Provodi se dijagnoza neispravnosti motora,U pravilu, na benzinskim stanicama koje imaju kvalificirane zaposlenike i opremu je sposoban za ovaj rad. Moderne automobile treba dijagnosticirati samo u automobilskim servisima s obzirom na to da su tehnologije svih marki različite. Naravno, postoje univerzalni centri koji su certificirani od strane različitih proizvođača. Ova potvrda potvrđuje kompetentnost centra na području tih usluga.
Takva oprema u pravilu košta puno novca, a njeno održavanje je izvan snage malih servisnih mjesta, tako da se ne možete brinuti o kvaliteti usluge.
Dijagnosticiranje neispravnosti motora može postatipuno jeftinije. To se može postići jednostavnom radoznalošću vašeg uma. Slanje automobila servisu treba prethoditi jednostavnom dijagnosticiranju motora uz svjetlost svijeća, oni mogu puno reći o stanju automobila.
Bez obzira na to koliko je motor automobila kompliciran,bez obzira koliko elektronike upravlja, ima radnih dijelova koji imaju tendenciju istrošenja. Ovo trošenje može se odrediti prema boji svijeća. Treba imati na umu da je takva tehnika primjenjiva isključivo na benzinske motore, jer jednostavno nema ni dizelskih motora.
Krenimo od najgoreg - čađe od svijećapaljenje. Ako se pojavi takav znak, tada s njim možete primijetiti potrošnju ulja, kao i povećanu potrošnju goriva. Pored toga, motor će postati puno zamamniji. Sve to ukazuje na trošenje grupe klipa u obliku klipnih prstenova, kao i brtve stabljike ventila. Ulje jednostavno ulazi u komoru za izgaranje. Vjerojatno ne vrijedi govoriti o metodama popravka.
Dijagnosticiranje neispravnosti motora možeidentificirati ne samo postojeće probleme, već i "načela", koji potom postaju ozbiljan problem. Događa se da se na svijećama primijeti čađa. Također je crna, ali lagana za nošenje. U tom slučaju vrijedi prilagoditi rasplinjač ili provjeriti i, ako je potrebno, zamijeniti. Ovdje je problem što je zapaljiva smjesa ponovno obogaćena benzinom, što dovodi do stvaranja čađe na svim površinama u komori za izgaranje. Nakon podešavanja, preporučljivo je provjeriti otklanjanje kvara i dati motor pri srednjim i velikim brzinama.
Između ostalog, dijagnoza grešakamotor vam omogućuje da povećate njegov resurs, jer nisu svi kvarovi odmah onemogućili jedinicu. S nekima motor može raditi 10.000 km, nakon čega će se „suprotstaviti ulozima“. Ova će situacija biti katastrofa za svakog vozača automobila.
Suprotan je učinak i kada u smjesi nema dovoljno benzina. Tada je motor teško pokrenuti. Na uvijenoj svijeći možete vidjeti bijeli premaz. Rješenje ovog problema je isto kao i prethodno.
Dijagnostika i popravak motora mogu bitiizvodi kod kuće, ali za to je potreban čvrst set alata, kao i dovoljno vremena i truda. Znanje iz ovog područja neće ometati. Ako nema samopouzdanja, trebali biste otići u servis.
