Mercedes W123 obitelj je osobnih automobilaautomobili njemačke proizvodnje, koja pripada E klasi. Odnosno, na poslovni segment, drugim riječima. Ovi su strojevi proizvedeni od 1976. do 1985. godine. Ovaj model zamijenio je W114W115. Naravno, u usporedbi s ovim modelima, ova je verzija bila puno modernija. I u pogledu opreme, i interijera, i izgleda. Pa, u ovom slučaju vrijedi zabilježiti svaki od navedenih čimbenika zasebno.
Koncept proizvodnje i povijest stvaranja
Prvo bih želio reći nekoliko riječi okako je nastala ideja o stvaranju automobila Mercedes 123. Činjenica je da su sredinom sedamdesetih automobili koje je prije toga proizvodio koncern Stuttgart već bili zastarjeli. Stoga je bilo potrebno objavljivanje novog modela. Međutim, tih je dana bilo krize. A da bi se o tome odlučilo, trebalo je biti vrlo hrabri ljudi. Ali Mercedes-Benz ne bi bio grupa koju danas poznajemo. Programeri su željeli stvoriti lijep, praktičan i prilično moćan (u to vrijeme) automobil. I oni su riskirali. Tako ćete dobiti Mercedes W123. Ovaj je model u to vrijeme ispunjavao najbolje standarde kvalitete. Tako se u prosincu ovaj automobil pojavio očima potencijalnih kupaca.
Ukratko o modelu
Dakle, Mercedes W123 izvana je izgledao poput svogprethodnici. Točnije oblik tijela. A sve jedinice i sklopovi (uključujući vakuumske kočnice) ugrađeni su potpuno drugačiji, novi. Jedino, styling je odlučen temeljiti se na imidžu predstavnika S-klase - modelu W116.
Prve su inačice bile šest-cilindarske - njimauključeni modeli kao što su 280 i 280E. Međutim, 1976. serija je ažurirana. Ovim su se strojevima pridružili osnovni modeli, koji su daleko najpoznatiji. To su 200, 230, 200D, 240D, 300D, 250D. Gotovo svi automobili su, kao što vidite, dizel. I to je razumljivo, budući da su, kao što je gore spomenuto, Mercedesovi inženjeri bili suočeni sa zadatkom stvaranja ekonomičnog automobila. A dizel je jeftino gorivo i, štoviše, polako se troši.
1977. godine objavljena je kupe verzija. To su bili modeli 230C, 280C i 280CE. Verzija 300CD razvijena je i objavljena posebno za tržište Sjedinjenih Država.
ažuriranje
1978. godine objavljen je još jedan novi model.Ranije, prije ove godine, karavani su se proizvodili kao automobili po mjeri. Ali onda su ih odlučili učiniti "gostima" postave. I benzinska i dizelska inačica bile su dostupne potencijalnim kupcima.
A 1980. godine odlučeno je izvršiti prvi restyling.Naravno, prva stvar koju je Mercedes-Benz E W123 pretrpio kozmetičke promjene. Osim toga, nekoliko pogonskih jedinica uklonjeno je s linije i zamijenjeno drugima, snažnijim i "čistijim". Popularni su injekcijski motori koji su bili 230E, 230CE i 230TE. Zamijenili su one s rasplinjačem. Postojale su i verzije Mercedes-Benza W123 s dizelskim motorima s turbopunjačem. U početku su karavani bili opremljeni takvim jedinicama, a zatim su se mogli vidjeti ispod hauba limuzina s kupeima.
1982. godine objavljen je model poput W201.Legendarni ekonomični 190.! Brzo je postao popularan - atraktivan, jeftin, lagan, prostran, ali unatoč tome, Mercedes E W123 i dalje je dugo bio popularan. Nepotrebno je reći da je za 11 godina koncern proizveo 2 696 915 primjeraka! A ovo je vrlo solidan pokazatelj.
Tehničke specifikacije
Mercedes-Benz E W123 imao je dobre podatke. Njegova maksimalna brzina mogla bi doseći 190 km / h! Značajan pokazatelj za automobil koji je razvijen sedamdesetih.
Ali i izvan toga, automobil se mogao pohvalitidobri privjesci. Primjerice, stražnji je korišten iz prethodnog automobila. Prednja strana je preuzeta iz W116. U njemu se, inače, nalazila šipka za stabilizaciju. Na prethodnim strojevima, kao što pretpostavljate, nije stajao. Zahvaljujući ovom dodatku nestali su osjećaji kotrljanja na zavojima (s kojima se automobil, inače, savršeno nosi - pogotovo nakon takve inovacije). Uz to, smanjio se i intenzitet bočnog njihanja.
Također, stručnjaci su povećali razinu pasivne sigurnosti koristeći sigurnosni dizajn stupa upravljača. Sada se, u slučaju frontalnog udara, nije pomaknuo sa svog mjesta.
Kompletna oprema i oprema
Na kraju bih želio reći nekoliko riječi io tome. Verzije od početka do sredine 1980-ih uključivale su korisne značajke poput grijanog stražnjeg stakla (koje se automatski uključivalo i isključivalo) i grijanja za vozača i suvozača (i odvojeno podesivo). Dizajneri su također odlučili zapečatiti vrata odozdo. Postojala je funkcija automatskog isključivanja stražnjih svjetala za maglu kad se isključilo glavno osvjetljenje. Drugi je model bio opremljen indikatorom istrošenosti kočionih pločica. Postavio ga je, naravno, na ploču s instrumentima. I spremnik benzina je premješten - sada je bio iza stražnjeg sjedala. To je bilo vrlo točno, jer je na taj način izbjegao zgužvano područje tijela.
Mercedes W123 legendarni je automobil.I može proći puno vremena da se o tome razgovara, kao i o činjenicama koje su povezane s ovim modelom. Ali što možemo sa sigurnošću reći? Da je zauvijek ušao u srca ljubitelja klasičnih starih njemačkih automobila. I sada, usput, možete pronaći dobar W123 u dobrom stanju za svoje godine. Koštat će oko sto tisuća rubalja.
