Il SUV è progettato per superareostacoli stradali di diversa complessità. Certo, non tutti le acquistano proprio per questo scopo; alcuni guidatori sono attratti principalmente dalle enormi dimensioni della carrozzeria. I pneumatici per tali auto devono essere speciali, progettati per l'uso in condizioni completamente diverse rispetto ai pneumatici per autovetture. La gomma per SUV, la cui foto è fornita di seguito, ha un'ampia varietà di motivi del battistrada.
Pneumatici estivi per SUV 4x4: tipi
Questi pneumatici si dividono in tre tipologie:ghiaia universale, fango e strada per tutte le stagioni. La prima categoria è caratterizzata da un'ampia scolpitura e resistenza agli effetti nocivi. Questi pneumatici si comportano bene sull'asfalto e mostrano anche buone capacità fuoristrada.
I pneumatici da fango sono i più larghi e aggressividisegno, che contribuisce alla loro autopulizia. Hanno elevate proprietà di adesione su qualsiasi strada e con qualsiasi tempo. La terza opzione ha un disegno del battistrada chiaramente orientato: questi pneumatici sono confortevoli e silenziosi e offrono anche un'aderenza eccellente sia sull'asfalto asciutto che su quello bagnato. Si noti che l'efficienza di questi pneumatici è leggermente ridotta su una strada rurale.
Pneumatici fuoristrada Cordiant
Gomma per SUV fango "Kordiant OffRoad "è un marchio nazionale che è stato creato sulla base di pneumatici Bridgestone. Sono stati modificati in base alle condizioni operative russe e hanno guadagnato una grande popolarità tra gli automobilisti. Il battistrada ha un disegno molto ampio e un'incisione dura. I grandi ganci laterali contribuiscono a la capacità del SUV di uscire facilmente da un solco, grazie agli ampi fossati, l'acqua e lo sporco vengono ben drenati dai pneumatici.
È un altro vantaggio importantecon gomma di fabbricazione estera - prezzo ragionevole. Quando viene testato, mostra buoni risultati durante la guida su strade di campagna. Allo stesso tempo, è leggermente inferiore alle controparti straniere quando si viaggia su asfalto (asciutto e bagnato). Il modello si è classificato quinto nei test, superando anche pneumatici importati come il Bridgestone Dueler H / T. Questi pneumatici sono ideali per la guida sulla neve e possono spingere un SUV fuori dalle fosse di fango con facilità. Tuttavia, su neve compatta e ghiaccio, devi stare il più attento possibile, perché su una superficie stradale del genere si comportano peggio.
Caratteristiche degli pneumatici fuoristrada
Da pneumatici fuoristradaSono richieste qualità completamente diverse rispetto alla gomma, che viene installata sulle normali autovetture. Invece di un comportamento esemplare sull'asfalto e un'efficace resistenza all'aquaplaning, è importante che abbiano un buon galleggiamento su strade sterrate e la capacità di autopulirsi. Ma, ovviamente, nessuno ha cancellato il set standard di proprietà che tutti i pneumatici, senza eccezioni, dovrebbero avere.
Gli pneumatici per tali veicoli devono essere moltopotente e durevole, poiché il peso del SUV è grande, rispettivamente, l'usura dei pneumatici sarà più evidente. Il battistrada deve essere alto e soddisfare requisiti rigorosi. Vale la pena ricordare che la stabilità di un SUV è bassa a causa della sua altezza elevata, quindi l'antiscivolo in tali pneumatici dovrebbe essere davvero enorme.
Nella produzione di pneumatici dovrebbe anche essere preso in considerazione,che lo spazio di frenata di tali auto è piuttosto lungo. Questi veicoli richiedono gomma con un battistrada irregolare alto. Queste sono le caratteristiche principali che devono essere osservate per tale gomma, ma vale la pena ricordare che ogni auto ha i suoi requisiti specifici per i pneumatici.
marcatura
I pneumatici SUV 4 * 4 sono suddivisi in quelliche sono installati su auto premium, e rappresentano anche pneumatici "veri", che non badano a nessuna difficoltà. Per quanto riguarda la prima opzione, devono combinare buone prestazioni con un elevato livello di comfort, mentre non sono economici. La seconda classe di pneumatici si concentra principalmente sul fornire un grado più elevato di aderenza fuoristrada in tutte le condizioni atmosferiche. Questi pneumatici sono caratterizzati da una struttura robusta della carcassa e da un disegno del battistrada ampio e irregolare.
Esistono i cosiddetti contrassegni per pneumaticiSUV. Ce ne sono quattro: HP, HT, AT, MT. La prima famiglia High Performance è progettata per SUV premium. Sono più adatti per superfici stradali dure e il disegno del battistrada è spesso asimmetrico. Tali pneumatici si sentiranno bene alle alte velocità, il cui limite è limitato a 210 km / h.
La prossima variante di pneumatici Half Terrain èopzione universale. In generale, sono adatti a tutte le superfici stradali e per diversi modelli di SUV. Allo stesso tempo, il limite di velocità è di 180 km / h: entro questi limiti, il viaggio sarà al sicuro con loro.
AT sono adatti per veicoli fuoristrada di tutte le classi.La differenza tra questi pneumatici rispetto a quanto sopra è che hanno un battistrada più ruvido, progettato in modo simile allo scopo di un'efficace autopulizia. Il funzionamento su di essi è accettabile sia fuoristrada che su superfici dure. La velocità massima sarà di 20 km più lenta rispetto agli pneumatici HT.
Mud Terrain Tyre Release - Sandy esentieri di terra battuta, così come strade di montagna. Questi pneumatici sono chiamati pneumatici da fango e sono costruiti per i viaggi fuoristrada. Il loro design è protetto da forature e tagli laterali. Allo stesso tempo, la velocità di marcia è la più bassa - 160 km / h. Va notato che sulle superfici convenzionali questi pneumatici si usurano rapidamente e hanno un alto livello di rumorosità.
Pneumatici per SUV 4x4 invernali
Set di pneumatici appartenenti a pneumatici invernalicontrassegnato da una marcatura speciale a forma di fiocco di neve racchiusa in un contorno. Si noti inoltre che tale designazione come M + S significa che tali pneumatici non sono adatti per il nostro inverno. La maggior parte degli pneumatici dei SUV fabbricati negli Stati Uniti porta questo marchio e talvolta si può trovare anche su pneumatici estivi. Ma il clima nordamericano è diverso dal nostro e per guidare un'auto in Russia, gli pneumatici invernali devono avere una serie di determinate proprietà che ne consentano l'uso sicuro in condizioni difficili. Soprattutto, deve resistere ai carichi di temperatura dell'inverno russo.
La scelta di pneumatici invernali per SUV non è consentitasottovalutare, poiché la decisione sbagliata presa al momento dell'acquisto può portare a un incidente in futuro. Non sono ancora stati inventati pneumatici universali che si adattano ugualmente bene alle diverse condizioni stradali in tutte le stagioni. Vale la pena ricordare che gli pneumatici invernali, indipendentemente dalla loro qualità, non possono essere utilizzati nelle stesse condizioni dell'estate. La velocità media dovrà essere ridotta di almeno il 30% rispetto a quanto sarebbe sicuro in estate. La distanza dal veicolo che precede dovrebbe essere raddoppiata.
In precedenza, la maggior parte dei SUV lo avevamarcatura "neve-fango", e quindi queste ruote potrebbero essere utilizzate tutto l'anno senza cambiarle. Fino a qualche tempo potrebbero ancora essere utilizzati in questo modo, ma con l'aumento della potenza dei SUV e la velocità massima, sono aumentate anche le richieste per i parametri tecnici degli pneumatici. Tali pneumatici in precedenza non potevano fornire un'elevata sicurezza nel caso di guida ad alta velocità e, in relazione alle modifiche che vengono apportate ai SUV nel tempo, diventa sempre più ovvio che il funzionamento di tali pneumatici è già diventato impraticabile.
I migliori produttori di pneumatici fuoristrada
Nella produzione di pneumatici estivi e invernalisi tiene conto delle condizioni future in cui verranno utilizzati gli pneumatici. Per questo, vengono sviluppate composizioni chimiche speciali che consentiranno il buon funzionamento dei pneumatici realizzati con essi.
Si ritiene che i migliori pneumatici vengano prodotti inScandinavia. Il vantaggio della gomma automobilistica finlandese, ad esempio, risiede nella sua economia. Grazie alla riduzione della resistenza al rotolamento, è possibile ridurre il consumo di carburante del 5%. Hanno un'eccellente trazione e sono incredibilmente resistenti e silenziosi.
Tra i leader negli pneumatici invernali per SUVpuò essere chiamato Nokian HKPL 7 SUV. Con una superficie del genere, l'auto si sentirà sicura sia su una pista ghiacciata che su una strada innevata. È facile frenare e accelerare con questi pneumatici. Sono i più veloci su uno spesso strato di neve e su un cerchio di ghiaccio, ma si comportano leggermente peggio sull'asfalto: ci sono ritardi nella sterzata e i freni sono meno efficaci.
Pirelli Winter Carving Edge - buonoalternativa al finlandese "Nokian". Il vantaggio di questi pneumatici è che il prezzo è molto più basso. Un SUV con questi pneumatici sarà bravo a gestire su neve e ghiaccio. Mostrano una buona accelerazione, sono bravi in frenata e in curva, degli svantaggi, come si possono notare momenti come scivolate prolungate e un netto recupero di aderenza dopo. Attraversano facilmente i cumuli di neve più alti, si sentono abbastanza a loro agio sull'asfalto, camminano senza intoppi, ma si nota che quando si cambia la direzione di marcia, rispondono con un notevole ritardo.
Ma per quei proprietari che in invernoraramente si esce dalla città, un treno di pneumatici come il Vredestein Arctrac è più adatto. Si aggrappano bene allo strato di ghiaccio durante l'accelerazione e la decelerazione. Su tali pneumatici, è meglio non entrare in curva e anche non guidare in un cumulo di neve sopra l'altezza da terra.
Bridgestone IC5000 è un'opzione più economica quandoquesto è universale. Ma questi pneumatici non toccano bene il ghiaccio, ma il loro livello è superiore a quello di Maxis. Sulla neve, si sentono abbastanza sicuri, affrontano i cumuli di neve senza difficoltà e non hanno paura di scivolare. Sono inclusi nella lista dei migliori pneumatici invernali per asfalto, ma, ovviamente, hanno anche i loro svantaggi, ad esempio, non possono entrare chiaramente in curva e sull'arco compaiono derive, che non sono così facili da affrontare.
