Kako zategnuti lanac na biciklu? Podešavanje napetosti lanca bicikla

Svatko od nas je u svom dalekom djetinjstvu imaozategnite lanac bicikla. Dizajn starijih bicikala bio je pogrešan, pa je ovaj element često otpao. Od tada je prošlo puno vremena, a inovacije koje su došle u biciklističku industriju promijenile su mehanizme do neprepoznatljivosti. Sada je teško pronaći jednobrzinski mjenjač, ​​a donedavno popularan osmostupanjski mjenjač postaje prošlost.

Bicikli su sada opremljeni s devet zvjezdica i slimlanci koji zahtijevaju redovito održavanje - to je cijena koju treba platiti za udobne omjere prijenosa, brzinu i malu težinu. Razmotrite koja pravila trebate slijediti kako biste ispravno ugradili lanac na bicikl, a njegovo trošenje je minimalno.

Osnove funkcioniranja

Tijekom rada ovaj prijenosni element je većitroše se samo na šarkama, gdje se karike izdužuju pod utjecajem opterećenja. Kao rezultat toga, nagib lanca se povećava i on više ne može obavljati svoje funkcije. Tipično, vijek trajanja ovog elementa ne prelazi 3-4 tisuće kilometara, što nije više od 1-2 sezone. Istrošenost biciklističkog lanca provjerava se njegovim istezanjem. Ako je zub otkriven za više od polovice kada se povuče od vodećeg lančanika, tada ga je potrebno zamijeniti. Nema smisla popravljati ovaj element: nakon što se lanac montira na bicikl, on će stalno odlijetati i nećete moći uživati ​​u vožnji. Uz pravilnu njegu, ovaj element će trajati mnogo dulje i smanjiti vaše troškove.

Principi rada

Važno je shvatiti kako navući lanacbicikl je ispravan kada je prvi put instaliran, inače će biti teško pomicati bicikl i mehanizam prijenosa će biti uništen. Da biste to učinili, izvršite sljedeće radnje:

• bicikl se prevrne s kotačima prema gore i postavi na čvrstu podlogu;
• mjeri se potrebna duljina lanca - dovoljno je ostaviti marginu od 5-10 mm, što se kompenzira valjcima za zatezanje;
• sve zvijezde i drugi elementi prijenosa podmazani su kako bi se smanjilo trenje;
• lanac je odspojen na posebnoj karici - bravi koja se lako sjedne na mjesto i otvara se alatom, nakon čega se bez poteškoća vraća u prvobitni položaj;
• najprije se stavlja najveća stražnja zvijezda, zatim prednja;
• kružna rotacija klipnjača i sustava oko osisklopa kolica, lanac se postavlja u radni položaj (mehanizam mjenjača s oprugom s zatezačem osigurava mu potreban položaj pri promjeni brzina).

Slijedeći teze ove jednostavne tehnike,nećete imati poteškoća s prijenosom. Sva iskustva stečena tijekom montaže mogu se primijeniti kako bi naučili prijatelje kako zategnuti lanac na biciklu.

održavanje

Kada hodate po lošem vremenu na elementimaprijenosi nakupljaju vodu i prljavštinu, a ako se te komponente i sustavi ne servisiraju odmah nakon povratka kući, prirodni abraziv i hrđa će ih brzo onemogućiti.

Korozija je neizbježna posljedica nemaraodnos prema lancu, njegovom zakletom neprijatelju. Previše intenzivna njega je također kontraindicirana - mast (mast) veže čestice prljavštine i prašine, što dovodi do ubrzanog habanja zvijezda i naknadnih kvarova.

Podešavanje lanca bicikla

Za postavljanje potrebne napetosti,bicikl se prevrne i stavi na sedlo ili stalak. Stražnji kotač se može ukloniti otpuštanjem matica ili otpuštanjem ekscentrične stezaljke. Poluga kočnice i nosač na pozornici su spušteni kako ne bi ometali rad. Nadalje, lanac se odspoji bravom, njegov višak se uklanja i nakon skraćivanja ponovno se vraća na svoje mjesto.

Ako je vaš bicikl star (shorizontalno ispadanje), tada su svi procesi pojednostavljeni za red veličine. Dovoljno je samo pomaknuti kotač dalje duž vodilica, a pitanje kako pravilno staviti lanac na bicikl bit će riješeno. Međutim, u ovom slučaju potrebno je kontrolirati trošenje karika, jer njihovo zanemarivanje može dovesti do loma zvijezda.

Čišćenje i održavanje lanca

Preventivne mjere za minimiziranjetrošenje prijenosa treba redovito provoditi. Da biste to učinili, uklonite kontaminirani lanac i operite ga otapalom. Postoje posebni uređaji koji mogu pomoći u ovom procesu i održavati vaše ruke čistima.

Zovu se "pranje":oni su kutija s posebnim četkama, valjcima i vodilicama, napunjena tekućinom koja ispire čestice prljavštine. Ako redovito provodite takav postupak, tada vam problem zatezanja lanca na biciklu neće smetati, a dio će uspješno služiti nekoliko sezona.

Ako se čišćenje nije provodilo jako dugo, ondastvara se hrđa koju je mnogo teže ukloniti. Lanac je potrebno uroniti u posudu s pretvaračem korozije ili kerozinom (najbolje je koristiti zrakoplovni, jer sadrži najmanje nečistoća) i držati ga nekoliko dana. Zatim se mora ukloniti, očistiti metalnom četkom i ostaviti da se osuši na suncu. Nakon nekog vremena, svaka karika mora se podmazati uljem iz posebnog uljnika i postaviti u radni položaj. Već smo raspravljali o tome kako zategnuti lanac na biciklu na početku članka, tako da neće biti poteškoća u ovom pitanju. Važno je slijediti logiku i vlastitu intuiciju.

Značajke i posebni slučajevi

Iako mnogi lanci biciklaopremljen posebnom uklonjivom vezom, za neke od njih ovaj trenutak nije predviđen dizajnom. To može zbuniti početnika mehaničara - nema želje da se pokvari dio, a nejasno je kako zategnuti lanac na biciklu. U stvarnosti, ovo se pitanje rješava jednostavno: zakovica se izbacuje iz bilo koje veze tankom čeličnom šipkom ili posebnim uređajem za stiskanje. Radovi se izvode sljedećim redoslijedom:

• 2 zakovice su uklonjene iz veze;
• uklonjena je dodatna veza;
• lanac je spojen i ugrađen tako da se zatvoreni kraj ploče za zaključavanje nalazi u smjeru njegove rotacije;
• otvoreni dio je čvrsto pričvršćen zakovicom.

Sada ste spremni za samoposluživanje vašeg bicikla.