Skuter je prilično uobičajen nadanas vozilo, ne zahtijeva puno goriva, ali istodobno ne daje nevjerojatne brzine kojima se mogu pohvaliti njegova braća motociklista na dva kotača. Ovo je prilično specifična vrsta prijevoza koju neće svatko odabrati sam. Ali svi ljudi koji vole skutere uvijek su u strahu da ih voze, jako se zabavljaju i smatraju ih izuzetno praktičnima. No, istodobno niti jedno vozilo nije osigurano od kvarova, uključujući skuter.
Greške mogu biti vrlo raznolike,ali ovaj će se članak usredotočiti na elektroniku, ili preciznije, kako testirati prekidač na skuteru. Naravno, ako nemate pojma o čemu se radi, ne biste smjeli odmah uzimati alate u rad. Bolje je da mirno i pažljivo proučite kako je točno raspoređena elektronika u skuteru, koja je razlika između provjere prekidača na automobilu i na mopedu, kao i što točno možete učiniti kako biste provjerili ima li elektronike na oštećenjima i popravite svoje vozilo. Općenito, prije nego što razmislite kako testirati prekidač na skuteru, trebali biste razumjeti o čemu se radi.
Prekidač i sklopni uređaj
Kako provjeriti prekidač na skuteru ako uopće želitene znam što je to i gdje ga pronaći? Zbog toga trebate početi s malim. Prvo što trebate je saznati što je prekidač. Zapravo je sve prilično jednostavno, jer je sklopka element kruga paljenja u vozilu koji generira impuls niskog napona koji se prenosi na zavojnicu paljenja. Osim opće slike, definicija ne izgleda baš jasno, pa vrijedi razmotriti strukturu cijelog kruga.
Dakle, glavni element ovdje je generator,koji generira radni napon kako bi prekidač razmatran u ovom članku mogao raditi. Kao što je gore spomenuto, uz pomoć energije generatora, sklopka generira impuls za zavojnicu paljenja, ali ne samo puls - to je niski napon. Zauzvrat se u zavojnici paljenja u određenom trenutku generira visokonaponski impuls koji se prenosi na svijeću. Svijeća je uvrnuta u glavu cilindra i nakon primanja visokonaponskog impulsa, pali zapaljivu smjesu koja pokreće motor. Eto, sada znate kako električni krug radi u vozilu, što će vam dati bolje razumijevanje kako testirati prekidač na skuteru.
Kvar
Što vas je ponukalo da proučite članak o tome kakoprovjeriti prekidač na 4T skuteru ili bilo kojem drugom uobičajenom modelu? Najvjerojatnije je vaše vozilo prestalo startati, ali niste sigurni u čemu je točno problem. Možda je paljenje smeće, možda se motor zaustavi. Sve ovo može ili ne mora imati razlog u prekidaču - ovo je glavni problem popravka. Morate točno odrediti gdje je problem kako biste ga riješili.
Ako je vaš prekidač isključen ili funkcionirane na najbolji način, tada se impuls niskog napona neće prenijeti na zavojnicu paljenja - u skladu s tim neće doći do paljenja. Ali problem može biti u generatoru, i u zavojnici, pa čak i u svijeći, pa morate znati kako točno provjeriti ove elemente. Ovaj se materijal posebno fokusira na prekidač, pa će fokus biti uglavnom na tome kako testirati prekidač na 4T skuteru i drugim popularnim modelima.
Uključite automobil i skuter
Mnogi ljubitelji automobila mogu se iznenaditi daznajte da je provjera prekidača na automobilu pitanje minuta. Da biste to učinili, samo trebate upotrijebiti voltmetar, koji ponekad čak dolazi izravno s automobilom. Samo trebate znati gdje što povezati i uopće se ne pojavljuju problemi. Međutim, u slučaju skutera stvari stoje malo drugačije.
Ako želite znati kako provjeritisamostalnost rada prekidača na skuteru, tada biste trebali zapamtiti da nećete moći postići točna mjerenja ako vaš prekidač ostane na istom mjestu gdje se uvijek nalazi. Točnije, sve će se to razmotriti malo kasnije, ali sada samo trebate shvatiti da su provjera prekidača na automobilu i skuteru malo različite stvari, pa ne biste trebali misliti da će postupak biti identičan. Pročitajte i naučit ćete kako testirati prekidač na skuteru multimetrom, baš kao i na automobilu, i koji su nedostaci ove metode.
Testiranje prekidača testerom
Ako imate namjenski testeruređaja, odnosno testera, tada ga možete koristiti na prekidaču, jer u svakom slučaju može dati određene rezultate. Možete koristiti jednostavni voltmetar, možete koristiti svestraniji multimetar, ali u svakom slučaju, morate imati na umu da ovaj dio skutera ima pet vodova - do zemlje, do senzora, do napajanja, do zavojnice za paljenje i do isključiti. Ako imate samo jedan prekidač i ispitivač, tada možete provjeriti samo nulti napon. Kad se igla ispitivača ne pomiče na jednom od izlaza, to znači da u njoj nema napona.
Međutim, nije uvijek posljedica oštećenjapotpuni gubitak napona - ponekad se može dogoditi da na bilo kojem od izlaza bude nestabilan, podcijenjen itd. A za to nećete moći saznati ako za usporedbu nemate isti prekidač na kojem su već izvršena mjerenja. Kao što možete zamisliti, ovo je samo djelomična provjera, odnosno ovu metodu možete koristiti kako biste shvatili kako provjeriti prekidač na Yamahinom skuteru ili na bilo kojem drugom određenom modelu. Ali ako želite provesti potpunu provjeru, morat ćete se koristiti učinkovitijim metodama. Kako s najvećom točnošću provjeriti neispravnost prekidača na skuteru? Za ovo će vam trebati još jedan radni skuter.
Provjeravam drugi skuter
Ako se pitate kakoprovjerite prekidač na skuteru Honda-Dio, tada vam u ovom slučaju neće trebati druga Honda-Dio da biste dovršili postupak. O zamjenjivosti prekidača za skutere razgovarat ćemo malo kasnije, ali sada morate shvatiti da točna očitanja možete dobiti ako imate najbliži skuter u najbližem pristupu. Ova metoda je najjednostavnija i najčešća.
Trebate isključiti prekidače na objeskutera, a zatim testirani element spojite na drugi skuter. Ako sve funkcionira u redu, to će značiti da je prekidač u redu, odnosno problem treba potražiti u nekom drugom području. Naravno, ovo je dodatni posao, ali činjenica ostaje - naučili ste kako provjeriti ispravnost prekidača na skuteru, izvršili ste provjeru i dobili rezultat. Ako se problemi nastave, onda ste ga pronašli - morat ćete popraviti ili zamijeniti prekidač, ali o tome će biti napisano kasnije.
Trenutno je vrijeme da prijeđemo na još jedan vrlo zanimljiv način - imitaciju.
Stalak za simulaciju
Ako nemate drugi skuter, a također ga nematemogućnosti pristupa, tada biste trebali razmisliti o kupnji ili izradi posebnog stava za sebe koji bi oponašao rad vašeg skutera. Idealno je isprobati prekidač na Honda skuteru, kao i na bilo kojem drugom modelu, a ako stalno koristite takvo vozilo, postoji šansa da ćete stalak morati koristiti više puta ili dvaput, dakle, svakako biste trebali u to uložiti.
Sada je mnogo prikladnije kupiti ga iinstalirajte u garaži, tako da, ako je potrebno, uvijek možete provjeriti bilo koji dio bez korištenja drugog skutera. Ali to možete učiniti i sami - samo u ovom slučaju morate imati vrlo visoke vještine i sposobnosti u inženjerstvu, a također je poželjno imati impresivno iskustvo bavljenja takvom opremom. Također biste trebali znati da takav stalak ima i druge prednosti u odnosu na drugi skuter za kontrolu.
Razlika između postolja i drugog skutera
Recimo da ste se pitali kakoprovjerite prekidač na 2T skuteru. Pročitali ste ovaj članak i shvatili ste da vam jednostavno korištenje testera neće dati željene rezultate. Stoga ste suočeni s pitanjem trebate li nabaviti postolje ili ipak pokušati pronaći drugi skuter za testiranje. Mnogi se ljudi priklone drugoj mogućnosti, jer ona izgleda puno jednostavnije i prikladnije. Međutim, ipak biste trebali razmotriti prvu, jer ima nekoliko značajnih prednosti. Jedno od najvećih leži u dubini testa: ako s drugim skuterom možete jednostavno testirati funkcionalnost prekidača i neke detalje njegovog rada, tada ćete na štandu imati cijeli niz mogućnosti. Sve će vam biti pred očima, možete koristiti tester na bilo kojem elementu, postaviti potreban broj okretaja kako biste testirali na različitim stupnjevima opterećenja, i tako dalje. Možete čak provjeriti kompatibilnost prekidača sa zavojnicama paljenja, kao i smisliti sve provjere i testove koje će vaša mašta dopustiti.
Općenito, imat ćete puni let mašte.Dobit ćete odgovor na pitanje ne samo o tome kako provjeriti radi li prekidač na skuteru. Moći ćete općenito dobiti odgovor na svako pitanje koje se tiče vašeg vozila. Međutim, odmah treba reći da ako ste par godina odlučili kupiti skuter, a zatim se presvući na motocikl ili automobil, tada ne biste trebali gubiti vrijeme i novac. Stalak je prikladniji za one ljude koji su sigurni da će se dugo godina voziti na skuteru.
Popravak prekidača
Dakle, dobili ste sve potrebne informacije o tomekako otkloniti poteškoće s prekidačem vašeg skutera. Sada možete potrošiti neko vrijeme na raspravu o tome kako riješiti ovaj problem. Prva opcija je adaptacija. Možda ćete se iznenaditi, ali ovo daleko nije najčešća opcija, a sada ćete saznati i zašto. Stvar je u tome što je sklop sklopke skutera najčešće ispunjen vrlo jakom plastikom, a ako ga pokušate očistiti radi popravaka, tada postoji vrlo velika vjerojatnost da ćete nanijeti nepopravljivu štetu. Stoga, ako i dalje želite popraviti prekidač, povjerite ovu stvar stručnjaku koji već nekoliko godina posjeduje lemilicu i koji radi slične stvari. Međutim, kao što je ranije spomenuto, ova metoda nije vrlo popularna, jer je vrlo problematična. Većina vlasnika skutera radije bi uštedjeli vrijeme i gnjavažu i odmah kupili novi prekidač kad saznaju da njihov trenutni ne radi.
Kupnja prekidača
Kupnja prekidača je najlakša i najkvalitetnijabrzi izlaz, jer ne gubite vrijeme, trud, a troškovi ovog mehanizma nisu toliko veliki da biste na njemu mogli uštedjeti puno. Ovo je stvarno najpametniji izlaz na koji se možete sjetiti u situaciji kada vam je prekidač izgorio. Međutim, opet je vrlo važno da sve provjerite ispravno, ne koristite samo ispitivač, već provedete punopravni postupak provjere prekidača, tako da s točnošću možete reći da razlog leži upravo u njemu. Inače ćete jednostavno potrošiti novac na novi dio, ali vaš skuter i dalje neće funkcionirati.
Izmjenjivost prekidača
Trebali bismo razgovarati i o zamjenjivosti.prekidači za skutere, jer ovo pitanje brine toliko ljudi koji koriste ta vozila. Srećom, ovo pitanje donosi samo pozitivne emocije, jer su u većini slučajeva sklopke na različitim modelima skutera zamjenjive. To znači da u slučaju oštećenja jednog prekidača ne morate svugdje tražiti potpuno isti prekidač, jer možete koristiti bilo koji drugi koji možete pronaći.
Prirodno, ne može se reći da je apsolutno sveprekidači su zamjenjivi, postoje neke točke na koje biste trebali obratiti pažnju. Prije svega, ovo je prisutnost ili odsutnost Hallovog senzora u krugu - u nekim modelima skutera zamjenjuje zavojnicu paljenja i, sukladno tome, prekidač koji djeluje s Hallovim senzorom neće zamijeniti prekidač koji je komunicirao s paljenjem zavojnica. Postoje i druga ograničenja - na primjer, prekidač koji se koristi za motor s različitim brojem cilindara neće raditi za vas. Srećom, skuteri gotovo uvijek koriste jednocilindrične motore, ali na ovu točku još uvijek vrijedi obratiti pažnju.
