Nissan Leaf je prva masa, udoban ipristupačan električni automobil u svijetu. Na tržište se vratio 2012. godine. Dizajneri su zamislili mnoga poboljšanja Nissan Leafa. Cijena je malo porasla zbog preinaka na električnom vozilu.
Masovna proizvodnja Nissan Leafa započela je godineProsinca 2010. Vozilo bez emisija na električni pogon naišlo je na niz kritika. Unatoč tome, električni automobil dobio je mnoštvo nagrada, uključujući "Europski automobil godine 2011" i "Svjetski automobil godine".
Prednosti Nissan Leafa: potpuno odbacivanje bilo koje vrste goriva, dobro rukovanje, veliki kapacitet, originalni dizajn, bez štetnih emisija u atmosferu.
Mane: nedostatak razvijene infrastrukture za ovu vrstu stroja (benzinske crpke, servisni centri), mala kilometraža po punjenju, neobičan dizajn, visoki troškovi.
Dizajn interijera automobila je nestandardan, ali dizajniran na takav način da će se vlasnik na njega prilično brzo naviknuti. Sve potrebne informacije i razni pokazatelji dostupni su vozaču.
Električni automobil opremljen je uređajima koji prikazujustanje napunjenosti baterije, potrošnja energije i omogućuju saznanje o preostaloj udaljenosti za koju ima dovoljno napunjenosti. To će vam pomoći da naučite ekonomično voziti. Da biste povećali kilometražu, možete isključiti kontrolu klime.
Nissan Leaf vrlo je prostran automobil kojidizajniran za pet osoba. Salon se teško može nazvati proračunom ili kompromisom. Interijer je završen korištenjem samo recikliranih materijala, što će se svidjeti ljubiteljima ekologije.
Najzanimljiviji je uređaj električnog automobilaiPhone aplikacija. Može se koristiti za praćenje trenutne razine baterije, vremena punjenja i uključivanja ili isključivanja klima uređaja. Povezivanjem s automobilom pomoću pametnog telefona možete preuzeti kontrolu nad mnogim njegovim funkcijama, pa čak i primati upozorenja na svoj telefon o statusu punjenja.
Novi Nissanov model, kao i njegov prethodnik,odbio koristiti bilo koju vrstu goriva. Umjesto klipova i cilindara ispod haube smještena je elektrana, a to je elektromotor snage 80 kilovata (110 konjskih snaga).
Broj pređenih kilometara po punjenju, premaproizvođača, iznosi 160 km, ali u praksi je punjenje dovoljno za 110-120 km. Kilometraža izravno ovisi o stilu vožnje vozača i površini ceste. Osim toga, moramo imati na umu da klima uređaj, grijač i uključeni električni uređaji troše puno punjenja. Najveća brzina električnog automobila je 140 km / h, ali takva će vožnja brzo isprazniti baterije.
Važna tehnička karakteristika Nissan Leafaje stopa punjenja električnih baterija. Ovaj postupak trajat će 7 do 10 sati ako se koristi mrežno napajanje od 220 volti. Za pola sata može se prikupiti od 0 do 80% napunjenosti automobilske baterije.
Za one koji razmišljaju o kupnji električnog automobilaLeaf, trebaš razmisliti o "kućnoj punionici", čija će cijena opreme koštati 2000 američkih dolara i oko 100 tisuća rubalja u Rusiji. Možete koristiti uobičajenu utičnicu, ali brzina punjenja gorivom trajat će do 15 sati.
Nissan Leaf vrlo je tiho vozilo. Sve što ćete čuti je trenje guma o površinu ceste i protok dolaznog zraka.
Veliki broj promjena u konfiguracijielektrični automobil utjecao je na njegov trošak. Najveći razlog kočenja popularnosti ovih automobila je cijena. U SAD-u se električni automobil Leaf prodaje za 35.200 USD za osnovni model, a verzija SL za 37.250 $.
U Japanu Leaf kupce puno koštajeftinije - od 28 tisuća. U Europi se Nissanov električni automobil prodaje po cijeni od 27 tisuća eura. U Rusiji, Ukrajini i drugim zemljama ZND-a teško je procijeniti troškove električnog automobila jer je ovdje rijedak gost.
