Il rumore principale in nessuna macchina non viene prodottofunzionamento del motore, ma il rombo emergente dalle ruote a contatto con l'asfalto. Pertanto, per una guida più confortevole, in modo che i suoni estranei non distraggano e rendano nervoso il guidatore, viene utilizzata l'isolamento acustico dei passaruota dell'auto.
L'isolamento acustico degli archi delle auto più spessoeffettuato in una stazione di servizio o in saloni specializzati. Per eseguire questa procedura, gli specialisti dell'assistenza utilizzano piastre vibranti e su di esse vengono posati speciali materiali isolanti dal rumore (tappetini).
Spesso questa procedura non è economica, quindi l'isolamento acustico dei passaruota dell'auto potrebbe leggermente, ma colpire il portafoglio.
Quando si esegue l'isolamento acustico, è possibile scegliere indipendentemente i seguenti materiali isolanti dalle vibrazioni: SGM, Kicx, STP. Questi prodotti di fabbricazione russa sono i più acquistati.
Quando è l'insonorizzazione dei passaruotamacchina, le superfici interne ed esterne degli archi sono soggette a lavorazione. Questo è molto importante per garantire una protezione di alta qualità contro i suoni estranei. L'insonorizzazione interna dei passaruota del veicolo fa parte del sistema di insonorizzazione degli interni del veicolo. Pertanto, viene eseguito allo stesso modo, ma vale la pena utilizzare tutti gli stessi materiali che possono conferire rigidità al metallo. Per l'isolamento dalle vibrazioni dei passaruota è necessario utilizzare i materiali di isolamento dalle vibrazioni più efficaci.
Isolamento acustico esterno dei passaruota dell'autoconsiste nell'elaborare tutti gli archi dal lato della ruota. Per questo vengono installati speciali parabordi che chiudono completamente l'arco e lo proteggono da varie particelle, anche le più piccole (sabbia, pietra), nonché da miscele di sale. Un altro vantaggio dei rivestimenti dei passaruota è che non accumulano neve e ghiaccio. Sono realizzati con materiali speciali caratterizzati da una maggiore resistenza e proteggono anche il metallo dalla corrosione e da altri danni, compresi i danni meccanici. Prima del lavoro, i passaruota devono essere risciacquati a fondo, adescati, verniciati e solo dopo aver iniziato a lavorare sull'isolamento acustico. Innanzitutto, è necessario incollare il materiale isolante dalle vibrazioni sui passaruota dal lato dei passaruota, quindi il materiale viene arrotolato molto strettamente per eliminare la formazione di un traferro e viene applicato anche un rivestimento anticorrosione. Quindi, allo stesso modo, è necessario elaborare le fodere dei passaruota stesse.