I semiassi VAZ-2107 sono necessari pertrasferire la rotazione alle ruote posteriori dal ponte. Il design generale dell'asse posteriore è abbastanza semplice, si distingue per una durata e un'affidabilità piuttosto lunghe. Sull'asse posteriore di un'auto, i paraolio ei cuscinetti sugli alberi dell'asse molto spesso si guastano. I cuscinetti sono di grande diametro e realizzati in acciaio ad alta resistenza. Ma poiché i carichi su di essi sono molto elevati, falliscono e richiedono la sostituzione.
Quali sono le funzioni dei cuscinetti
Con l'aiuto dei semiassi viene trasmesso dal cambiorotazione asse posteriore su ruote. Il semiasse stesso è molto affidabile, può essere rotto solo durante un incidente. Ma il cuscinetto, con l'aiuto del quale è assicurata una rotazione facile e regolare durante il movimento, fallisce molto più spesso.
Questo di solito accade a causa di frequenti viaggi in girostrada accidentata, frenata brusca e accelerazione. Questo meccanismo si trova direttamente vicino ai tamburi dei freni. Ecco perché, per potervi accedere, è necessario rimuovere i tamburi dei freni, le pastiglie, dopodiché è necessario rimuovere completamente il semiasse.
Come identificare un guasto del cuscinetto
Il cuscinetto del semiasse del VAZ-2107 si consuma durante il funzionamento, a volte il sedile sotto di esso si rompe. I malfunzionamenti di questo elemento possono essere determinati da diversi segni:
- C'è un ronzio dall'asse posteriore.A volte si trasforma in crepitio e scricchiolio. Inoltre, maggiore è la velocità, più forti sono questi suoni. Da non confondere con lo stesso brusio che deriva dall'usura degli ingranaggi dell'asse posteriore.
- Perdita di sfere e distruzione del separatore, il semialbero salta fuori dalla sua sede durante la guida.
- Gioco della ruota posteriore aumentato.La diagnosi è abbastanza semplice, basta posizionare l'auto su un cric e scuotere più volte la ruota. Un colpo e un gioco libero indicano un malfunzionamento.
- Di tanto in tanto le ruote posteriori si inceppano, provocando un grave incidente.
Il design del cuscinetto semiasse VAZ-2107 è semplice eaffidabile, può servire per un tempo piuttosto lungo. Ma se l'auto è sottoposta a carichi molto pesanti, guida su strade dissestate o un cuscinetto è fatto di materiale di scarsa qualità, la risorsa è notevolmente ridotta. Il cuscinetto non può essere riparato, è necessaria solo la sua sostituzione. In caso di deformazione e usura eccessiva, è necessario installare nuovi meccanismi.
Quali strumenti sono necessari
Per sostituire il semiasse o il cuscinetto VAZ-2107, è necessario un set standard di strumenti:
- Jack.
- 19 chiave per allentare i bulloni delle ruote.
- Collare e set di teste di presa.
- Martello e scalpello.
- Smerigliatrice angolare, meglio conosciuta come "smerigliatrice".
- Diversi cacciaviti piatti e Phillips.
- Pinze.
- Robusta morsa montata su un banco da lavoro.
È imperativo acquistare un nuovo cuscinettoe un paraolio semiasse VAZ-2107. Si consiglia di trovare un tubicino prima di eseguire il lavoro, che possa essere inserito senza problemi sul semiasse. Con il suo aiuto, viene installato un nuovo cuscinetto.
Smontaggio del meccanismo
Per sostituire il semiasse VAZ-2107 o smontarne il cuscinetto, non è necessario utilizzare una fossa di osservazione o un cavalcavia. Tutto il lavoro può essere svolto nel seguente ordine:
- Posizionare un martinetto sotto il lato da riparare e allentare l'attacco della ruota.
- Solleva la macchina.
- Rimuovere completamente la ruota.
- Smontare il freno.Tenere presente che è difficile rimuovere il tamburo del freno. Per fare ciò, è necessario applicare colpi di martello uniformi attraverso il distanziatore costituito da un blocco di legno. Il materiale del tamburo è molto fragile. Pertanto, quando si colpisce un oggetto metallico, diversi pezzi potrebbero staccarsi.
- Rimuovere le pastiglie dopo aver rimosso le molle.
- Svitare il semiasse utilizzando una testa a bussola 17.
Successivamente, è necessario estrarre l'intero semiasse dalla sua posizione. Per fare questo, è necessario prendere una manovella, installarla tra il cilindro del freno e la parte posteriore del semiasse. Il collare è usato come leva.
Installazione di un nuovo cuscinetto
Rimuovere il vecchio cuscinetto: è possibile farlousando un martello. Se si è attaccato all'albero dell'asse, puoi usare la smerigliatrice. Ma prima, assicurati di riparare l'intera struttura in una morsa. Segui questi passi:
- Pulire accuratamente l'intera superficie del semiasse, sciacquare con solvente e pulire con uno straccio.
- Montare il nuovo cuscinetto e fissarlo in posizione con l'anello elastico.
- Estrarre il paraolio utilizzando un cacciavite piatto.
- Installare un nuovo paraolio, per questo, martellarlo con cura con un martello usando un distanziatore. La testa della presa per 32 è l'ideale.
Dopo tutte le azioni intraprese, è necessario installare l'albero dell'asse posteriore del VAZ-2107 e assemblare il meccanismo di azionamento delle ruote.
Caratteristiche della sostituzione
Quando si sostituisce il semiasse VAZ-2107, è necessario rispettare alcune regole che aiuteranno ad accelerare il processo di lavoro:
- Quando si taglia un vecchio cuscinetto consmerigliatrici, l'importante è non danneggiare la superficie del semiasse. Pertanto, tagliare solo la parte esterna insieme al separatore. Non è necessario tagliare completamente l'anello interno, fare diversi piccoli tagli su di esso. Puoi finalmente dividerlo installando uno scalpello e applicando diversi colpi acuti con un martello.
- Installare il nuovo cuscinetto sull'albero dell'assemartello. Si prega di notare che non è possibile colpire la pista del cuscinetto, nel qual caso potrebbe collassare o deformarsi. È per questo scopo che viene utilizzato un pezzo di tubo, che viene messo sull'albero dell'asse. Non è consigliabile riscaldare l'alloggiamento del cuscinetto poiché potrebbe perdere le sue proprietà. Se il metallo viene ricotto, la plasticità aumenterà in modo significativo e la sua durezza diminuirà.
Quando si eseguono lavori, cercare di non danneggiaresemiasse. Usa un martello il più attentamente possibile, perché è molto facile distruggere le parti metalliche. Il lavoro non richiede qualifiche elevate e attrezzature speciali, quindi può essere svolto in garage con le proprie mani. La cosa principale è rispettare tutti i requisiti sopra descritti.
