Volkswagen Corrado je pouzdan, ekonomičan,siguran i udoban automobil originalnog sportskog dizajna. Počeo je izlaziti 1988. Prethodnik je bio model poznat kao Scirocco. Postao je prvi automobil, u procesu stvaranja kojeg su stručnjaci koncerna vodili sportskim karakterom. Ali onda je zastario i odlučeno je početi proizvoditi nove artikle.
dizajn
Prvo, vrijedno je reći nekoliko riječi o izgledu.Volkswagen Corrado. Riječ je o kompaktnom hatchbacku zdepastog dizajna. Posebnost mu je bizarno zakrivljena linija struka, izdužena hauba i kratki stražnji prevjes. Prednja strana je gotovo ravna. Ali ukrašena je pravokutnom optikom.
U dužinu ovaj automobil doseže 4.049 mvisina - 1,318 m, a širina - 1,689 m. Ovaj automobil također ima dobar međuosovinski razmak, što se može vidjeti čak i golim okom. Njegova veličina je 2.469 mm. Stoga, unatoč činjenici da automobil izgleda prilično kompaktno, bit će prostran za svaku osobu.
Usput, u procesu stvaranja interijera, programeri su također pokušali pridržavati se kutnog stila. Ključne značajke kabine su sportska sjedala opremljena bočnom potporom.
Što je ispod haube
Prvi Volkswagen Corrado modeliopremljen 1,8-litrenim motorom sa 16 ventila. Nešto kasnije, motor G-60, koji ima mehanički kompresor, počeo se ugrađivati ispod haube. Zanimljivo je da je u to vrijeme ovaj model bio najsnažniji i najbrži među svim automobilima koje je proizvodio koncern Volkswagen. Također je vrijedno napomenuti da je ovaj model izgrađen prema svim klasičnim kanonima sportskog kupea.
U 90-ima najvišeatraktivni, u smislu performansi, automobili. Najsnažnija verzija bio je Volkswagen Corrado VR6. Ispod haube ugrađen je 2,9-litreni motor od 190 konjskih snaga. Postojala je verzija s 5-stupanjskom "mehanikom" i 4-pojasnim "automatikom". Istina, model s automatskim mjenjačem proizveden je samo dvije godine - od 1991. do 1993. godine. Ali verzija s "mehanikom" postojala je 4 godine, do kraja proizvodnje. I imao je najbolju dinamiku. Maksimalna brzina bila je 235 km/h, a ubrzanje je bilo manje od 7 sekundi do "stotke". U kombiniranom ciklusu potrošeno je oko 7,2 litre goriva na 100 kilometara.
Bilo je i automobila s 1,8-litrenim motorima.Proizveli su 160 "konja". Opremljeni su i 2-litrenim motorima od 126 i 116 KS. s. A svaka verzija mogla bi biti opremljena i "mehanikom" i "automatskim".
Ostale značajke
Kao što se moglo razumjeti, tehničke karakteristike Volkswagen Corrada su stvarno dobre. A takvima se mogu smatrati i danas, u doba moderne tehnologije.
Osim motora, vrijedi obratiti pozornost na činjenicu dada su unutar prednjih sjedala ugrađena s izraženom bočnom potporom. Imaju nekoliko prilagodbi, tako da si vozač može urediti ležeći položaj. U maksimalnoj konfiguraciji, automobil se može pohvaliti kožom obloženim vratima i sjedalima, kao i prisutnošću električnih dodataka. Kao osnovna oprema ponuđen je protuklizni sustav.
Ali modeli ranih 90-ih mogli su se pohvalitiprisutnost stereo radio sustava od Sony, električnih prozora, zatamnjenih prozora, protuprovalnog sustava, protualergijskog filterskog sustava, hidrauličkog pojačala, središnjeg zaključavanja i ABS-a.
Inače, sada se ovaj model može naći u oglasima za prodaju po skromnoj cijeni. Automobil s motorom od 160 konjskih snaga u normalnom stanju koštat će oko 100-120 tisuća rubalja.
