Quando si tratta di pubblicità su piccola scalatrasporto, mi viene subito in mente la Gazzella. Questo è uno dei camion più popolari della sua categoria. Tuttavia, ci sono ancora molti altri concorrenti, auto straniere. Tra questi ci sono Ford Transit, Mercedes Sprinter e Volkswagen Crafter. Ma c'è un concorrente in più, non meno serio. Questo è un pugile Peugeot. Foto, recensione e caratteristiche tecniche di questa macchina - più avanti nel nostro articolo.
aspetto
Il design di questa vettura è identico a CitroenPonticello "e" Fiatu Ducato ". Nella parte anteriore, l'auto ha un enorme paraurti a forma di U con una griglia del radiatore altrettanto grande. Le ottiche sono di buona qualità. Non esiste un cofano in quanto tale: la maggior parte del motore viene spostata nell'abitacolo.
Una caratteristica distintiva del Peugeot Boxer è il parabrezzabicchiere. È semplicemente enorme. Inoltre, gli specchietti laterali sono piuttosto grandi nell'auto. Ma in modo che il Peugeot Boxer non sembrasse con le orecchie cadenti, erano dipinti di nero. Nella parte inferiore della scocca sono presenti ampie modanature in plastica. È interessante notare che in tutte le modifiche del Peugeot Boxer, i paraurti e le modanature non sono verniciati nel colore della carrozzeria. Una tendenza simile si osserva in Volkswagen con i suoi veicoli commerciali. Questo è stato fatto per motivi di praticità e svalutazione del design.
"Peugeot Boxer": debolezze nel corpo
Come notato dalle recensioni dei proprietari, il Peugeot Boxerha diverse aree vulnerabili. Prima di tutto, queste sono le porte posteriori. Si aprono e si chiudono costantemente, motivo per cui la serratura si consuma rapidamente. Inoltre, in diversi punti sono presenti macchie di vernice calve a causa del contatto metallo-metallo. Nel tempo, queste aree sviluppano corrosione. Inoltre, le cerniere del cancello potrebbero rompersi a causa di carichi pesanti.
Peugeot Boxer: dimensioni, altezza da terra
La macchina è universale e non ha uno specificopasso. Pertanto, la dimensione del "Boxer" potrebbe essere diversa. Quindi, la lunghezza del furgone varia da 4,96 a 6,36 metri. Il passo è da 3 a 4 metri.
Larghezza specchi esclusi - 2,05 metri.L'altezza, a seconda della modifica (con o senza tetto allungato), varia da 2,25 a 2,76 metri. L'altezza da terra del furgone è ridotta ed è di 15,5 centimetri a pieno carico. Questo è molto inferiore a quello della stessa Gazzella. Pertanto, Peugeot Boxer si aggrappa spesso al fondo su dossi e fosse.
Peso
Ancora una volta, tutto dipende dalla modifica dell'auto.Il peso a vuoto varia da 1,86 a 2,13 tonnellate. In termini di capacità di carico, il Peugeot Boxer può portare a bordo da 570 a 2060 chilogrammi di carico. E il peso totale del veicolo varia da 2,79 a 4 tonnellate. Pertanto, questa vettura non rientra sempre nella categoria B, poiché il Peugeot Boxer ha caratteristiche di carico utile diverse.
Se parliamo del volume del corpo, infurgoni interamente in metallo, può essere da 8 a 17 metri cubi. Il vano di carico è recintato dall'abitacolo da una paratia metallica cieca. Un enorme vantaggio di "Peugeot Boxer" è che il corpo ha pareti quasi piatte. Ci sono anche porte scorrevoli sui lati. Sono installati sul lato sinistro per impostazione predefinita. A pagamento, il produttore equipaggia l'auto con una portiera aggiuntiva sul lato destro. A proposito, i cancelli si aprono di 96 o 180 gradi. Ma facoltativamente, questo angolo può essere ampliato a 270.
salone
Entrare in macchina è comodo. Il pavimento è piatto.Il salone è pensato per tre persone, compreso l'autista. C'è una cassettiera sotto la doppia seduta del passeggero dove è possibile riporre varie cose. Il pannello frontale è elegante e moderno.
Una multiruota con piccoleinserti cromati. Quadro strumenti - freccia, con computer di bordo. La console centrale ospita un display multimediale digitale con navigazione. Un po 'sotto - l'unità di controllo per la stufa e l'aria condizionata. Il conducente ha una leva del cambio a portata di mano. Sul lato passeggero è presente un profondo portabicchieri.
I materiali di finitura sono duri, ma l'isolamento acusticodecisamente felice. Nonostante il motore si trovi quasi nella cabina, non è udibile in diverse modalità operative. C'è un minimo di cigolii e vibrazioni nell'auto. Il sedile del conducente ha un supporto laterale e lombare sviluppato. Tuttavia, in tutti i casi, la regolazione è solo meccanica. Nella configurazione base, l'auto è dotata di aria condizionata, alzacristalli elettrici, riscaldamento elettrico e specchietti laterali.
In generale, il Peugeot Boxer ha interni comodi e spaziosi con sedili comodi. L'autista non si stanca a lungo durante la guida. In inverno, la stufa si riscalda bene. E con il caldo, il condizionatore d'aria risparmia perfettamente.
Peugeot Boxer - specifiche
In Russia, il Peugeot Boxer è disponibile con dueopzioni del motore. In effetti, questa è la stessa unità di potenza, ma il grado di forzatura è diverso. Quindi, nelle versioni base, l'auto è dotata di un'unità a quattro cilindri HDi da 2,2 litri con una capacità di 130 cavalli. Coppia motore - 320 Nm.
I modelli più costosi sono dotati di 150 motoriforze. La coppia è di 350 Nm. Questi sono anche motori a quattro cilindri in linea della serie HDi da 2,2 litri. Si noti che entrambi i motori hanno un sistema di iniezione diretta del carburante Common Rail, una turbina con raffreddamento ad aria di sovralimentazione e un meccanismo di distribuzione a 16 valvole.
Per quanto riguarda il checkpoint, entrambe le centrali elettrichedotato di cambio manuale a sei marce. Come notato dalle recensioni, la presenza della sesta marcia è molto importante quando ci si sposta lungo l'autostrada. Ciò consente di risparmiare il più possibile carburante, massimizzando velocità e coppia. A proposito, la velocità massima del Peugeot Boxer è di 155 chilometri all'ora. Allo stesso tempo, l'auto è economica. Il consumo di carburante in città varia da 9 a 11 litri. In autostrada, l'auto consuma da 6,5 a 7,5 litri di gasolio.
L'intervallo di manutenzione per le unità di potenza del Peugeot Boxer è di 20 mila chilometri. Tuttavia, nelle nostre condizioni, questa cifra deve essere ridotta ad almeno 15mila.
problematica
Tra i problemi urgenti, i proprietari notano la valvolaricircolo dei gas di scarico. Tutti i moderni "Boxer" sono dotati di tale attrezzatura. Questa valvola inizia a intasarsi nel tempo. Di conseguenza, quando si accelera, l'auto inizia a contrarsi. Il conducente perde molto potenza e dallo scarico inizia a fuoriuscire del fumo nero. Molte persone risolvono questo problema installando tappi sulla valvola, seguiti da un lampeggio della ECU.
Il problema successivo sono gli iniettori.Sono pignoli sulla qualità del carburante. Se si utilizza carburante di origine sconosciuta, gli iniettori potrebbero "versare" (invece di spruzzare la miscela) o addirittura attaccarsi alla testata. Per eliminare ciò, si consiglia di lavare gli ugelli ogni 40 mila chilometri e trattarli con grasso a barriera termica. Inoltre, non sarà superfluo sostituire gli O-ring. Questo è l'unico modo per garantire un funzionamento stabile ea lungo termine del carburante.
Non ci sono problemi con la scatola.Tuttavia, ci sono insidie. Il Peugeot Boxer è dotato di volani bimassa. Sì, la guida è più confortevole, ma un tale volano è capriccioso per i sovraccarichi e altri carichi elevati ed è anche molto costoso di per sé. In caso di malfunzionamento, inizia a vibrare. Il volano sta cambiando insieme alla frizione.
Electrics
L'auto francese ha problemi elettrici. Pertanto, i proprietari possono a volte riscontrare l'ossidazione dei terminali, a causa della quale il segnale di qualsiasi sensore non raggiunge il luogo indicato.
Inoltre, nel tempo, lo starter smette di girare.Il guasto è nel relè del solenoide, nel bendix, nelle boccole o nelle spazzole usurate. Il generatore dura a lungo. In caso di guasto, vale la pena guardare il rotore per battere, così come l'avvolgimento (può chiudersi). A volte i pennelli sono banali.
Marcia
La struttura portante del furgone è essa stessacorpo. È realizzato con gradi di acciaio ad alta resistenza. All'anteriore c'è una sospensione indipendente con ammortizzatori telescopici sui bracci trasversali. Dietro: un raggio dipendente da molle longitudinali.
Solo trazione anteriore.L'impianto frenante è a disco. Il diametro dei "pancake" è diverso, a seconda delle caratteristiche della macchina (varia entro 28-30 centimetri). Lo sterzo è un servofreno idraulico. Di serie, l'auto è dotata di un sistema di distribuzione dei freni e dell'ABS.
Comportamento su strada di Peugeot Boxer
Come si comporta questa macchina in movimento? Come notato dalle recensioni, il Peugeot Boxer è un'auto abbastanza maneggevole e stabile sulla strada. L'auto viaggia comodamente ad alta velocità e non cerca una strada.
È vero, la sospensione è dura quando l'autovuoto. Ma non appena c'è un carico nel corpo, l'auto si muove molto più morbida. La sospensione non penetra, ma il gioco non è sufficiente. Tuttavia, l'auto non è adatta per strade dissestate.
Riassumendo
Quindi, abbiamo scoperto cosa ha il Peugeot Boxercaratteristiche e caratteristiche. Cosa si può dire in conclusione? Il Peugeot Boxer è un autocarro leggero, comodo ed economico dalla coppia molto elevata. Tuttavia, in caso di manutenzione prematura e misure preventive, il proprietario può ottenere riparazioni costose.
