Trenutno industrija proizvodi razne modele motocikala koji koriste električnu vuču za kretanje. Međutim, takva „zelena“ sredstva nisu pristupačna svima.
Takve će modele posebno cijeniti oni koji žive u njimaplaninski teren, gdje teški usponi usporavaju mnoge od svake želje da sjednu u biciklističko sedlo. Također, takve dodatne značajke bicikla cijenit će oni ljudi koji nisu u najboljoj fizičkoj formi, na primjer, starija generacija.
Dizajnirani su električni motori za biciklemnogi izumitelji. Međutim, danas ne samo "Kulibins" imaju priliku koristiti električne bicikle. Mnoge su tvrtke uspostavile proizvodnju takvih strojeva. Elektromotori za bicikl dostupni su u nekoliko vrsta.
Ovaj električni motor za bicikl ima značajkeniska cijena. Ovdje je u isto kućište sa samim kolektorskim motorom smješten prijenosnik koji je dizajniran za smanjenje brzine. Istodobno, motor ima prilično snažan okretni moment koji mu omogućuje postizanje brzine do 25 km / h. Mnogima je ova brzina dovoljna za brzo putovanje.
Ali ovaj električni motor imaodređene nedostatke. Među njima je složena ugradnja motora na bicikl, kao i trošenje četkica. Takav je motor savršen kao jeftina opcija konverzije za apsolutno svaki bicikl.
Ugrađeni motori
Ova se vrsta zauzvrat može podijeliti u dvije podvrste: izravni pogon i prijenos.
Motori s izravnim pogonom
Električni motor za bicikle s izravnim pogonomomogućuje razvoj brzine od 45 km / h. Među prednostima takvih motora su jednostavna ugradnja, pouzdan dizajn s minimalno istrošenim dijelovima. Također imaju visoku učinkovitost. No, nedostaci takvih motora uključuju veliku veličinu i težinu motora. Dobra baterija za takav motor u prosjeku teži 4,3 kg.
Ova vrsta motora najčešće se koristi natvornički modeli. U usporedbi s motorima s prijenosnicima, motori s planetarnim zupčanicima, koji su ugrađeni u glavčinu stražnjeg ili prednjeg kotača, imaju brojne prednosti. Ovi motori imaju manje dimenzije, veliki potisak (okretni moment), ekonomičnu potrošnju energije. Među nedostacima treba istaknuti nižu učinkovitost od motora bez četkica, prilično složenog dizajna. Ako je biciklistu ograničenje brzine od 25 km / h, možemo sigurno preporučiti ovu vrstu elektromotora za bicikl.
