KamAZ 5511 - povijesna ličnost

KamAZ 5511 možemo smatrati svojevrsnim simbolomcijelo doba. Započevši putovanje daleke 1977. godine prošlog stoljeća (proizvodnja je trajala do 1990), ovaj se automobil nastavlja koristiti u moderno doba. Tada su ga zamijenili drugi, poboljšani modeli.

Istina, s obzirom na tehnološko i moralnostareći, ovaj kamion kupuju ili nastavljaju raditi uglavnom privatne osobe koje posluju. Napokon, godine uzimaju svoj danak.

KamAZ 5511 ima prilično dobarnosivost - deset tona. Istodobno, snažni dizelski motor proizvodi dobru cifru od 210 KS. U njemu naravno nema turbina i ostalih uobičajenih opcija.

Ali postoji vrlo dobar mjenjač, ​​koji i sada, godinama kasnije, uspješno radi svoj posao. Ima ili pet ili deset stupnjeva prijenosa, ovisno o modifikaciji.

Dvije stražnje osovine također pomažu automobilu učinkovitokretati se raznim teškim dionicama ceste. Na primjer, KamAZ 5511, kad je potpuno napunjen, osjeća se sigurno u blatu, pijesku ili zemljanom putu.

Ne predstavlja nikakve posebne poteškoće za njega ivrlo neravan teren - automobil savršeno preskače neravnine ili vozi preko oranja. Jedini nedostatak je pretjerano "skakanje" automobila. Opet, koliko je tehnologija napredovala.

Na modernim kamionima ima opruženu kabinu na zračnom ovjesu, ponekad i prednji ovjes počiva na "jastucima".

U KamAZ 5511 takvi ekscesi nisu instalirani.Trese se, i to prilično snažno. Sve nepravilnosti na cesti prenose se kruto učvršćenim lisnatim oprugama na okvir. Odatle se sila udara s ceste prenosi u kokpit. Istina, dizajneri su se pobrinuli za zdravlje vozača pružajući poseban sustav za izravnavanje posljedica takvih utrka. Drugim riječima, vozačko je sjedalo također opružno. Ali u pokretu je normalno sjediti u njemu samo ako dijelovi nisu zakazali tijekom godina servisiranja automobila ili ne izdrže s posljednjom snagom.

Unatoč ovom nedostatku, vozači voleKamAZ 5511. Tehničke karakteristike više nego zadovoljavaju potrebe graditelja za jeftinim, pouzdanim strojevima. Održavanje kamiona i pouzdanost jedinica više nego pokrivaju neugodnosti u vožnji.

Istina, i njegovi su apetiti prilično veliki. No potrošnja je individualna, jer ovisi o tehničkom stanju svakog određenog KamAZ-a 5511.

Kao što kažu iskusni ljudi, odjednom punopopraćen KamAZ-om 5511, cijena za njega trenutno varira u području od tristo do četiristo tisuća ruskih rubalja. Razlikuje se ovisno o regiji i tehničkom stanju vozila.

Savjetuje se stjecanje tih mladih ljudikoji se žele okušati u samostalnom plivanju, u poduzetničkoj aktivnosti. Jeftino, moćno - ono što trebate prvi put. Kad se u njemu nešto prelomi, ovo je izvrsna prilika da proširite svoje vidike.

I tu nema ironije. Stari "djed" KamAZ 5511 odgojio je više od jedne generacije vozača. Vrijeme je da prigrlimo novi, mladi rast ...