Mnogi vlasnici automobila ne obraćaju dovoljno pažnjesvijeće. Ali oni su ti koji utječu na performanse motora i sastavni su dio sustava paljenja. Resurs ovih elemenata je oko 50-60 tisuća kilometara. Nakon tog razdoblja svjećice se moraju zamijeniti. Za "GAZelle" (motor za ubrizgavanje 405) možete odabrati različite vrste. Ali kako se ne pogriješiti u svom izboru? U današnjem ćemo članku pogledati koje svijeće postoje i koje su značajke svake vrste.
veličina
Ovo je najvažniji parametar.Ako na to ne obratite pažnju, svjećica (uključujući GAZelle Business) jednostavno neće stati u motor. Obratite pažnju i na duljinu elektrode. Ako je prevelik, udarit će u klip. Motor se neće pogoršati, ali svijeće će se morati baciti. Ako je premala, elektroda neće doći do komore za izgaranje. Paljenje će biti teško. Dimenzije bi trebale biti jednake starim.
Toplotni broj
Kada kupujete svjećice za "GAZelle-405", obratite pažnju na ovaj parametar.
Toplotni broj označava termički način radaraditi. Što je veći rezultat, to je bolji. Na motoru 405 preporučuje se uporaba svjećica s većom toplinskom ocjenom. Ovaj je motor prisilni analog 406.. Trenutno indikator broja grijanja može biti od 11 do 26. Ispod dajemo toplinsku karakteristiku:
- Toplotni broj od 11 do 14.To su takozvane vruće svijeće. Koriste se na motorima male snage. U takvim pogonskim jedinicama dolazi do samočišćenja elektroda na niskim temperaturama. Ako se koriste na poboljšanim motorima, brzo će se stvrdnuti.
- Toplotni broj od 20 do 26.Tu spadaju hladne svijeće. Uglavnom se koriste na motorima s prisilnim i turbopunjačem s unutarnjim izgaranjem. Pri maksimalnoj snazi potrebno je manje topline za samočišćenje elektrode.
Postoje i standardizirane svijeće. Njihovi se parametri kreću od 11 do 20. Mogu se koristiti i na motorima Zavolzhsky Motor Plant.
Prijeđimo na sljedeću karakteristiku. Po broju elektroda razlikuju se svijeće s jednim i više elektroda. Pogledajmo bliže njihove značajke.
Svjećice s jednom elektrodom
GAZelle je već dugo opremljen takvim elementima.Njihova je konstrukcija vrlo jednostavna. Iznad je bijelo keramičko tijelo, a dolje čaša s metalnim koncem. Postoji središnja i bočna elektroda, zahvaljujući kojima se stvara iskra. Njihov je promjer 2,5 milimetra. Glavna prednost takvih svijeća je njihova niska cijena. Ali postoje i nedostaci. Ako imate poboljšani motor, neće moći postići svoj puni potencijal snage. Također su manje izdržljivi od svojih kolega.
Među proizvođačima trebate obratiti pažnjutvrtka "BOSH", "Denso", "Beru" i "Champion". Što se tiče potonjeg, ovdje se koristi bakrena elektroda (i središnja i bočna). Zbog toga se zagrijavanje elemenata značajno smanjuje. Njihov je resurs reda veličine veći od analoga.
Također imajte na umu proizvođača NGK.Koje su cijene ovih svjećica ("GAZelle")? Trošak kompleta svijeća ovog proizvođača iznosi do tisuću rubalja (za četiri cilindra). Značajka proizvoda je prisutnost posebne središnje elektrode. Prepolovljen je, što značajno smanjuje rizik od naslaga ugljika. A ako postoji, iskra će pogoditi drugu elektrodu (točnije, polovicu). Sudeći prema recenzijama, ovi elementi imaju velik resurs i imaju bolju iskrenost.
Što se tiče Densa, ovaj je proizvođač "prepolovio" samo bočnu elektrodu. Ali većina radije koristi NGK proizvode.
Više elektroda
Za razliku od prvog tipa, gdje su pokušali odvojiti jednu elektrodu, ovdje se koriste 3-4 elementa odjednom. Napomenimo glavne prednosti:
- Bolje iskrenje. Zbog prisutnosti većeg broja bočnih elektroda, naslage ugljika na jednoj od njih nisu prepreka.
- Dostupni su i hladni i vrući predmeti.
- Samo gorivo se pali strogo u sredini.
- Savršeno za motore s visokom snagom, jer bolje pale gorivo u komori cilindra.
Što se tiče nedostataka, vrijedi napomenuti samoveća cijena takvih svjećica. GAZelle je komercijalno vozilo, pa vrijedi odabrati kompromisnu opciju. Mnogi ljudi koriste prvu vrstu svijeća, ali samo onu gdje su elektrode podijeljene u dva dijela. Ali ako se odlučite za kupnju tehnološki naprednijeg i skupljeg tipa, obratite pažnju na proizvođače "Brisk", "Bosch" i NGK.
Otpornik
Kada kupujete novi set svijeća, obratite pažnju na prisutnost otpornika. Ako je R na keramičkom dijelu, to je dobar pokazatelj.
Takve će svijeće biti zaštićene od kvarova i, sukladno tome, trajat će puno duže. Njihova je cijena 10 posto viša nego inače, ali vrijedi preplatiti za to, prema recenzijama vlasnika automobila.
Plin
Sigurno ste čuli da postojespecijalizirane plinske svijeće za GAZelle. Plin ima veći oktanski broj od benzina. I takve svijeće imaju svoju posebnost. Njihova je elektroda puno tanja nego inače.
No, vrijedi li ih koristiti u obveznomok, ako je stroj opremljen HBO-om? Kao što pokazuje praksa, obične svijeće s debelom elektrodom izvrsno rade. Stoga nemojte preplaćivati plinske svijeće. Štoviše, automobil se mora pravilno zagrijati na benzin.
Što na kraju odabrati?
Dakle, otkrili smo koje svijeće postoje.paljenje. GAZelle, kao komercijalno vozilo, trebao bi biti profitabilan uz minimalna ulaganja. Što se tiče kupnje novih svijeća, stručnjaci savjetuju obraćanje pažnje na jednoelektrodu tvrtke NGK. Poželjno je da budu s otpornikom. Odaberite debelu elektrodu. Ovo je jamstvo dobrog iskrenja. A prisutnost bifurkirane elektrode veliki je plus.
instalacija
Da biste to učinili, potreban vam je ključ za svijeće. Izgleda ovako:
Ne biste trebali kupovati proizvode s gotovom ručkom.Brzo se kvari, prema recenzijama vlasnika automobila. Odvijač možete koristiti kao polugu tako što ćete ga provući kroz rupu. Pa kako odvrnuti svjećice? GAZelle se prethodno stavlja u pogon. Dalje, morate ukloniti visokonaponske žice. Uklanja ih zadebljala baza.
Ne hvatajte samu žicu.To će oštetiti element. Nakon što smo odvrnuli stare, instaliramo kupljene svijeće na svoje mjesto. Uvrćemo se trudom jedne ruke. Ako pretjerate, možete prekinuti nit. Ne povlačite ključ na silu.
Dalje, vratimo oklopne žice natrag (za toista baza) i prijeđite na sljedeći cilindar. Imajte na umu da ih morate pucati jedan po jedan. Inače nećete utvrditi koja je žica odgovorna za ovaj ili onaj cilindar. Dakle, stavljamo sve na svoje mjesto i provjeravamo izvedbu. Obično se na novim svijećama automobil pokreće s pola okreta. Ovim je instalacija dovršena.
Podešavanje
S vremenom je potrebno provjeriti razmak svjećicepaljenje. GAZelle radi pod opterećenjem. A ponekad svijeća ne može proizvesti potrebnu iskru. Ako stroj prestane normalno vući, odvrnite čep i provjerite razmak između elektrode i baze. Trebao bi biti između 0,8 i jednog milimetra. Provjerava se pomoću posebne sonde (kojom se postavljaju praznine u ventilima).
eksploatacija
S vremenom provjerite imaju li svjećice naslage i pripazite na razmak. Pravilnim radom ove elemente njeguje 60 tisuća. Po prelasku ove kilometraže svijeće se zamjenjuju setom za nove.
