Mercedes-Benz W220 je automobil kojiobjavljivan je od 1998. do 2006. godine. Automobil je zamijenio svog prethodnika, W140. Novost je postala lakša za gotovo 300 kilograma i 120 milimetara kraća. Općenito, možete pratiti puno promjena i, naravno, značajki. Stoga bismo o njima trebali razgovarati detaljnije.
Ukratko o modelu
Mercedes-Benz W220 objavljen je kao dugačak,i s kratkom bazom. Međutim, u usporedbi s ostalim modelima S-klase, ovaj automobil nije imao vlastitu coupe verziju. Ali to je zbog činjenice da se od 1996. godine klasa CL (odnosno kupe) razvija snažno i glavno, poput modela C215.
Ovaj je automobil predstavljen široj javnosti 1998godine, u kolovozu. Zanimljivo je i da je Common Rail tehnologija koja se koristi u dizelskim motorima poboljšana za pogonske sklopove i značajno smanjila potrošnju goriva. Dakle, najčešći kupljeni i najrasprostranjeniji model Mercedes-Benza S W220 bio je automobil označen kao S320 SDi. Izvorno je imao turbodizelski motor od 197 konjskih snaga. Inače, S400 CDi je ipak objavljen. Bila je to jedinica V8 s 247 "konja".
Početni benzinski motori
Prvi automobil s benzinskom snagomjedinica je bila S320. Ispod haube zagrmio je V6 motor od 224 konjske snage. Postojala je i lagana verzija poznata kao S280. Proizveden je posebno za izvoz u azijske zemlje. Motor je bio nešto slabiji - također V6, ali je proizvodio 204 konjske snage. Unatoč činjenici da je ovaj motor slabijom snagom od svog tradicionalnog europskog kolege, bio je puno bolji u ekonomskom smislu.
Jedna od najčešćih verzija saV8 motor bio je automobil poznat kao Mercedes-Benz W220 S430. Ovaj je motor proizvodio 279 konjskih snaga. I, naravno, S500. "500." bi se mogao pohvaliti motorom od 306 konjskih snaga. Njegov sljedbenik, "šeststoti", imao je potpuno neviđenu, u to vrijeme, snagu motora - 367 konjskih snaga. A 1999. koncern je stekao vlastiti tuning studio, koji je danas najpopularniji na cijelom svijetu. A to je AMG. Atelje je počeo podešavati i poboljšavati motore modela, a prvi posao bio im je V8 motor od 360 konjskih snaga.
O dizajnu
Mercedes-Benz W220 je stvarnoautomobilska elita. Vrlo elegantan automobil koji na cestama izgleda impresivno i atraktivno. Dizajneri su dali sve od sebe. Auto izgleda sjajno. Za razliku od prethodnika, automobil izgleda elegantnije zbog zaobljenih uglova i glatkih linija. Optika se također savršeno uklapa u cjelokupni dizajn. Odvojeno, želio bih primijetiti prilično velike blok-farove instalirane kao glavno osvjetljenje. Imaju izvorni nepravilan oblik (nešto između ovalnog i elipsa), štoviše, iznutra su podijeljeni u bizarne sektore nezamislivog oblika. Zbog stražnjeg svjetla, stražnji masivni prevjes automobila bio je znatno olakšan.
Općenito, automobil izgleda vrlo prezentabilno.Znalcima elegantnih automobila sigurno će se svidjeti. Takav automobil pokazuje ne samo sjajan ukus svog vlasnika, već i njegov visok status u društvu. Nije iznenađujuće što je Mercedes-Benz S-klasse IV W220 brzo postao popularan u svoje vrijeme i danas je tražen.
O uređenju interijera
Unutrašnjost ovog automobila je sjajna.U ukrasu su korišteni samo visokokvalitetni materijali, izvrsna koža, udobna sjedala s raznim prilagodbama, ventilacija i grijanje ... Jedino što nedostaje je masaža. No, mogao bi se instalirati uz dodatnu naknadu. Pred očima suvozača i vozača - veličanstvena kombinacija uređaja. Treba samo otvoriti vrata ovog automobila - a neprobojnu tamu upija jarko luminiscentno svjetlo. Izgleda vrlo impresivno.
Salonska oprema
U kabini ima dovoljno prostora, čak i ako je stroppostala niža. Uz sve moguće prilagodbe, dodan je i kotačić koji mijenja pneumatski nosač u lumbalnoj regiji. Programeri su odlučili dodati ventilaciju elektroničkom pogonu sofe. A temperatura u kabini regulirana je i prilično je jednostavna - samo trebate postaviti potrebnu temperaturu na ekranu koji se nalazi između naslona prednjih sjedala. Jedino što se može primijetiti iz minusa (a i tada su to trenuci koji se neće svidjeti samo pušačima) - na vratima su premalene pepeljare koje su na određeni način kamuflirane. No, programeri su puno pažnje posvetili sigurnosti. Kad se netko u putničkom prostoru priveže, odgovarajući naslon za glavu sam se podiže. Uz to, postojali su i osobni zračni jastuci (10 komada).
O upravljivosti
Mercedes-Benz W220 Long automobil je okoupravljivost za koju se ne može reći ništa loše. Što se tiče vozačkih performansi, ovaj je automobil izvrstan. Odgovor na pritiskanje papučice plina je trenutni, stupnjevi prijenosa se prebacuju trenutno, ali nježno. Tako se vozač u automobilu osjeća vrlo ugodno i samopouzdano tijekom vožnje.
Usput, za posebne obožavatelje, programerepredviđena za ručno prebacivanje brzina. Treba samo pomaknuti ručicu iz pogonskog položaja u lijevu stranu, jer je donji stupanj prijenosa uključen. A ako udesno - onda se, sukladno tome, povećao. Na automobilima Mercedes-Benz S-klase W220 ručni način rada ima jednu značajku. Kad automobil ubrza, motor radi u ograničenom broju okretaja. A elektronika neće sama uključiti pretjerani pogon - to zahtijeva radnje vozača. Međutim, pritisnete li papučicu na pod, na primjer, četvrtom brzinom, to će i dalje uspjeti. Kontrolna točka će sama odabrati stupanj prijenosa, a ubrzanje će ići aktivnije. Općenito, prijenos je postao bolji, praktičniji i jasniji.
Općenito, ovaj je automobil upravo onaj koji može zadovoljiti osobu svojim dizajnom, interijerom, vožnjom i tehničkim karakteristikama. A to je vrijeme dokazalo u praksi.
