Da biste utvrdili učinkovitost bilo kojeg poduzeća, gospodarske industrije, morat ćete izračunati mnoge pokazatelje. Jedan od njih je promet tereta.
Što je promet tereta? A ovo je količina tereta prevezena određenim načinom prijevoza ili određenim poduzećem. Pokazatelj se može izračunati unutar jedne industrije ili države.
jedinica mjere
Glavna mjerna jedinica za prijevoz tereta jetona-kilometara. Ukupna tonaža izvedenih prijevoza može se jednostavno odrediti u tonama. Obje jedinice koriste se za definiranje teretnog prometa unutar zemlje ili područja. Ovaj pokazatelj odražava razvoj zemlje ili zasebne industrije, administrativne jedinice.
Ako je pokazatelj određen za zasebnu transportnu jedinicu ili jedinicu, tada se za manje pošiljke izračunava samo ukupna težina u tonama ili kilogramima.
Masa transportiranog plina određuje se u kubnim metrima s naknadnim preračunom po toni.
Količina tereta određuje se formulom - količina tereta za određeno vremensko razdoblje. Ovaj pokazatelj odražava učinkovitost određenog prijevoza ili kontrolne točke.
vrste
Što je promet tereta i njegove vrste? Razmotrite ovu točku. Vrste prometa tereta dijele se prema vrsti prijevoza. Pokazatelj "otkriva" mogućnosti određene prometne industrije.
Željeznički teretni promet... Najpristupačniji i najčešći tipprijevoz u većini zemalja - željeznički. Unatoč ekonomskom padu, izgradnja željeznica nastavlja se čak i kod nas. Željeznički promet čini 4/5 cjelokupnog prometa u našoj zemlji.
Promet vodenog tereta. Vodeni prijevoz je najjeftiniji u bilo kojoj zemlji, alitim prijevozom moguće je obavljati prijevoz samo uz prisustvo rijeka i mora. Riječna plovidba u većini je zemalja moguća samo ljeti, posebno kada je riječ o našoj zemlji. Stoga se u Rusiji riječnim prijevozom prevozi samo 15% svih tereta, a riječnim prijevozom oko 7%.
Vrste prometa tereta uključuju cestovni prijevoz. Unatoč visokim troškovima, to su ovi prijevoziosigurati komunikaciju između poduzeća u zemlji, omogućiti dostavu u teško dostupne regije. U usporedbi sa željezničkim prijevozom, puno je brži prijevoz tereta automobilom.
Zračni prijevoz robe. Možda je ovo najskuplja vrsta prijevozastoga se koristi samo kad je prijeko potrebno. Zračni prijevoz omogućuje vam dostavu tereta na mjesta gdje nema željezničkih i motornih prometnih grana. Za Rusku Federaciju promet zračnog prometa je značajan, budući da je teritorij zemlje ogroman, s prisutnošću udaljenih regija.
Promet tereta cjevovodima... Ovaj način prijevoza primjenjiv je isključivo zaplinoviti i tekući teret. Tradicionalno se plin i nafta, također kemikalije, amonijak mogu transportirati cijevima. Povećanje prometa robe ovom vrstom prijevoza određeno je isključivo postavljanjem novih poslovnica.
Promet lučkog tereta
Što je promet tereta za luku? Ovaj pokazatelj prikazuje količinu tereta koja prolazi kroz određenu luku u određenom vremenskom razdoblju.
Glavni pokazatelj je promet robepokazujući tehničku i ekonomsku važnost lučke infrastrukture. Dobiveni podaci koriste se za analizu i daljnje planiranje proizvodnih aktivnosti.
Po strukturi promet tereta karakterizira:
- prema vrsti tereta;
- prema smjeru (uvoz i izvoz);
- prema vrsti plovidbe (mala i velika kabotaža, inozemni prijevoz);
- sezonski pokazatelji;
- ujednačenost primanja i otpreme robe na određeno vrijeme.
Za razliku od rukovanja teretom, promet teretauvijek izraženo u tonama. Istodobno, teret se uzima u obzir samo jednom, po završetku proizvodnog procesa u luci. Rukovanje teretom obuhvaća čitav obujam operacija pretovara i može se izraziti ne samo u tonama, već i u tonama. U obzir se uzimaju apsolutno sve prekrcajne radnje, čak i ne povezane s prometom pomorskog tereta, na primjer, skladištenje i pretovar robe iz luke nepomorskim prijevozom. Stoga je ovaj pokazatelj taj koji prikazuje cjelovitu sliku proizvodnog procesa u luci.
Što je promet tereta i što u njega nije uključeno?Pri određivanju pokazatelja, u izračunu se ne uzima u obzir roba koja podliježe daljnjoj pošiljci cestovnim ili drugim prijevozom, te ona koja je u luku stigla željeznicom ili cestom.
Najnovija statistika morske luke
Općenito, za razdoblje od siječnja do srpnja 2017. godine, promet tereta Rusije u morskim lukama povećao se za 10,5% u usporedbi s istim razdobljem prethodne godine.
Regionalna situacija:
Luke | Broj obrađenog tereta, milijun tona | Rast ili pad,% |
Arktički bazen | 42,2 | + 65,7 |
Baltički bazen | 143,9 | +6,0 |
Azovsko-crnomorski sliv | 147,9 | +9,5 |
Kaspijski bazen | 2,0 | -38,1 |
Dalekoistočni bazen | 112,9 | +5,8 |
Promet tereta u luci uglavnom se formira zbogteret čija dostava nije vremenski ograničena. Ovisno o udaljenosti do konačnog odredišta, isporuka vodom u prosjeku traje 30-40 dana, pod uvjetom da u to vrijeme nema uragana i oluja. Istodobno, pomorski prijevoz prilika je za prijevoz gotovo svake robe, a 120 zemalja ima pristup moru. Uz to, postoje jedinstveni standardi i jedinstveni pravni okvir na polju međunarodne špedicije.
