Molti appassionati di auto lasciano l'auto nella lorogarage per tutto l'inverno, poiché guidare in questo periodo non è solo un'attività pericolosa, ma richiede anche una certa abilità da parte del conducente. La maggior parte in una tempesta di neve o ghiaccio va con i mezzi pubblici o in taxi. Ma chi ha deciso comunque di mettersi al lavoro con la propria auto potrebbe dover affrontare il problema dell'avviamento del motore al freddo.
Avvio di un motore a iniezione con gelo
Molto spesso, le auto a iniezione non si avvianoa temperature inferiori a -20 gradi Celsius. Ci possono essere molte ragioni, ma la principale è il firmware obsoleto della centralina elettronica. Puoi sbarazzartene solo compilando un firmware più recente. Ma ci sono molti altri problemi che devono essere affrontati. Uno di questi è la mancanza di riscaldamento nella stanza in cui è parcheggiata l'auto. Ciò porta al fatto che la batteria si guasta.
Se la batteria si blocca, allora siscarichi, e poiché l'avviamento del motore nella stagione fredda richiede una carica maggiore rispetto alla temperatura normale, questo è proprio quello che diventa il problema principale. Esistono diverse soluzioni. Innanzitutto, riponi la batteria solo dove è più o meno calda. In secondo luogo, non caricare la batteria fino al limite. Ciò è dovuto al fatto che la densità dell'elettrolita cambia e, essendo al freddo, perde le sue proprietà e la carica cade.
Alcuni modi più efficaci
Va notato che il lancioil motore a basse temperature può essere eseguito da uno spintore, ma questo vale per una trasmissione manuale. C'è un altro modo per riscaldare la batteria. Per fare ciò, puoi accendere l'illuminazione esterna per 1-2 minuti, quindi provare ad avviare l'auto.
Ma se ancora non riesci ad avere successo, alloradovrai aprire il cofano ed eseguire alcune manipolazioni già lì. Ad esempio, puoi far saltare i cilindri, il che a volte aiuta, e sostituire le candele. Va notato che il primo avviamento del motore ad iniezione con gelo deve essere eseguito senza il pedale dell'acceleratore. Se non funziona, dopo aver soffiato i cilindri, puoi provare a iniziare con il pedale.
Non dimenticare la serranda dell'aria (aspirazione).Se lo tiri verso di te, sarà molto più facile affrontare il problema. In ogni caso, prima di lasciare l'auto per l'inverno in garage, è necessario controllare la risorsa delle candele, il sistema di avviamento, i paraoli, l'olio. Per quanto riguarda l'olio motore per l'inverno, questo è un argomento di conversazione separato, che verrà discusso di seguito.
Avviamento di un motore a carburatore con gelo
Per quanto riguarda le auto a carburatore, anche quici sono problemi in inverno. Spesso si tratta di malfunzionamenti esclusivamente dei sistemi interni dell'auto. In caso di gelate molto intense, l'incapacità di avviare l'auto la prima volta è del tutto normale. Molto spesso, questo problema viene risolto installando un'accensione a contatto e regolandola. Ma anche i sistemi di avviamento giocano un ruolo, che deve essere anche preconfigurato.
Naturalmente, l'avviamento del motore con il gelo lo faràmolto più facile se lo starter è riparabile. Questo meccanismo può consumare molta più corrente del necessario e all'uscita potrebbe non fornire una tensione sufficiente per avviare l'auto. È possibile e necessario affrontare questo problema. Vale la pena acquistarne uno nuovo o riparare o regolare un vecchio motorino di avviamento.
Un altro modo comprovato per aiutareper risolvere questo problema è necessario installare una batteria più potente. Una batteria standard da 55 Ah può essere sostituita con una progettata per 60 Ah. Come notato sopra, la carica della batteria dovrebbe essere superiore alla media, ma non massima, questo è ottimale per avviare il motore a basse temperature.
Come iniziare con successo a -20, o la scelta dell'olio motore
Dopo aver deciso il lanciocarburatore e motori a iniezione, vale la pena spendere due parole sull'olio motore, che svolge quasi un ruolo chiave. Attualmente vengono prodotti i seguenti oli:
- minerale;
- sintetico;
- semisintetico (minerale e sintetico).
Gli oli minerali sono utilizzati per i motori a combustione interna dell'annouscita prima del 90 °. Di conseguenza, i veicoli della famiglia VAZ utilizzano olio minerale. Ma ce n'è uno "ma". Il fatto è che oli di questo tipo si addensano a basse temperature e non consentono di avviare il motore a basse temperature. VAZ tollera bene i semi-sintetici, quindi è adatto per il periodo invernale. Non dimenticare che i modelli 2101-2107 sono spesso difficili da avviare a causa di un'accensione impostata in modo errato.
Per quanto riguarda gli oli sintetici, contengonoun gran numero di vari additivi e si addensano anche a temperature inferiori a -40 gradi Celsius, quindi questo è l'ideale per il periodo invernale.
Qual è il rischio di utilizzare carburante di bassa qualità
Il sistema di alimentazione di un'auto è piuttosto complesso,ma, indipendentemente dalla marca dell'auto e dalla sua durata, nel serbatoio del gas deve essere versata benzina o diesel di alta qualità. Se avviare il motore in inverno quando fa freddo è un problema per te, prima di tutto devi assicurarti che il carburante non sia diluito con acqua. Dopotutto, se è così, allora nel gelo, la condensa e l'acqua si congelano, questo interrompe il funzionamento dei sistemi dell'auto e rende difficile l'avvio.
L'unica soluzione ragionevole a questo problemaè che è necessario guidare l'auto in un luogo riscaldato, dove l'acqua si scioglierà insieme alla condensa. Ma è altamente sconsigliato andare ovunque con tale benzina. Esistono anche deumidificatori per carburante che consentono di estrarre l'acqua rimanente in modo che l'auto funzioni a benzina pura. Ma questa è solo una soluzione temporanea al problema, che ti permetterà di avviare la tua auto quando fa freddo.
Risolviamo problemi con l'avviamento di un motore diesel
Ci sono molti problemi che rendono impossibile avviare un motore diesel. Consideriamo i principali e troviamo i metodi per la loro soluzione.
Tempi di iniezione del carburante disordinati... Con l'iniezione tardiva, avviare il motore diesel nel gelo è quasi impossibile. Inoltre, è spesso difficile stabilire che questo sia il caso. Ciò richiederà la diagnostica.
Un altro motivo di attualità è dispersione di corrente della batteria. Se in estate questa circostanza potrebbe non essere cosìnotevolmente, poiché il motorino di avviamento non consuma così tanta energia per l'avviamento, in inverno questo problema richiede una soluzione immediata. Molto spesso, i problemi sono nell'avvolgimento (da qualche parte, qualcosa di cortocircuito). Tutto ciò si rivela con un elementare esame visivo. Si consiglia di controllare l'usura della cinghia dell'alternatore e, se necessario, di serrarla. Dopodiché, molto probabilmente, sarà possibile avviare immediatamente il motore al gelo senza problemi.
Problemi frequenti e loro soluzioni
Consideriamo alcuni altri problemi con cuigli automobilisti incontrano in inverno quando devono lasciare il garage e l'auto non si avvia. Le candele possono essere riempite. Questo accade abbastanza spesso e non c'è nulla di terribile in esso, ma è improbabile che sia possibile andarsene da qualche parte. Hai solo bisogno di pulire le candele per vedere come passa la scintilla. Possono anche essere semplicemente cambiati o cotti al forno.
Accade così che un'auto sia stata in garage per un mese, eL'ultima volta che è partito da lì, faceva ancora caldo e nel serbatoio è stato versato il cosiddetto gasolio "estivo". Quando fa freddo, diventa come gelatina e l'auto non si avvia. Per risolvere il problema, puoi ricorrere all'uso della chimica automatica, come "Quick Start" o qualcosa del genere. È possibile riscaldare i tubi dell'impianto di alimentazione con acqua calda.
conclusione
Se guidi un meccanico, inizia in invernoil tempo deve essere eseguito con la frizione completamente premuta. Ciò riduce il carico diretto sul motorino di avviamento. Si consiglia inoltre di pulire periodicamente il tubo di scarico dalla condensa accumulata, anche questo è un metodo di lavoro.
Ovviamente è altrettanto importante lasciare l'auto accesasvernamento, avendolo precedentemente preparato per questo. Questo può essere fatto pulendo le candele, i cilindri, ecc. Per quanto riguarda il motore diesel, si consiglia di avviarlo al primo tentativo. Lo starter può essere ruotato per circa 10 secondi. Se il sequestro non si è verificato, è necessario cercare una soluzione sotto il cofano.
