Jednofazni elektromotori od 220 V široko se koriste u raznoj industrijskoj opremi i opremi za kućanstvo: pumpe, perilice rublja, hladnjaci, bušilice i strojevi za obradu.
vrsta
Dvije su najpopularnije vrste ovih uređaja:
- Kolektor.
- Asinkroni.
Potonji su jednostavnijeg dizajna, ali imaju niz nedostataka, među kojima se mogu primijetiti poteškoće s promjenom frekvencije i smjera rotacije rotora.
Asinkroni motorni uređaj
Snaga ovog motora ovisi označajke dizajna i mogu varirati od 5 do 10 kW. Njegov rotor je kratko spojeni namot - aluminijske ili bakrene šipke, koje su na krajevima zatvorene.
U pravilu je elektromotor asinkronijednofazni je opremljen s dva namota međusobno pomaknuta za 90 °. U ovom slučaju, glavni (radni) zauzima značajan dio žljebova, a pomoćni (početni) - ostatak. Jednofazni asinkroni elektromotor dobio je ime samo zato što ima samo jedan radni namot.
Načelo rada
Izmjenična struja koja teče glavnim namotom stvara magnetsko polje koje se periodički mijenja. Sastoji se od dva kruga iste amplitude, čija se rotacija događa jedna prema drugoj.
Sukladno zakonu elektromagnetskogindukcije, magnetski tok koji se mijenja u zatvorenim petljama rotora tvori indukcijsku struju koja djeluje s poljem koje ga stvara. Ako je rotor u stacionarnom položaju, trenuci sila koje djeluju na njega jednaki su, što rezultira time da on ostaje u mirovanju.
Kad se rotor okrene, povrijedit će se jednakost momenatasile, jer će klizanje njezinih zavojnica u odnosu na rotirajuće magnetsko polje biti različito. Dakle, Amperova sila koja djeluje na petlje rotora iz izravnog magnetskog polja bit će znatno veća od sile obrnutog polja.
U zavojima rotora može doći do indukcijske strujesamo kao rezultat njihovog prelaska linija sile magnetskog polja. Njihovo okretanje treba izvoditi brzinom nešto manjom od frekvencije rotacije polja. Zapravo je odatle i naziv asinkroni jednofazni elektromotor.
Zbog povećanog mehaničkog naprezanjabrzina vrtnje opada, indukcijska struja u zavojima rotora raste. A također se povećava mehanička snaga motora i izmjenična struja koju on troši.
Dijagram povezivanja i pokretanja
Prirodno, ručno se odmotajte na svakomrotor je nezgodan za pokretanje elektromotora. Stoga se početni namot koristi za osiguravanje početnog momenta pokretanja. Budući da s radnim namotom pravi pravi kut, za stvaranje rotacijskog magnetskog polja na njemu struja mora biti fazno pomaknuta u odnosu na struju u radnom namotu za 90 °.
To se može postići uključivanjem u lanacelement koji pomiče fazu. Prigušnica ili otpornik ne može pružiti fazni pomak za 90 °, stoga je korisnije koristiti kondenzator kao element za pomicanje faze. Takav jednofazni krug elektromotora ima izvrsna startna svojstva.
Ako kondenzator djeluje kao element koji mijenja fazu, električni motor može biti strukturno predstavljen:
- S radnim kondenzatorom.
- Sa startnim kondenzatorom.
- S radnim i startnim kondenzatorom.
Najčešća je druga opcija.U tom je slučaju predviđena kratka veza početnog namota s kondenzatorom. To se događa samo za vrijeme početka, a zatim se isključe. Ova se opcija može implementirati pomoću vremenskog releja ili zatvaranjem kruga kad se pritisne gumb za pokretanje.
Sličan dijagram povezivanja za jednofaznuelektromotor karakterizira prilično mala početna struja. Međutim, u nominalnom načinu rada parametri su niski zbog činjenice da je statorsko polje eliptično (jače je u smjeru polova).
Shema s uvijek zaposlenim radnikomkondenzator u nominalnom načinu radi bolje, dok su početne karakteristike osrednje. Verzija s radnim i startnim kondenzatorom je u usporedbi s prethodna dva, srednja.
Kolektorski motor
Razmotrite jednofazni elektromotortip kolektora. Ova svestrana oprema može se napajati izmjeničnim ili istosmjernim napajanjem. Često se koristi u električnim alatima, strojevima za pranje i šivanje, strojevima za mljevenje mesa - gdje god je potreban reverz, njegovo okretanje na frekvenciji od preko 3000 okretaja u minuti ili regulacija frekvencije.
Namoti rotora i statora elektromotora povezani su serijski. Struja se napaja pomoću četkica u dodiru s kolektorskim pločama, na koje se postavljaju krajevi namotaja rotora.
Obrtanje se provodi promjenom polariteta spajanja rotora ili statora na električnu mrežu, a brzina vrtnje regulira se promjenom trenutne vrijednosti u namotima.
mane
Kolektorski jednofazni elektromotor ima sljedeće nedostatke:
- Radio smetnje, otežana kontrola, značajna razina buke.
- Složenost opreme, gotovo je nemoguće popraviti je sami.
- Visoki troškovi.
veza
Tako da je elektromotor u jednofaznoj mrežipravilno povezani moraju biti ispunjeni određeni zahtjevi. Kao što je već spomenuto, postoji niz motora koji mogu raditi na jednofaznoj mreži.
Prije povezivanja važno je to osiguratimrežna frekvencija i napon naznačeni na kućištu odgovaraju glavnim parametrima električne mreže. Svi radovi na povezivanju moraju se izvoditi samo s isključenim krugom. Također biste trebali izbjegavati napunjene kondenzatore.
Kako spojiti jednofazni elektromotor
Za spajanje motora potrebno je redno povezati stator i armaturu (rotor). Priključci 2 i 3 povezani su, a ostala dva trebaju biti spojena na krug 220V.
Zbog činjenice da su elektromotori jednofazni220V rade u krugu izmjenične struje, magnetski izmjenični tok nastaje u magnetskim sustavima, što izaziva stvaranje vrtložnih struja. Zbog toga su magnetni sustav statora i rotora izrađeni od čeličnih limova.
Priključak bez upravljačke jedinice saelektronika može uzrokovati stvaranje značajne udarne struje pri pokretanju i iskri u razdjelniku. Promjena smjera vrtnje armature izvodi se prekidanjem redoslijeda spajanja kada se zamijene kablovi armature ili rotora. Glavni nedostatak ovih motora je prisutnost četkica koje treba zamijeniti nakon svakog dugotrajnog rada opreme.
U asinkronim elektromotorima nema takvih problema, jer nemaju kolektor. Magnetsko polje rotora nastaje bez električnih veza zbog vanjskog magnetskog polja statora.
Priključak preko magnetskog startera
Razmotrimo kako možete povezati jednofazni elektromotor preko magnetskog startera.
1. Dakle, prije svega trebate odabrati pokretač magnetske struje kako bi njegov kontaktni sustav mogao podnijeti opterećenje elektromotora.
2. Starteri su, na primjer, podijeljeni s vrijednošću od 1 do 7, a što je veći ovaj pokazatelj, to je kontaktniji sustav ovih uređaja jači.
- 10A - 1.
- 25A - 2.
- 40A - 3.
- 63A - 4.
- 80A - 5.
- 125A - 6.
- 200A - 7.
3. Nakon što se utvrdi veličina startera, morate obratiti pažnju na upravljačku zavojnicu. Može biti 36V, 380V i 220V. Poželjno je zaustaviti se na potonjoj opciji.
4. Dalje se sklopi krug magnetskog startera i spoji se energetski dio. Na otvorenim kontaktima napravljen je ulaz od 220 V, na izlaz energetskih kontakata startera spojen je elektromotor.
5. Spojeni su gumbi "Stop - Start".Njihovo napajanje izvodi se iz ulaza energetskih kontakata startera. Na primjer, faza je spojena na gumb "Stop" zatvorenog kontakta, a zatim s njega prelazi na gumb start otvorenog kontakta, a iz kontakta gumba "Start" - na jedan od kontakata zavojnica magnetskog startera.
6. Drugi izlaz startera spojen je na "nulu".Da biste popravili položaj uključivanja magnetskog startera, potrebno je zaobići gumb za pokretanje zatvorenog kontakta na kontaktni blok startera koji napaja zavojnicu s gumba "Stop".
