U članku ćete naučiti kako pumpatikočnice na VAZ 2106, a pažnja će se obratiti ne samo kako to učiniti s partnerom, već i samostalno. Naravno, u ovom ćete slučaju morati ići na male trikove, iako će cijeli postupak trajati ne više od pola sata. Detalji će biti opisani malo niže, a prvo malo teorija o shemi prema kojoj se kočioni sustav pumpa na šezdeset. Međutim, ovaj se "priručnik" može koristiti na svim modelima automobila VAZ.
Uzorak crpljenja
Bez obzira da li radite u VAZ-u2106 ili neki drugi model, uključujući pogon na prednje kotače, morate se pridržavati strogog reda. Suština postupka je istiskivanje cjelokupnog zraka iz cilindra, cijevi i crijeva. Stoga morate znati ispravno pumpati kočnice na VAZ 2106. Svi automobili imaju glavni cilindar kočnice. Sadrži klip, koji se pokreće papučicom uz pomoć štapa. Na novijim strojevima instaliran je vakuumski pojačivač kočnica za poboljšanje rukovanja.
Uključivši malo mašte, to možete razumjetimožete se potpuno riješiti zraka samo ako ga počnete stisnuti iz najudaljenijih uglova, postepeno se približavajući susjedima. Dakle, trebate započeti s krugom koji pokreće jastučiće stražnjeg desnog kotača. Zatim lijevi stražnji, prednji desni i zadnji koji je najbliži GTZ-u. A sada malo o tome kako pumpati stražnje kočnice na VAZ-2106 i prednju.
Postupak s partnerom
Dakle, potreban vam je samo partnerjedan cilj - po vašoj naredbi, trebao bi stisnuti papučicu kočnice. Ostatak, najodgovorniji posao, obavljate sami. Trebat će vam ključ za odvijanje vijka koji pričvršćuju kotače na glavčinu, dizalicu, zaustavljače, koji se moraju staviti pod kotače, tako da se automobil ne valja. Uklonite stražnji desni kotač, površinu čeljusti očistite od prašine.
Stavite prozirnu cijev na okov.Njegov drugi kraj mora se spustiti u staklenku kočne tekućine. To će pokazati ako zrak napušta sustav. Sada trebate vašeg pomoćnika za pritiskanje papučice kočnice. Doslovno 4-5 udara papučicom, a zatim ga fiksira u krajnjem položaju (kod policajca). Evo kako je potrebno pumpati kočnice na VAZ-2106. Lagano otpustite mlaznicu kad vidite da se tekućina zaustavila, stegnite je. Postupak se ponavlja sve dok u izlaznoj tekućini nema mjehurića zraka. Slično se radi i na ostalim kotačima.
Samonivelirajući uređaj
Sad o tome kako to učiniti sami, bez autsajderapomoć, provedite ovaj postupak. Trebat će vam automobilska kamera i dva okova s kalemima. Treba se pričvrstiti na poklopac spremnika; Napuhajte zrak u komoru pod pritiskom od 2-3 bara. Ulijte kočionu tekućinu u rezervoar, zatvorite poklopac. Sada morate spojiti okove na kameri i poklopac s crijevom. Sada je sustav stvorio pritisak, možete izvršiti izmjenu zraka. Samo jedan uvjet - stalno pratiti razinu kočne tekućine u ekspanzijskom spremniku. Budući da je potrebno kočiti kočnice na VAZ 2106 na takav način da u njima ne ostane stotina kubnih milimetara zraka.
Kako sami pumpati kočnice
Pripremite tako jednostavan uređaj, možetenastavite s postupkom. Prva stvar je desni stražnji kotač. Stavite cijev na cijev za odzračivanje i, malo okrećući je, pričekajte da se čista tekućina ulije, bez nečistoća zraka. Učinite isto sa svim ostalim čeljustima. Evo kako sami napumpati kočnice na VAZ-2106, neće vam trebati vanjska pomoć. Naravno, praktičnije je obaviti sve radove na jami ili dizanju, ali ako ih nema, preporučljivo je imati dobru dizalicu.
