Porsche Cayenne Turbo S consentono all'auto di mostrare la dinamica.
L'accelerazione a 100 km / h lo porta solo 3.9 secondi e la velocità massima è di 286 km / h, senza limitatori. Gli sviluppatori di aziende concorrenti installano limitatori elettronici e si offrono di sbarazzarsene a un costo aggiuntivo, considerandolo un'opzione separata.
La centrale elettrica funziona in collaborazione concambio automatico a otto rapporti. L'eccellente stabilità su strada offre una sospensione adattiva che modifica il gioco in base alle condizioni di guida. I dischi freno sportivi in carbonio ceramico e le pinze a dieci pistoncini consentono di arrestare il crossover a trazione integrale da 2 tonnellate in breve tempo. Il SUV è dotato di un sistema di sterzo a ruota posteriore, che migliora significativamente la manovrabilità della jeep tedesca. La sospensione è inoltre dotata di un sistema antirollio con stabilizzatori attivi.
Характеристики Porsche Cayenne Turbo S ставят un'auto su un gradino con i famosi "connazionali" della BMW, con la sua X6M e la creazione della Mercedes-Benz - GLE AMG 63 S Coupé. Gli sviluppatori Porsche sono stati in grado di creare uno dei SUV di produzione più veloci.
Sicurezza auto
Preoccupazione fondata da Ferdinand Porsche, sempreSi è distinto per un alto livello di sicurezza, guadagnando così la sua popolarità tra gli automobilisti. Apparecchiature elettroniche - non tutta la sicurezza crossover. I materiali del corpo sono caratterizzati da elevata rigidità e resistenza alla frattura.
Cayenne è costruita sulla base di MLB, su cui giàci sono Bentley Bentayga e Audi Q7. Il SUV è semplicemente pieno di sistemi di controllo e assistenza. La sicurezza dei passeggeri è garantita da airbag frontali e tende laterali, mentre il conducente è inoltre dotato di un airbag per le ginocchia.
Gli sviluppatori hanno equipaggiato il crossover Porsche Cayenne Turbo S con vari assistenti elettronici:
- sistema di visione notturna;
- controllo di corsia;
- sistema di riconoscimento dei segnali stradali;
- sensori di parcheggio standard;
- navigatore ingorgo;
- Sistemi ABS ed ESP;
- assistente alla ricostruzione.
Inoltre, la sicurezza stradale è fornita dal sistema frenante di cui sopra, un'ala attiva, un sistema di controllo della trazione e stabilità direzionale e molto altro, l'elenco è semplicemente enorme.
Recensioni Turbo Jeep
Informazioni sulla versione precedente della Porsche Cayenne Turbo Sle recensioni sono per lo più positive. I proprietari notano un'eccellente dinamica che consente di guadagnare rapidamente velocità. Dopo l'acquisto, i proprietari del SUV, hanno detto, non possono guidare altre auto, si innamorano della Cayenne.
Ma con tutte le recensioni positive, c'ènegativo. Ad esempio, l'auto è molto stravagante e richiede un monitoraggio costante della condizione, in caso di minimi reclami è immediatamente necessario diagnosticare la violazione ed eliminarla.
In media per un anno di attività con chilometraggio di 35.000km, tenendo conto dell'imposta sul veicolo, dovrà pagare circa 400.000 rubli, quindi tutti decidono se tirerà la Porsche o se guardare da vicino analoghi di altre società.
Sulla base delle recensioni, possiamo concludere che prima di ottenere il "pistone" tedesco, vale la pena considerare se lo tirerai finanziariamente e moralmente.
Costo SUV
Prezzi Porsche Cayenne Turbo S nel mercato russoiniziare dal segno di 12 milioni di rubli. A destra, il crossover è il rappresentante più costoso della classe SUV sportiva, secondo solo all'auto Bentley. Il costo di una Porsche dipende dal colore degli esterni e degli interni del crossover.
