A metà del 2008, l'ammiraglia russala produzione di camion di grande capacità - l'impianto automobilistico Ural - ha prodotto un trattore a cofano a lungo raggio Ural-6464. La nuova auto fu la prima rondine tra le torri a sella domestiche con un vano motore che era spostato molto più avanti. Tale disposizione del motore corrispondeva in precedenza solo allo stile americano.
Layout insolito
Il nuovo Ural-6464, di cui fotopresentato sulla pagina, ha un design insolito, nei suoi contorni puoi sentire la potenza e l'enorme potenziale tecnico. La disposizione del cofano del motore consente di costruire una cabina spaziosa con aree di sosta, aria condizionata, un frigorifero e molti dispositivi utili sul telaio dell'auto per aiutare i conducenti a superare lunghe distanze extra.
Ural-6464: specifiche tecniche
La macchina si distingue per parametri che soddisfano al meglioNorme europee. Nonostante la potente centrale elettrica, il grande carico utile e le caratteristiche di alta velocità, l'Ural-6464 ha dimensioni relativamente modeste.
Peso e parametri complessivi:
- lunghezza del treno stradale - 8050 mm;
- larghezza del trattore - 2500 mm;
- altezza - 3195 mm;
- peso massimo del rimorchio - 62 tonnellate;
- la massa totale del treno stradale è di 72.000 kg;
- carico massimo sul dispositivo di attacco della ralla - 23 tonnellate;
- capacità serbatoio gas - 670 l.
Centrale elettrica
Il trattore Ural-6464 è dotato di un motore YaMZ-7511 di fabbricazione domestica con le seguenti caratteristiche:
- peso a secco del motore - 1215 kg;
- volume del cilindro di lavoro - 16,5 l;
- il numero di cilindri - 8;
- disposizione dei cilindri - a forma di V;
- risorse motorie per la prima revisione - 80.000 chilometri di chilometraggio condizionale;
- consumo massimo di carburante alla presa di forza nominale - 195 litri per 100 chilometri;
- coppia massima - 1715 Nm;
- potenza nominale del motore - 400 l. a.
La centrale elettrica del modello Ural-6464 è diversaun perfetto sistema di raffreddamento forzato ad acqua, grazie al quale il calore proveniente da un'unità operativa viene rimosso in modo estremamente rapido. Ciò consente di rallentare il processo di usura delle parti e, in generale, di aumentare significativamente il tempo di revisione del motore.
trasmissione
На базовой модели "Урал-6464" используется только un tipo di cambio è un'unità a 9 velocità prodotta dalla Yaroslavl Motor Plant, YaMZ-239. La gamma di velocità è altamente razionale, il guidatore trova facilmente la marcia giusta in una situazione di traffico di qualsiasi complessità.
Коробка передач оснащена демультипликатором design a doppia banda, che offre velocità di commutazione morbide nell'ampiezza dei parametri più attivi. Il controllo del cambio è remoto, usando un azionamento a leva che trasferisce le manipolazioni dell'interruttore principale situato nella cabina all'albero del moltiplicatore.
Il meccanismo del cambio funziona consupporto per un amplificatore di pressione pneumatico, che consente al guidatore di effettuare centinaia di transizioni di velocità senza troppe sollecitazioni. Il modello Ural-6464 è un buon esempio di un atteggiamento premuroso nei confronti del personale di servizio che lavora con trattori di ultima generazione.
Oltre all'attrezzatura standard, la trasmissioneha una speciale presa di forza a doppio effetto. Il collegamento alla corona dentata fornisce una forza di trazione fino a 100 l. con., e il collegamento con l'ingranaggio cilindrico sul lato della scatola - 40 litri. a.
I meccanismi citati possono fornirerotazione stabile di eventuali dispositivi aggiuntivi. Potrebbero essere ulteriori sistemi di ventilazione della vettura, vari dispositivi di generazione, mini-power station, ricarica della batteria, altri componenti e assiemi non standard.
cruscotto
I seguenti sensori si trovano sullo scudo situato di fronte al conducente:
- tachimetro che riflette accuratamente i dati sulla variazione di coppia;
- tachimetro con una scala da 20 a 160 km / h;
- sensore di temperatura dell'olio nel basamento, all'esterno del sistema di pressione;
- livello del carburante in un serbatoio di gas;
- sensore di carica della batteria;
- pressione dell'olio e sua temperatura nel sistema principale.
In un settore separato della dashboard si trovano:
- interruttori abbaglianti e anabbaglianti;
- controllo del sistema di riscaldamento;
- reostati di riscaldamento degli specchi retrovisori esterni;
- controllo remoto di aria condizionata e ventilazione;
- interruttore di arresto di emergenza;
- pulsanti di controllo audio che funzionano in due modalità, remota e diretta.
Grado di sicurezza
Trattori a cofano a cui appartiene l'autoUral-6464 ha buoni dati di sicurezza passiva. A differenza dei modelli senza cabina, in cui il motore si trova direttamente nella cabina e rappresenta una vera minaccia in un incidente, le auto con un motore anteriore sono più traumatiche. Al momento dell'impatto, l'intera parte anteriore del trattore del cofano è schiacciata, ma tutte le unità rimangono all'esterno. Inoltre, il vano motore e il rivestimento assumono la forza di collisione principale. L'inerzia dell'impatto è notevolmente indebolita.
servizio
Двигатель дальнобойщика как никакой другой Richiede una manutenzione regolare, l'affidabilità dipende da una corretta manutenzione. I trattori cofano hanno pieno accesso al vano motore e a tutti i dispositivi situati sotto il cofano. Pertanto, sulla strada, è possibile effettuare la maggior parte delle semplici regolazioni, rabboccare i serbatoi di lubrificazione, serrare i giunti.
Капот автомобиля открывается вперед по ходу movimento con un potente dispositivo di sollevamento pneumatico. Non è richiesto alcun ulteriore sforzo da parte del conducente. Le scale a tre gradini su entrambi i lati del trattore consentono di raggiungere i punti più inaccessibili del vano motore ed eseguire le azioni necessarie.
Livello di comfort
C'è un posto sul retro della cabina del trattoreper il resto. Questo è un letto a castello con materassi morbidi e un set completo di biancheria da letto. Il livello di comfort dell'auto è favorevole per lunghi viaggi, perché puoi rilassarti in qualsiasi momento.
