Kako provjeriti generator bez posebne opreme

Naravno, potpuni popravak generatora nije prikazanučinite to sami, ali provjera se uvijek može pružiti. Najvažnija komponenta testa bit će multimetar, ili, kako se još naziva, ispitivač.

Sada počinjemo provjerom regulatora releja.Kako provjeriti generator pomoću testera? Jako jednostavno. Uzimamo multimetar i postavljamo prekidač u položaj "mjerenja". Uključujemo automobil i mjerimo napon na priključnicama akumulatora, kao i na izlazima samog generatora. Njegova komponenta ne bi smjela doseći najviše 14,2 V. Zatim se gas ubrzava, a napon se ponovno mjeri. Odstupanje od norme čak i pola vata znači da regulator ne radi ispravno.

Generator također uključuje diodni most,što također treba provjeru. U tom slučaju, prebacite multimetar u način "Zvuk" i počnite s testiranjem. Vrijedi napomenuti da ovaj dio uključuje 6 dioda, oni su podijeljeni u 2 jednaka dijela - pozitivni i negativni. Prilikom provjere pojavit će se škripanje. Ali vrijedi napomenuti da se provjera treba obaviti u oba smjera. Ako se škripanje dogodi u oba slučaja, tada trebate zamijeniti dio, jer to simbolizira da je most slomljen.

Sada učimo kako provjeriti generator, naimenjegovi su dijelovi rotor i stator, bez kojih je njegov rad nezamisliv. Najprije odvojite kabel statora od diodnog mosta. Budući da je riječ o cilindru s unutarnjim namotom, vrijedno je prvo napraviti vizualni pregled. Zatim se uzima multimetar i uključuje se "mjerenje otpora". Dobro namotavanje ima tendenciju beskonačnosti na ljestvici uređaja, ali očitanja ispod 50 kOhm znače brzu zamjenu generatora.

Kako više provjeriti generator i statorJasno je, ali s rotorom je malo teže rukovati. Što je ovaj uređaj? Ovo je metalna šipka s unutarnjim namotom polja, na jednoj od njenih strana nalaze se kontaktni prstenovi s kojima četke klize duž njih. Baš kao i stator, i rotor nakon vađenja mora se pregledati na moguće ozljede. Najbolje je provjeriti generator, saznati od dobro upućenih ljudi ili otići u auto servis jer je poželjno pregledati rotor pomoću specijalizirane opreme. Četke koje se postavljaju na ovaj dio imaju određenu količinu izbočenja iz držača, koja nije veća od 5 mm. Također je vrijedno procijeniti koliko se slobodno kreću na držaču i jesu li istrošeni. Kada instalirate generator na svoje mjesto, to se mora obaviti s oprezom i pažljivo provjeriti.

Također, kako provjeriti VAZ generator, možete saznatiu posebnoj literaturi. Ne zaboravite provjeriti ležajeve generatora, jer njihov pogrešan rad može dovesti do ozbiljnih oštećenja. Kad se ti dijelovi istroše, nastaje karakterističan šum koji se jasno čuje, čak i ako se nalazite u blizini automobila. Amortizacija može biti posljedica nepravilne napetosti na pojasu alternatora.

Pa, sada znamo malo o tome kako sami provjeriti generator, a ipak je bolje potražiti pomoć stručnjaka.