Cos'è meglio, Antigelo o Tosol? Tosol può essere miscelato con antigelo?

Molto spesso, gli appassionati di auto alle prime armi non solo non lo fannoattribuiscono particolare importanza al sistema di raffreddamento del motore dell'auto, ma generalmente non hanno idea di cosa sia generalmente allagato nel caso della propria auto. Questo atteggiamento è francamente sorprendente e scoraggiante. Dopotutto, non solo le condizioni tecniche dell'auto, ma anche la tua salute dipende dalla scelta giusta. Oggi parleremo del migliore antigelo o "Antigelo" in confronto tra loro.

preistoria

In linea di principio, una tale controversia potrebbe sorgere solo inil nostro paese, poiché solo noi pratichiamo una tale classificazione di questo tipo di liquidi. Il fatto è che "Tosol" è lo stesso antigelo, ma di produzione russa. Per questo motivo, molti automobilisti sono estremamente diffidenti nei confronti delle sue prestazioni, preferendo non versare questa composizione in auto costose e di alta qualità.

È giusto dire che rischio"Incontrare" un falso in questo caso è davvero abbastanza grande, ma l'antigelo straniero viene contraffatto un po 'meno spesso. Quindi la stessa formulazione della domanda su cosa sia migliore antigelo o "Tosol", quando si confrontano le loro qualità, non è troppo corretta. È sciocco confrontare lo stesso liquido. Puoi cambiare un po 'questo argomento: qual è il refrigerante domestico migliore (o peggiore) rispetto alle sue controparti estere?

Per rispondere a questa domanda, devi sapereparte teorica. Certo, è impossibile imparare tutto sugli antigelo e sugli antigelo da un materiale così breve, ma puoi sicuramente ottenere le informazioni più importanti.

Informazioni generali sul funzionamento

Come evidenziato da quasi tutte le automobiliesperti, almeno il 20% di tutti i casi di guasti al motore sono direttamente correlati al liquido di raffreddamento e un altro 44% sono indirettamente. E quindi, una sua corretta selezione aiuterà a risparmiare parecchio denaro, poiché la revisione del motore è un evento difficilmente classificabile come particolarmente economico (soprattutto ai cambi attuali).

Di regola, tutti i refrigeranti nel lorola composizione contiene composti di glicole etilenico (molto raramente glicole propilenico), nonché acqua e un'enorme quantità di additivi, il cui unico scopo è prevenire processi corrosivi. E qui il cane è sepolto: l'effettiva differenza tra le miscele di diversi produttori sta proprio negli insiemi e nella composizione degli additivi che vengono utilizzati nella fabbricazione dei prodotti.

In linea di principio, sono loro che costituiscono il principale segreto commerciale dei produttori, poiché tutte le proprietà dei prodotti che vendono dipendono da queste sostanze.

Su cosa dovresti concentrarti prima?

Per rispondere alla domanda, meglio è antigelo o"Antigelo" per la tua auto, è importante leggere le istruzioni o il libretto di servizio, in cui il produttore è obbligato a fornire informazioni complete sul tipo di refrigerante preferito e le sfumature del suo utilizzo. Spesso, le aziende occidentali indicano marche specifiche di antigelo che dovrebbero essere utilizzate nei loro veicoli. Hanno superato l'intera gamma di studi e test e quindi sono garantiti per non danneggiare la tua auto.

Tuttavia, abbastanza dei testi.È importante per noi scoprire il miglior antigelo o "antigelo" quando si confrontano questi liquidi tra loro. Per rispondere a questa domanda, devi essere consapevole che queste formulazioni sono prodotte utilizzando tre diverse tecnologie.

• Tradizionale... In questo caso vengono utilizzati degli additivi, creati sulla base di sali di acidi inorganici (es. Silicati, nitriti, nitrati, fosfati, ecc.).
• Carbossilato (AVENA)... Se comprendi la chimica, capirai che in questo caso, al contrario, vengono utilizzati sali di acidi organici (carbonati, per essere più precisi).
• Ibrido... In questo caso, il liquido di raffreddamento viene creato sulla base di un pacchetto di additivi organici, che contengono una piccola quantità di silicati e / o fosfati.

Quindi quale antigelo è migliore, perché?Ma ora arriviamo alla cosa più importante. Quello domestico è prodotto secondo lo schema tradizionale, mentre quello importato è realizzato secondo la tecnologia dei carbossilati. Di conseguenza, per capire i loro punti di forza e di debolezza, dovresti conoscere le caratteristiche simili delle composizioni. Analizzeremo otto caratteristiche principali che compaiono nel funzionamento quotidiano del motore di qualsiasi auto.

Interferire o non interferire?

A proposito, è possibile mescolare "Tosol" con antigelo?Se leggi attentamente le informazioni sopra, allora conosci già la risposta. No, non dovresti farlo. Inoltre: guarda i colori dei diversi tipi di antigelo di diversi produttori. Un altro suggerimento. Prima di cambiare l'antigelo (o "Antigelo"), lavare a fondo il motore con acqua distillata. La nuova composizione può essere versata solo dopo che un liquido completamente pulito scorre dal sistema di raffreddamento.

Miscele anche della stessa azienda, ma diversecolore, assolutamente non vale la pena interferire. Ma anche composizioni di produttori diversi, ma dello stesso colore, possono essere aggiunte l'una all'altra. In questo caso non accadrà nulla di catastrofico. Quindi hai scoperto se è possibile mescolare "Antigelo" con antigelo.

Procedura di sostituzione del liquido di raffreddamento

È sempre una buona idea ripetere la procedura di cambio del liquido di raffreddamento.

• Posizioniamo l'auto in modo che la sua parte anteriore abbia una leggera pendenza verso il basso.
• Svitare i tappi e drenare il liquido in un contenitore precedentemente sostituito con un collo largo.
• Il sistema di raffreddamento è lavato con un convenzionaleacqua distillata, a cui è preferibile aggiungere una speciale miscela detergente. Riempire d'acqua, serrare tutti i tappi e i tappi. Successivamente, è necessario avviare l'auto e accendere il riscaldatore interno a piena potenza. Lascia che funzioni per almeno dieci minuti.
• La soluzione esaurita viene drenata, la procedura viene ripetuta altre due o tre volte.
• 2/3 riempire la vaschetta antigelo con la composizione e,lasciando la spina aperta, avviamo il motore dell'auto. Questo rimuoverà tutte le sacche d'aria dal sistema. Aspettiamo tutti gli stessi dieci minuti, aggiungiamo antigelo al livello richiesto, chiudiamo il serbatoio.

Efficienza di raffreddamento del motore

A prima vista, la tecnologia tradizionale è buonail fatto che protegge meccanicamente il metallo dalla corrosione. Come? Questi composti formano uno strato fino a 0,5 mm di spessore che, depositandosi sulla superficie delle parti, impedisce lo sviluppo di processi di corrosione.

Ma la conducibilità termica di questo film è cosìè un male che il raffreddamento del motore possa essere ridotto del 50%, il che non va bene. In poche parole, il "Tosol" domestico può spesso fungere da ottimo isolante! Il motore inizia a surriscaldarsi sistematicamente (anche se non in modo critico), e questo porta al suo funzionamento in condizioni a cui non era tecnologicamente adattato. Si consuma più velocemente, il consumo di carburante aumenta bruscamente e la potenza diminuisce.

I liquidi carbossilati a questo riguardo sono chiaramentesono in testa. Formano anche uno strato protettivo, ma il suo spessore non supera 0,0006 mm (60 angstrom). Questo film non ha praticamente alcun effetto sul processo di rimozione del calore dal motore e quindi non si surriscalda. Allora quale è meglio: antigelo o "antigelo"? Come scegliere tra due tipi di liquidi, è davvero possibile navigare solo per questa caratteristica? Ovviamente no.

Vita del liquido di raffreddamento

Gli esperti lo dicono con sicurezzain quasi il 90% dei casi, quando si tratta di antigelo domestico, i silicati ei nitriti vengono utilizzati principalmente come additivi. I silicati in questo caso vengono aggiunti per proteggere l'alluminio, mentre i nitriti agiscono efficacemente contro l'erosione da cavitazione.

Naturalmente, la composizione del liquido di raffreddamentoottimamente equilibrato. Ma se accade che qualche componente venga consumato, "Tosol" perde rapidamente tutte le sue proprietà, e quindi protegge male il motore sia dal surriscaldamento che dalla corrosione. Il fatto è che a causa delle alte temperature e di altri fattori, silicati e nitriti precipitano quasi completamente dopo 30-35 mila chilometri. Di conseguenza, il liquido di raffreddamento dopo questo periodo perde quasi completamente tutte le sue proprietà.

Liquidi a base di organicosali, praticamente non riducono le loro qualità durante il loro periodo operativo. Gli additivi praticamente non precipitano, la soluzione rimane praticamente omogenea per tutto il periodo di utilizzo. Quindi, molti antigelo stranieri possono essere utilizzati normalmente per due anni (almeno 100 mila chilometri).

Ma!Avvisiamo in anticipo gli automobilisti alle prime armi che la sostituzione del liquido di raffreddamento ("Tosola" o antigelo) deve essere eseguita in modo tempestivo e non dopo che la composizione si trasforma in qualcosa di completamente antiestetico.

Protezione di alluminio e leghe di alluminio ad alte temperature e carichi elevati

Non è un segreto che l'automobile modernal'industria attribuisce un'importanza crescente all'uso dell'alluminio e delle sue leghe. In particolare, anche i motori sono realizzati con questi materiali. Va detto che i nostri refrigeranti sono molto scarsamente combinati con l'alluminio, poiché praticamente non proteggono questa sostanza dalla distruzione a temperature e carichi estremi.

I ricercatori hanno scoperto che a temperature superiori105 gradi Celsius "Antigelo" praticamente smette di proteggere l'alluminio. In realtà, a causa di questa caratteristica, non è stato utilizzato per molto tempo dai produttori di tutti i principali marchi automobilistici.

Al contrario, i composti carbossilati in quest'areadimostrare la massima prestazione possibile. Gli esperti, dopo aver condotto numerosi test per la corrosione dinamica in varie condizioni, hanno scoperto che l'antigelo di alta qualità consentirà al motore in leghe di alluminio di funzionare più a lungo del 45-60%.

Vita utile della pompa del liquido

Il motivo principale per smettere è noto per essereIl guasto della pompa del liquido è una cavitazione idrodinamica. In poche parole, questa è la formazione di numerose bolle di gas nel liquido e il loro rapido collasso sulle superfici di lavoro del meccanismo. Di conseguenza, i materiali sono soggetti ogni secondo ad un vero e proprio attacco idrodinamico, che contribuisce alla rapida distruzione del metallo. Le caverne si formano nel tempo e alcune parti si guastano.

In questo caso, vorrei raccomandare di non farlo"Lasciati guidare" dai proclami dei produttori. Le leggi della fisica non possono essere ingannate e quindi non c'è praticamente alcuna differenza tra antigelo e Tosol. L'antigelo non può fornire alcuna protezione maggiore in questo caso.

Protezione da cavitazione delle camicie del motore

Gli effetti distruttivi dell'alta temperaturaanche le canne dei cilindri dei motori delle automobili sono soggette a cavitazione. In questo caso, "Tosol" si mostra meglio. Abbiamo già detto che forma uno spesso film protettivo, molto più efficace nel prevenire la distruzione del metallo.

Stabilità di composizione e proprietà

Silicati utilizzati nella produzioneGli "antigelo" hanno la spiacevole abitudine di passare a uno stato gelatinoso. I fosfati, anch'essi parte di questo tipo di refrigerante, tendono a precipitare con frequenti cicli di riscaldamento e raffreddamento. Insieme ai gel, tutto ciò forma una "miscela infernale", che intasa completamente il radiatore e interferisce con il normale funzionamento del sistema di raffreddamento del motore dell'auto. Al contrario, i liquidi a base di composizioni carbossilate sono completamente esenti da tali inconvenienti.

Compatibile con plastiche ed elastomeri

Il sistema di raffreddamento delle macchine moderne in massavengono utilizzati elementi in plastica, elastomeri, gomma e silicone. Le formulazioni di carbossilato non hanno alcun effetto negativo su questi materiali. Tuttavia, anche "Antifreeze" di alta qualità non distrugge gomma, plastica e silicone, quindi sotto questo aspetto le composizioni sono praticamente uguali.

Ciò è dimostrato anche da molti anni di ricerca da parte di case automobilistiche nazionali e straniere, che non sono riuscite a identificare differenze significative in questo settore.

Quindi è meglio:"Antigelo" o antigelo, e come distinguerli? In generale, tutto è semplice. Per le auto più vecchie con motori in ghisa, non c'è molta differenza. Forse, in questo caso, "Tosol" è più adatto (a causa del prezzo basso). Visivamente, è impossibile distinguere tra queste composizioni; bisogna fare affidamento esclusivamente sull'onestà del produttore. Pertanto, si consiglia di acquistare refrigeranti solo in negozi specializzati.

Non c'è niente di sbagliato nell'usare Tosol al posto dell'antigelo, ma pagare più del dovuto per un liquido economico venduto con il pretesto di uno più costoso è sempre spiacevole.

Alcuni modi di differenziazione

Tuttavia, ci sono ancora alcuni modi.Quindi, alcuni "esperti" consigliano di assaggiare la composizione: si ritiene che "Tosol" sia dolciastro, poiché contiene molto glicole etilenico. Ma sconsigliamo vivamente di utilizzare questo metodo, poiché tutti i fluidi di raffreddamento del motore sono velenosi (in un modo o nell'altro). In quale altro modo si può distinguere tra "antigelo" o antigelo? Come fai a sapere cosa c'è nel serbatoio?

Se è possibile versare un piccolola quantità di composizione in qualche vaso, fallo e guarda il processo: nella sua "consistenza" "Antigelo" è più simile all'olio vegetale, mentre l'antigelo assomiglia soprattutto all'acqua normale. Ricorda che il colore della composizione non significa nulla, poiché dipende solo dai coloranti che puoi aggiungere (che è quello che usano i venditori di prodotti falsi).

Quindi, nella maggior parte dei casi,antigelo. Ciò è particolarmente vero per le nuove auto che sono state rilasciate negli ultimi anni. Quindi abbiamo praticamente risposto alla domanda su quale sia il migliore: "Antigelo" o antigelo (e perché). Resta da chiarire alcuni piccoli dettagli.

Prendersi cura dell'ambiente

Qui, le formulazioni di carbossilato mostrano il megliorisultati. E il punto qui non è tanto nella loro composizione chimica quanto nella logica banale. Devono essere cambiati molto meno spesso e quindi vengono causati molti meno danni all'ambiente. Infine sì, dal punto di vista della chimica le miscele di carbossilati sono ancora molto migliori, poiché sono più facili da smaltire per non nuocere all'ambiente.

Quindi hai imparato quale è meglio: antigelo o "antigelo", è possibile interferire con queste miscele, quali sono le loro caratteristiche. Ci auguriamo che i nostri consigli siano utili.