Volkswagen Golf 4: specifikacije, fotografije i recenzije

Po prvi put je Volkswagen Golf 4. generacijepredstavljen javnosti 1997. godine na Salonu automobila u Frankfurtu. Općenito, ovaj model automobila jedan je od najpoznatijih i već nekoliko desetljeća proizveden u objektima njemačkog koncerna. Današnji članak bit će posvećen upravo četvrtoj generaciji Volkswagen Golf 4. Pregled automobila - kasnije u našem članku.

dizajn

Izgled kompaktnog njemačkog hatchbackaostala nepromijenjena godinama. I još jednom, bavarski dizajneri odlučili su ići poznatim načinom - bez eksperimenata i suvišnih inovacija koji uspješno osvježavaju izgled automobila.

Ono što je zanimljivo, Nijemci uspijevajuminimalne promjene kako bi se modernizirao dizajn i učinile relevantnim barem sljedećih 5-6 godina. Volkswagen Golf 4 nije bio iznimka, a recenzije vlasnika također ističu svestranost eksterijera automobila. Danas je to čisto ženski kompaktni mali automobil, a sutra će se pretvoriti u pravi muški sportski automobil. U ovom slučaju, "Golf" je dovoljan za opremanje s novim diskovima i parom triju aerodinamičnih suknjića. U potvrdu toga iznijeti fotografiju za usporedbu.

Čini se da je takav automobil drugačiji.Ali prikupljeni su na istom transporteru. Dakle, s dizajnom Nijemci točno pogađate. Volkswagen Golf 4 je vrsta dizajnera koji svatko može transformirati pod svojim stilom i karakterom.

Usput, hatchback s 5 vrata nije jedini.verzija tijela za "Golf". U 99. godini Volkswagen je razvio dvije nove verzije automobila s karavanom i hatchbackom s 3 vrata. Zahvaljujući tome, tvrtka je proširila svoj krug kupaca za red veličine. Golf je sada veliki obiteljski automobil s prostranim prtljažnikom, malim ženskim kompaktnim automobilom ili impresivnim sportskim Hatchom (usput, na njemačkom domaćem tržištu bilo je tijela za kabriolet). No, u većini slučajeva, Volkswagen Golf 4 bio je prikladan za mlade ljude koji vole brzinu i kompaktnost. Volkswagen je izgledao kao neka vrsta male životinje, grabežljivac, osvajač noćnih ulica i širokih autocesta.

Konačno, napominjemo činjenicu da je tijelo "Golf"u potpunosti je izrađen od pocinčanog čelika. To je značilo da je čak iu najtežim klimatskim uvjetima automobil bio 100% zaštićen od hrđe. Do tog trenutka, njemački proizvođači pokrivali su samo metalno tijelo slojem pocinčavanja. S četvrtom generacijom "Foltz" počeo se u cijelosti izrađivati ​​od pocinčanog čelika. Da biste bili sigurni da hatchback nije otporan na koroziju, dovoljno je samo pogledati stanje metala stroja vlastitim očima (na sreću, u Rusiji ima više od jedne generacije takvih Golfova). Čak i od 1997. godine nijedan automobil još nije zahrđao, a to je još uvijek bez anti-korozijskog tretmana.

Pregledi, dimenzije i kapacitet

Volkswagen Golf 4 ima sasvim standard zadimenzije "golf klase". Duljina karoserije automobila je 4150 milimetara, širina 1735 milimetara, visina 1440 milimetara (za Volkswagen Golf 4 hatchback). Recenzije na umu da zbog svoje male veličine, automobil je u stanju lako manevrirati čak iu najužim ulicama. Ovo je veliki plus. No, s klirensom postoji mali problem - kažu vlasnici automobila. Ukupni razmak automobila iznosi 13 centimetara. S obzirom na količinu prtljage, unatoč malom tijelu, hatchback je sposoban uklopiti i do 330 litara prtljage (gotovo kao kod nekih limuzina u punoj veličini). S preklopljenim stražnjim sjedalima, volumen se povećao na rekordnih 1.180 litara. Za karavan, ta je brojka iznosila 460 odnosno 1470 litara. Sudeći po recenzijama vozača, "Golf" u "univerzalnoj" karoseriji mogao bi obavljati funkciju pravog teretno-kombija, budući da može primiti do 4 putnika i istovremeno imati jedan od najobimnijih prtljažnika.

Volkswagen Golf 4 - pregled fotografija i interijera

Unutrašnjost automobila je vrlo udobna iergonomski. Kompaktan 4-kraki upravljač udobno se uklapa u vaše ruke, na središnjoj konzoli nalazi se kazetni snimač i gumbi za upravljanje štednjakom i kontrolom klime. Prednja ploča nije preopterećena nepotrebnim gumbima, a nadzorna ploča je vrlo jednostavna i razumljiva u percepciji. Usput, ovdje već u "bazi" postoji crno-bijelo digitalno računalo (poput onoga koje je instalirano na "prvih deset" u jednom trenutku). Za njegove godine, automobil ima prilično svijetao i zanimljiv interijer. Istina, po današnjim standardima to bi se činilo vrlo starim.

U gornjem trim "Golf" obložene iznutrakoža i opremljeni električnim grijačima i električnim prozorima. Istina, postojala je jedna mana u kabini, koja se ticala različite razine položaja papučica za plin i kočnicu. Međutim, s vremenom se brzo naviknete na ovu značajku.

Specifikacije za Volkswagen Golf 4

Ponuda motora četvrte generacijeVolkswagen Golf je bio više nego raznolik. Kupcu je ponuđeno da odabere između pet benzinskih ili tri dizelska postrojenja. Raspon snage je također bio različit. Najslabiji motor razvio je snagu od 68 konjskih snaga, najmoćniji - do 130 "konja". Dostupan je i izbor mjenjača. Ukupno na europsko tržište, Golf je bio isporučen u 4 verzije mjenjača. Među njima vrijedi spomenuti dva automatska (4 i pet brzina), kao i dva mehanička (5 i 6 brzina) mjenjača. Kao što je praksa pokazala, iskorištavanje resursa svake od njih je oko 200 tisuća kilometara. Tek nakon ove operacije mjenjač se podvrgava prvom popravku.

Кстати, замена масла в трансмиссии тоже часто не bila potrebna. Na "mehanika" ulje otišlo je do 60 tisuća, na "automatski" - do 40 tisuća kilometara. Relativno gledano, zamjena mazivog materijala bila je potrebna svakih 1,5-2 godine. Mehaničke kutije su opremljene vrlo pouzdanim sustavom kvačila, koji je bez problema nosio i 150–200 tisuća kilometara.

Dinamika ubrzanja

Dostupan je širok raspon motorasvaki kupac je automobil koji će najbolje zadovoljiti njegove zahtjeve. Dakle, „Golf“ s najslabijim motorom napravio je kreten do „stotinu“ za 18 sekundi i ubrzao automobil na 169 kilometara na sat pri maksimalnoj brzini. Hatchback s top 130-konjskim motorom postigao je “stotinu” za samo 10 sekundi. U isto vrijeme, maksimalna brzina VW Golf 4 iznosila je 190 kilometara na sat.

Potrošnja goriva

Važno je napomenuti da čak i najmoćniji motorrazlikovala je nisku potrošnju goriva. U prosjeku je potrošio oko 8 litara benzina na 100 kilometara. Najekonomičniji i najmanji motor troši ne više od 6,5 litara po "sto".

Trošak na ruskom tržištu

Serijska proizvodnja 4. generacijeVolkswagen Golf je službeno ukinut 2004. godine. Već od nove godine, noviji hatchback, Volkswagen Golf 5, je oborio, pa je moguće nabaviti četvrti “Golf” samo na sekundarnom tržištu.

Njegov prosječni trošak kreće se od 6do 10 tisuća dolara. Ono što je izvanredno, čak i sa svojom starom dobi (10-17 godina), ovaj se automobil može natjecati u smislu trajnosti dijelova i sklopova čak i novog Priora ili Granta. Ono što se najviše cijeni u "njemačkom" je tijelo i motor - oni su gotovo vječni i poslužit će sve dok strelica ne prikaže milion kilometara na kilometar. Nije uzalud i Nijemci napraviti najkvalitetnije automobile na svijetu.